AT88957B - Zusammengesetzte Kurbelwelle. - Google Patents
Zusammengesetzte Kurbelwelle.Info
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- Austria
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- crankshaft
- disks
- parts
- hubs
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/06—Crankshafts
- F16C3/10—Crankshafts assembled of several parts, e.g. by welding by crimping
- F16C3/12—Crankshafts assembled of several parts, e.g. by welding by crimping releasably connected
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/22—Internal combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Zusammengesetzte Kurbelwelle. Die Erfindung betrifft eine zusammengesetzte Kurbelwelle und besteht darin, dass die hohlen Teile der Kurbelwelle mit klauenförmigen ineinandergreifenden Vorsprüngen ausgestattet sind. In der Zeichnung ist eine Kurbelwelle gemäss der Erfindung teilweise im Längsschnitt veranschaulicht. Jeder Kurbelteil besteht aus zwei runden, scheibenartigen gestanzten Teilen a, an deren einander zugekehrten Seiten vorstehende hohle Naben b exzentrisch zur Kurbelwelle einander gegenüberstehend angeordnet sind und zusammen den Kurbelzapfen bilden. Die Enden dieser Naben sind mit ineinandergreifenden Klauen, Zacken o. dgl. Vorsprüngen ausgestattet. Auf der anderen Seite sind an den beiden Scheiben a zwei ihnen ähnliche Scheiben d, d befestigt, jedoch sind die letzteren mit Kurbelwelle angeordneten ausgestanzten Naben e, e versehen. Diese Naben e, e sind gleichfalls mit ineinandergreifenden Klauen, Zacken, Vorsprüngen o. dgl. ausgestattet und bilden die Verbindungsteile der Kurbelwelle. Durch den zusammengesetzten Kurbelzapfen reicht ein Schraubenbolzen g, welcher mit einem in die Scheiben d versenkten Kopf ausgestattet und in die der anderen Scheibe a angehörige Nabe b und gegebenenfalls auch in die äussere Scheibe d eingeschraubt ist. Durch diese Verbindung werden die Scheiben a und Naben b in der Mittellinie des Kurbelzapfens verlässlich miteinander verbunden. Nach Entfernung der Schraube q kann der Kurbelzaplen in seine Teile zerlegt werden. Die Naben e, e und deren Scheiben sind durch eine Muffe f miteinander verbunden. Jede Scheibe d wird an ihre Scheibe a, z. B. durch Schweissen, Vernieten o. dgl. befestigt ; die Muffe, t'kann auch durch die Scheiben a reichen und an den letzteren befestigt werden, wodurch die beiden Kurbelzapfenscheiben a und die beiden Scheiben d miteinander verbunden werden. Die Wandung der hohlen Kurbelwelle ist mit Öffnungen k versehen, durch welche die Explosionsmischung aus einer in dem feststehenden Kurbellager angeordneten Öffnung eingeführt werden kann, um die Explosionsmischung nach den Kurbelkammern zu leiten. Das Schwungrad besteht. us einem oder mehreren gestanzten oder gepressten Teilen i, und an dessen Umfang ist ein aus schwerem Material hergestellter Ring i befestigt. Diese Teile oder einer oder mehrere dieser Teile werden mit einer zur Kurbelwelle konzentrischen Nabe oder Muffe A versehen, welche mit der gleichachsig angeordneten Nabe oder Muffe e der Kurbelwelle verbunden ist. Dies geschieht durch das Ineinandergreifen von Klauen oder Zacken, Vorsprüngen o. dgl. in der früher beschriebenen Weise. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Zusammengesetzte Kurbelwelle, dadurch gekennzeichnet, dass die hohlen Teile der Kurbelwelle mit klauenförmigen, ineinandergreifenden Vorsprüngen ausgestattet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1100/18A GB122451A (en) | 1918-01-19 | 1918-01-19 | Improvements in or relating to the Cranks or Crank-shafts of Internal-combustion Engines, and to the Manufacture of the same. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT88957B true AT88957B (de) | 1922-07-10 |
Family
ID=32340435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT88957D AT88957B (de) | 1918-01-19 | 1919-11-14 | Zusammengesetzte Kurbelwelle. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT88957B (de) |
DE (1) | DE333426C (de) |
GB (1) | GB122451A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1451842B1 (de) * | 1964-02-18 | 1970-08-20 | Toyo Kogyo Co | Mehrfach-Rotationskolben-Brennkraftmaschine |
-
1918
- 1918-01-19 GB GB1100/18A patent/GB122451A/en not_active Expired
-
1919
- 1919-09-05 DE DE1919333426D patent/DE333426C/de not_active Expired
- 1919-11-14 AT AT88957D patent/AT88957B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1451842B1 (de) * | 1964-02-18 | 1970-08-20 | Toyo Kogyo Co | Mehrfach-Rotationskolben-Brennkraftmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB122451A (en) | 1919-01-20 |
DE333426C (de) | 1921-02-24 |
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