AT86937B - Fahrbahnpendelkontroller. - Google Patents

Fahrbahnpendelkontroller.

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AT86937B
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Karl Schurz
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Karl Schurz
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  Fahrbahnpendelkontroller. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrbahnpendelkontroller zum Anzeigen von Steigungen und Senkungen von Gleisstrecken auf elektrischem Wege. Um den Grad der Abweichung, für welchen die Anzeigevorrichtung in Wirkung treten soll, nach Bedarf einstellen zu können, sind nach der Erfindung die Kontaktplatten, zwischen welchen das Pendel gelagert ist, zu dem Pendel   sdbst   verstellbar und feststellbar eingerichtet. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise nach Fig. i in einem wagrechten, nach Fig. 2 in einem lotrechten Längsschnitt dargestellt. a ist das zur Aufnahme des Pendels c dienende   Gehäuse, welches   mittels Schrauben 1 am Fahrzeug befestigt wird. Die Lagerung des Pendels   c   erfolgt zwischen zwei Stegen b, die zur Befestigung an der Innenwandung des Gehäuses winklig umgebogen sind. Zu beiden Seiten des Pendels befinden sich die   Kontaktmnkelplatten d,   die mittels durch das Bodengehäuse und die darunter angebrachte Führungsplatte c   hindurchgeführte   Mutterschrauben f feststellbar und in Schlitzen des Bodengehäuses und der Führungsplatte verstellbar sind, so dass sie dem Pendel mehr genähert oder von ihm entfernt werden können.

   Auf diese Weise können dfe Kontaktplatten für eine Abweichung des Fahrzeuges, z. B. um   I00,     20"usw.,   eingestellt werden. Zwischen den Kontaktplatten d und dem Gehäusefussboden, ebenso wie zwischen dem Gehäuse und der Führungsplatte e ist eine Isolierschicht i vorgesehen. Ferner dienen auch die in der einen Gehäusewandung eingesetzten Hartgummibüchsen   h   zur Isolierung der zu den Kontaktplatten führenden Drahtleitungen. Eine in die Stromleitung eingeschaltete Kontaktfeder g, die sich mit ihrem zugespitzten freien Ende gegen das zugespitzte Zapfenende des Pendellagerzapfens legt, dazu, den Stromverlauf gegen Unterbrechungen möglichst zu sichern. 



   Der Strom selbst geht von der Stromquelle über die Feder g, Pendel c, je nach dem Anschlag des Pendels, über die eine oder andere Kontaktplatte zu dem ausserhalb der Vor-   richtung befindlichen Signalgeber (Glühlampe, Wecker u. dgl. ) und von da zur Strom-   quelle zurück. 



   Zum Anzeigen von Abweichungen der Strecke nach rechts oder links dient ein zweiter zum ersten stehend um   900 gedreht   angebrachter Apparat. Um jeweils zu erkennen, ob Steigung oder Gefälle, oder Abweichungen nach rechts oder links vorliegen, können die Signalgeber, z. B. bei Verwendung solcher optischer Art durch Farbenunterschiede, oder bei Verwendung akustischer Signale durch verschiedenartige Alarmgeräusche kenntlich gemacht werden. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Fahrbahnpendelkontroller zum Anzeigen von Neigungen und Steigungen (Senkungen) von Gleisstrecken auf elektrischem Wege, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatten (d), zwischen welchen das Pendel (c) gelagert ist, zu dem Pendel verstellbar und feststellbar eingerichtet sind, um den Grad der Abweichung, für welchen die Anzeigevorrichtung in Wirkung treten soll, nach Bedarf einstellen zu'können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT86937D 1920-07-02 1920-07-02 Fahrbahnpendelkontroller. AT86937B (de)

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AT86937B true AT86937B (de) 1922-01-10

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AT86937D AT86937B (de) 1920-07-02 1920-07-02 Fahrbahnpendelkontroller.

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