AT81209B - Zwangläufiger Antrieb der Lichtmaschine von AutomoZwangläufiger Antrieb der Lichtmaschine von Automobilen durch den Motor. bilen durch den Motor. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Zwangläufiger Antrieb der Lichtmaschine von Automobilen durch den Motor. 



   Es ist bekannt, die Lichtmaschine von Automobilen zwangläufig durch den Motor anzutreiben. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, in der Lichtmaschine besondere Vorkehrungen zu treffen, um das Schwanken der   Spannung bei Änderung   der Tourenzahl des Motors zu vermeiden. Diese Schwankung der Spannung bei sich ändernden Tourenzahl des Motors wird nach vorliegender Erfindung dadurch vermindert, dass der Anker der Dynamo und der Ventilator auf einer, beiden gemeinsamen Welle angeordnet sind und dass beide mit Hilfe eines Freilaufs vom Motor aus angetrieben werden. Auf diese Weise wird die Masse des Ankers um die Masse des Ventilators vermehrt.

   Wenn nun die Tourenzahl des Motors abnimmt, dann ergeben die beiden vereinigten Massen des Ankers und des Ventilators ein so bedeutendes Schwungmoment, dass die Lichtmaschine infolge des Freilaufs noch geraume Zeit mit nur ganz allmählich abnehmender Tourenzahl weiter läuft und so das Abnehmen der Spannung und damit der Lichtstärke verzögert und weniger bemerkbar macht. Umgekehrt wirkt die Masse des Ankers, z. B. beim Betriebe bei Tag, insofern 
 EMI1.1 
 Freilaufs bei abnehmender Tourenzahl des Motors weiter läuft und so auf längere Zeit eine intensive Kühlung der Maschine bewirkt. 



   In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel bedeutet M das Gehäuse des Motors, Z das Zahnrad, durch das die Welle   A   angetrieben wird. Auf dem einen Ende der Welle   A   ist ein Freilauf F angebracht, der mit den vereinigten Massen des   Ventilators F   und des Ankers Y der Dynamomaschine U in Eingriff steht.

   Statt eines Freilaufs F kann auch jede beliebige andere Art von Gleitkupplung vorgesehen werden, sofern sie geeignet ist, bei abnehmender Tourenzahl des Motors ein Vorlaufen der angetriebenen Masse zuzulassen und den Eingriff wieder herzustellen, sobald die Tourenzahl der Welle A und des Ventilators und des Ankers gleich geworden sind. 
 EMI1.2 
 bei denen sowohl der Ventilator als auch die Lichtmaschine je einen besonderen Antrieb haben, dass ein Antrieb ganz fortfällt, wodurch eine beträchtliche Gewichtsersparnis und eine Erhöhung des   Nutzeffektes   des Motors erreicht wird. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zwangläufiger Antrieb der Lichtmaschine von Automobilen'durch den Motor, dadurch gekennzeichnet, dass zum Zwecke der Verminderun, a der Schwankungen in der Spannung der Lichtmaschine der auf einer gemeinsamen Welle angeordnete Dynamoanker und Ventilator mit Hilfe eine Freilaufes angetrieben werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.