AT910U1 - Eingelenkscharnier mit bandarm - Google Patents

Description

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Gegenstand der Neuerung ist ein Eingelenkscharnier mit Bandarm nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Hierbei ist es bereits bekannt, den Bandarm senkrecht von oben in den Scharniertopf einzuführen und danach seitlich eine getrennte Achse, die bevorzugt aus Metall ausgebildet ist, durch entsprechende Bohrungen des Scharniertopfes und eine Aufnahme im Bandarm hindurchzuführen und danach verschiebesicher zu befestigen.

Nachteilig bei diesem Stand der Technik ist, daß mehrere Arbeitsgänge erforderlich sind, um den Bandarm sicher am Scharniertopf zu befestigen. Darüber hinaus ist die ganze Fertigung relativ aufwendig und teuer. Darüber hinaus ist es möglich, daß sich bei einem mehrmaligen Ein- und Ausbau des Scharniertopfes die Achse nach und nach lockert und somit eine unsichere Befestigung erzielt wird.

Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es daher, ein Eingelenkscharnier mit einem Bandarm bereitzustellen, das eine einfache, schnelle, billige und zuverlässige Befestigung rLes Bandarmes am Scharniertopf gewährleistet. 2 AT 000 910 Ul

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe durch die technische Lehre des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.

Dabei ist wesentlich, daß der Bandarm seitlich in den 05 Scharniertopf eingeschoben und von einem Lappen gehalten ist.

Mit dieser Ausbildungsart ergibt sich der Vorteil, daß keine weiteren Anbauteile vorhanden sind. Der Lappen ist 10 hierbei direkt am Scharniertopf befestigt. Damit ist auch ein Verlieren des Lappens ausgeschlossen.

Der Bandarm weist hierbei eine Welle oder Zapfen auf, die bevorzugt materialeinstückig mit dem Bandarm hergestellt 15 sind und in entsprechende Ausnehmungen am Schamiertopf eingreifen. Hierbei sind zur seitlichen Führung Anlaufflächen entweder direkt am Bandarm oder an der Welle bzw. dem Zapfen vorgesehen, die mit entsprechenden Anlaufflächen am Scharniertopf Zusammenwirken. 20

Es wird hierbei bevorzugt, wenn die Welle oder die Zapfen seitlich über die Breite des Bandarmes überstehen und der Bandarm an diesen überstehenden Enden gehalten wird. Dadurch wird eine größere Kippsicherheit und damit eine 25 größere Belastbarkeit aufgrund der besseren Hebelwirkung erzielt. Es ist aber selbstverständlich ebenfalls möglich, für Einsatzfälle, in denen lediglich geringe Belastungen vorliegen, den Bandarm in der Mitte zu halten. 30 Die Befestigung über den Lappen, wobei selbstverständlich auch mehrere Lappen zur Befestigung vorgesehen sein können, kann dann ebenfalls in der Mitte oder an den Rändern des Bandarmes erfolgen. 35 In einer bevorzugten Ausgestaltung weist dabei der Lappen 3 AT 000 910 Ul eine Aufnahme auf, die sich an den Außenumfang der Welle oder der Zapfen anlegt. Hierbei wird die Aufnahme in ihrer geometrischen Formgebung der Außenform der Welle oder der Zapfen des Bandarmes angepaßt.

Ein weiterer Vorteil ist, daß der Lappen so angebracht werden kann, daß beim Einschieben des Scharniertopfes mit dem daran befestigten Bandarm der Lappen automatisch in seine Haltestellung verschwenkt wird. Es sind also keine weitere Tätigkeiten erforderlich, um den Bandarm sicher zu halten.

Damit ergibt sich der weitere Vorteil, ‘daß der Scharniertopf und der Bandarm getrennt voneinander verpackt bzw. verschickt oder verkauft werden können und der Käufer selbst die Einzelteile zusammenfügt. Bei der bisher üblichen, relativ komplizierten. Ausführungsform, war aus den oben bereits geschilderten Gründen nicht immer eine zuverlässige Halterung des Bandarmes am Scharniertopf gewährleistet.

Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Neuerung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Schutzansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Schutzansprüche untereinander.

Alle in den Unterlagen, einschließlich der Zusammenfassung, offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.

