AT89226B - Vorrichtung zur Messung der Geschwindigkeit, mit der ein Medium an einem Körper vorbeiströmt oder ein Körper sich in einem Medium fortbewegt. - Google Patents
Vorrichtung zur Messung der Geschwindigkeit, mit der ein Medium an einem Körper vorbeiströmt oder ein Körper sich in einem Medium fortbewegt.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2 Fällt die Basis l B nicht mit der Bewegungsrichtung des Mediums zusammen, sondern bildet sie den Winkel a mit dieser, so wirkt auf die Schallwellen in Richtung auf die Empfänger nur eine Komponente dieser Geschwindigkeit und in obiger Gleichung ist an Stelle von v zu setzen : v cos. a. Offenbar muss es für den benutzten Richtungseffekt gleich sein, ob das System von Schallquelle und Empfängern sich in einem bewegten Medium relativ zur Erde in Ruhe befindet, oder ob sich das Medium in Ruhe befindet, und das System bewegt wird. Die beiden Empfängertrichter A B seien beispielsweise nebst der Schallquelle C auf einem Schiff, das sich mit der Geschwindigkeit v relativ zur Erde bewegt, in der Längsrichtung montiert. Das schallübertragende Medium (die Luft oder das Wasser) befindet sieh relativ zur Erde in Ruhe. Dann wird der in der Mitte C der Basis A B erzeugte Schall zu verschiedenen Zeiten in A und B ankommen, da sich ja der eine Empfänger mit dem Schiff dem Schall entgegen bewegt, der andere sich von ihm fortbewegt. Die entstehende Zeitdifferenz kann wieder als Richtungseindruck wahrgenommen, sodann auf die oben beschriebene Weise auf den Mitteneindruck zurückgeführt und die Geschwindigkeit des Fahrzeuges relativ zur Erde bestimmt werden. Nicht so einfach liegt der Fall. wenn auch das Medium sich in Bewegung befindet. Es möge das Medium z. B. entgegen der Fahrtrichtung die Geschwindigkeit U ! besitzen, während das Fahrzeug die Geschwindigkeit !'haben mag. Dann kommt in der Richtung auf den einen Empfänger zur Schall- geschwindigkeit ausser dem Geschwindigkeitszuwachs v infolge der Geschwindigkeit des Fahrzeuges EMI2.3 beiden Systemen jede Geschwindigkeit für sich bestimmt werden kann. Zur näheren Erläuterung des Gesagten diene Fig. 2. In derselben sind A und B die beiden Empfänger, weiche durch die Basis miteinander verbunden sind. Die Basis befindet sich in der Fahrt- richtung. D T ? sind ebenfalls zwei Empfänger, deren Basis senkrecht zur Basis A B steht. Die von C ausgehenden Schallwellen erreichen die Empfänger D E stets gleichzeitig, wenn das Medium ruht, ganz EMI2.4 eindruck wogegen beim Hören mit der Basis D E stets Mitteneindruck auftritt. Befindet sich jedoch auch das Medium, z. B. die Luft, in Bewegung und strömt dieselbe etwa in der Richtung FC mit der Geschwindigkeit FC=u, so wird auch beim Hören mit der Basis D E ein Richtungseindrnck auftreten, der nur auf das Konto der Mediumströmung zu setzen ist. EMI2.5 EMI2.6 Man kann die Bestimmung der Fahrtgeschwindigkeit v auch nur mit einer einzigen Empfängerbasis 'J B vornehmen, indem man die Basis AB um 90 dreht, so dass sie senkrecht auf der Fahrtrichtung steht. Es ist klar. dass in diesem Falle die Bewegungsgeschwindigkeit v des Fahrzeuges keine Zeit- EMI2.7 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE89226X | 1919-08-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT89226B true AT89226B (de) | 1922-08-25 |
Family
ID=5642655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT89226D AT89226B (de) | 1919-08-18 | 1920-08-09 | Vorrichtung zur Messung der Geschwindigkeit, mit der ein Medium an einem Körper vorbeiströmt oder ein Körper sich in einem Medium fortbewegt. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT89226B (de) |
-
1920
- 1920-08-09 AT AT89226D patent/AT89226B/de active
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