AT82708B - Abdichtung der eingekapselten Kurbelwelle von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Abdichtung der eingekapselten Kurbelwelle von Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere auf Zweitaktmaschinen. Bei solchen Maschinen mit eingekapselter Kurbelwelle sind die Druckphasen in den Kurbelkammern der einzelnen Zylinder gegeneinander verschoben und es ist daher notwendig, die Kurbelwelle gasdicht durch die Scheidewand der Kurbelkammern zu führen. Wenn die Gasdichtheit nur durch eine entsprechende Länge des mittleren Halslagers der Kurbelwelle erreicht werden soll, wird der Zylinderabstand in einem die Stabilität der Maschine ungünstig beeinflussendem Masse vergrössert. 



   Um diese Schwierigkeiten zu beheben, wird nach der Erfindung zur Verhinderung des Gasdurchtrittes an den Lagern der Kurbelwelle diese mit einem oder mehreren kegelförmigen   Krägen   versehen, die mit gleichgeformten Lagersitzen der betreffenden Kammerwandung abdichten. 



   Eine gemäss der Erfindung gebaute Zweitaktmaschine ist in der-Zeichnung veranschaulicht. 



   Die Zylinder a, a sind achsenparallel über der Kurbelwelle b angeordnet, die in das gebräuchliche Kurbelgehäuse c eingeschlossen ist, das in seiner Längsmitte durch eine Scheidewand d geteilt ist, die von der Kurbelwelle durchsetzt wird. Um ein Durchlecken von Gasen längs der Umfläche des die Scheidewand   d   durchgreifenden Teiles der Kurbelwelle zu verhindern, ist nun die Kurbelwelle mit zwei konischen, aus einem Stück mit der Welle bestehenden   Krägen   e versehen, deren Konusflächen einander zugekehrt sind, während ihre Basisflächen, wie dargestellt, mit den Seitenflächen der Kurbelscheiben f, f zusammenfallen können. Mit 
 EMI1.1 
 die mit konischen Sitzflächen für die Wellenkrägen versehen ist. Die Lagerbüchse kann in die Zwischenwand in der dargestellten oder auch in einer anderen Weise eingesetzt sein. 



   Es ist wohl ohne weiteres ersichtlich, dass bei dieser Anordnung ein in einer Kammer auftretender Druck einen guten Kontakt zwischen dem betreffenden Kragen und seinem Sitz in der Scheidewand sichert, wobei bei grösster Dichtungsfläche das Lager nur eine verhältnismässig geringe Längenausdehnung besitzt. In gewissen Fällen kann auch nur ein einziger durch eine Feder auf seinen Sitz gepresster Lagerkonus verwendet werden. 



   Bei den in den Aussenwänden der Kurbelkammern liegenden Lagern der Kurbelwelle besteht naturgemäss keine Schwierigkeit, sie in einer solchen Länge auszuführen, dass ein Gasdurchtritt vermieden wird. Doch können ohne weiteres auch diese Lager im Sinne der Erfindung gebaut werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   I.   Abdichtung der eingekapselten Kurbelwelle von Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verhinderung des Gasdurchtrittes an den Lagern der Kurbelwelle diese mit einem oder mehreren kegelförmigen   Krägen   versehen ist, die mit gleichgeformten Lagersitzen der betreffenden Kammerwandung abdichten. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Abdichtung nach Anspruch 1 für Mehrzylindermaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass das konische Kragenlager in einer Zwischenwand des Kurbelgehäuses angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.