Im folgenden wird die Neuerung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellende Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere wesentliche Merkmale und Vorteile der Neuerung hervor. 4 AT 000 910 Ul

Dabei zeigt:

Figur 1: Eine Seitenansicht des Bandarmes;

Figur 2: Einen Schnitt längs der Linie II-II aus Figur 4;

Figur 3: Eine Draufsicht auf den Bandarm;

Figur 4: Eine Draufsicht auf den Bandarm und den Scharniertopf;

Figur 5: Eine Darstellung gemäß Figur 2 in eingebautem Zustand.

Gemäß den Figuren 1,3 besteht der Bandarm 2 im wesentlichen aus zwei Schenkeln 4,5, wobei am Schenkel 4 eine Welle 3 oder Zapfen zur drehbaren Lagerung des Bandarmes 2 vorgesehen sind. Der Schenkel 5 kann hierbei noch mit einer oder mehreren Ausnehmungen 6 versehen sein, um weitere Anschlußteile anbringen zu können.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel steht die Welle 3 seitlich über die Breite der Schenkel 4,5 über, so daß der Bandarm 2 insgesamt zuverlässig gehalten wird.

Der Bandarm 2 wird dann gemäß Figur 2 in Pfeilrichtung 14 in zugehörige Halterungen 7 an einem Schamiertopf 1 eingeführt. Die Halterungen 7 weisen hierbei bevorzugt einen konischen Verlauf auf, um ein selbsttägiges Zentrieren der Welle 3 in den Halterungen 7 zu gewährleisten.

Die Befestigung des Bandarmes 2 erfolgt nun über das 5 AT 000 910 Ul

Verschwenken des Lappens 8 mit dem Sicherungs teil 9 und der Aufnahme 10 in Pfeilrichtung 15.

Gemäß Figur 4 legen sich beim Einführen des Bandarmes 05 2 in die Halterungen 7 die Seitenflächen 18 der Welle 3 an die zugeordneten Anlaufflächen 17 des Scharniertopfes 1 an. Damit ist gewährleistet, daß der Bandarm 2 nicht in seitlicher Richtung im Scharniertopf 1 verschieblich ist. 10

Die Figur 5 zeigt den eingebauten Zustand des neuerungsgemäßen Eingelenkscharniers. Hierbei wird der Scharniertopf 1 mit dem Bandarm 2 in Pfeilrichtung 16 in ein Möbelstück, insbesondere in eine Tür 13 eingeführt. 15 Dabei wird automatisch der Lappen 8 in Pfeilrichtung 15 verschwenkt, so daß sich die Aufnahme 10 am Außenumfang der Welle 3 anlegt und somit verhindert, daß der Bandarm 2 in Gegenrichtung zur Pfeilrichtung 14 wieder aus den Halterungen 7 herausrutscht. 20 Selbstverständlich ist hierbei eine Verschwenkbarkeit des Bandarmes 2 um die Mittenachse der Welle 3 gegeben*

Die Befestigung des Scharnier topf es 1 an der Tür 13 erfolgt in an sich bekannter Weise über Bohrungen 12, die in einen 25 Rand 11 des Schamiertopfes 1 angebracht sind, der sich an der Oberfläche der Tür 13 anlegt.

Mit der vorliegenden Neuerung ist es damit möglich, eine einfache, schnelle, billige und zuverlässige Befestigung 3 0 des Bandarmes am Schamiertopf zu gewährleisten. 6

Claims (6)

1. AT 000 910 Ul n s p r üche 1. Eingelenkscharnier mit Bandarm, wobei der Bandarm drehbar am Scharniertopf geleert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Baridarm (2) seitlich in den Schamiertopf (1) eingeschoben und von einem Lappen (8) gehalten ist. 7 AT 000 910 Ul
2. 2. Eingelenkschamier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Welle (3) oder Zapfen des Bandarms (2) in zugehörige Halterungen (7) des Schamier-topfes (1) eingreifen.
3. 3. Eingelenkscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Seitenflächen (18) des Bandarmes (2) an Anlaufflächen (17) des Schamiertopfes (1) angelegt sind.
4. 4. Eingelenkscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lappen (8) eine oder mehrere Aufnahmen (10) auf weist, die an die Umfangsform der Welle (3) oder der Zapfen des Bandarmes (2) angepaßt sind.
5. 5. Eingelenkscharnier nach einem der Ansprüche l bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschwenken des Lappens (8) in seine Haltestellung selbsttätig beim Einführen des Scharniertopfes (1) in das Möbelteil (13) erfolgt.
6. 6. Eingelenkscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß weitere Lappen zum Fixieren des Bandarmes (2) angebracht sind* 8