AT80374B - Mittels des Spritzgußverfahrens hergestellte ZündeMittels des Spritzgußverfahrens hergestellte Zünderkörper, Maschinenteile u. dgl. rkörper, Maschinenteile u. dgl. - Google Patents

Mittels des Spritzgußverfahrens hergestellte ZündeMittels des Spritzgußverfahrens hergestellte Zünderkörper, Maschinenteile u. dgl. rkörper, Maschinenteile u. dgl.

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  Mittels des Spritzgussverfahrens hergestellte Zünderkörper, Maschinenteile u. dgl. 



   Zünderköpfe werden in neuerer Zeit zur Ersparnis an Kupfer vielfach statt aus Messing aus   ZinHegierung.   Gusseisen oder Stahl hergestellt. Dies bringt den erheblichen Nachteil mit sich, dass durch das Rosten bzw. Oxydieren des Materials durch Witterungseinflüsse oder nach   längerer Lagerung die Bedienung und Tätigkeit des Zünders erschwert   und auch in Frage gestellt wird. da die inneren Bohrungen und Gewindeteile. welche die Mechanik des Zünders enthalten, leiden. Man könnte. um diesem Übelstande abzuhelfen. bei eisernen Geschossteilen gedrehte   Innenhüchsen   aus Metall einpassen.

   Um diese einwandfrei festzuhalten, müssten sie jedoch stark eingepresst oder   nach Erwarmen des Mantels eingesetzt werden,   was bei Messing selbst unter Anwendung starker Wandstärken zu Formänderungen Anlass gibt. Die erforderliche Genauigkeit der Innenteile. also der Bohrungen und Gewinde und ihrer genau zentrischen Lage zum Aussenkörper. wäre hierbei nur   mit grossem Aufwand   an Zeit und Sorgfalt zu erreichen. 



   Die Erfindung hetrifft nun eine solche Ausbitdung der Zündkörper, ähnlicher Geschossteile oder sonstiger Massenartikel. die ihre Herstellung mittels des Spritzgussverfahrens vollständig genau und wirtschaftlielh auch unter Verwendung kupferarmer Legierungen ermöglicht. 



  Zu diesem Zwecke erhalten diese Körper eine den Kern bildende dünne Büchse aus Messing oder einem sonstigen widerstandsfähigem Material, der innen und aussen genauest bearbeitet, bei   Geschossteilen.   insbesondere   Zünderköpfen,   die inneren Bohrungen und Gewinde für die Mechanik und die Einsatzteile enthält und mit eine.-genügend festen. allenfalls kupferarmen Legierung unter Duck umgossen ist. Eine solche Ausbildung der Körper ermöglicht das genaueste zentrische Festhalten des Kernes in der Gussform mittels   Stahldornen   und die Ausführung aller ähnlicher Körper mit genau zentrischem hohlen Kern und weicherem gegossenen Mantel.

   Auch   bei geringer Wandstärke   der Innenbüchse ist bei der Herstellung eine einseitige schädliche Form-   änderung ausgeschlossen   und   die grösste Ersparnis   an Kupfer gegenüber der Ausführung des   ganzen Stückes aus Messing erreichbar.   
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 Fig. i bis 3 dargestellt. Fig.I zeigt einen in eine mehrteilige Gussform eingelegten Zünderkopf a mit der eingegossenen Metallbüchse b. die durch die   Stahldorne d1   und d2 genau zentrisch gehalten ist. im   Längsschnitt,   die Fig. 2 und 3 Einzelheiten der Metallbüchse in Ansicht, mit 
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   Bei der   HersteHung durch   das Spritzgussverfahren bilden die Dorne d1 und d2 den Kern für die   Büchse   und diese wieder den Kern für den   umgossenen Mantel   des Körpers, wodurch   die vollständig zentrische Lage   der Innenhüchse gesichert ist. 



   Die Erfindung ist mit Vorteil auch für schwierige Formen von Geschossteilen mit ihren Bohrungen und Gewinden sowie auch auf durch Massenfabrikation hergestellte andere Maschinen- 
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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Mittels des Spritzgussverfahrens hergestellte Zünderkörper. Maschinenteile u. dgl., dadurch gekennzeichnet dass diese Teile aus einer die inneren Bohrungen und Gewinde für die Mechanik und die Einsatzteile enthaltenden, genau zentrisch und lehrenmässig gearbeiteten Büchse aus Messing oder sonst geeignetem Material bestehen, die von einem Mantel aus genügend fester spritzgussfähiger und zweckmässig kupferarmer Legierung umgössen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT80374D 1916-05-13 1916-05-13 Mittels des Spritzgußverfahrens hergestellte ZündeMittels des Spritzgußverfahrens hergestellte Zünderkörper, Maschinenteile u. dgl. rkörper, Maschinenteile u. dgl. AT80374B (de)

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