AT79216B - Verfahren zur Regelung der Temperatur von Zündplatten bei Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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   Beim Betrieb wird die in der Kammer 5 erzeugte Wärme der Zündplatte 7 mitgeteilt und von der Flüssigkeit 16 aufgenommen. Solange die Temperatur der Zündplatte 7 bei oder unter dem Siedepunkt der Flüssigkeit liegt, bildet sich kein Dampf in der Kapsel 8 und es wird somit keine oder, entsprechend dem Leitungsvermögen derselben, nur wenig Wärme fortgeleitet. Sobald aber die Temperatur der Zündplatte über den Siedepunkt der   Flüssigkeit   steigt, entwickelt sich Dampf in der Kapsel   8   und dieser aufsteigende Dampf kommt mit der Kondensierplatte 12, die beständig, beispielsweise durch   Kühlwasser,   gekühlt wird, in Berührung.

   Der Dampf kondensiert sich an der Platte   12 und läuft   zu der Flüssigkeitsmasse in der Kapsel 8 zurück, die Flüssigkeit verdampft von neuem bei genügender Wärmeaufnahme von der Zündplatte und so fort. Solange kein Dampf sich entwickelt hat, bildet der freie Raum zwischen der Flüssigkeit 16 und der Kondensierplatte 12 eine isolierende Trennungskammer, so dass nur wenig Hitze unmittelbar fortgeleitet wird. Wird die Belastung der Maschine gesteigert, do dass die der Zündplatte 7 mitgeteilte Wärme erhöht wird, so entwickelt sich eine grössere Dampfmenge in der Kapsel 8, und da die Platte 12 ein   genügendes Kondensationsvermögen   besitzt, um allen entwickelten Dampf zu kondensieren, wird auch wieder eine grössere Dampfmenge kondensiert und zurückgeleitet.

   Bei geringeren Belastungen der Maschine, wo sich eine   verhältnismässig   geringe Dampfmenge in der Kapsel   8   entwickeln wird, wird die mit der   Koudensierplatte 12   in Berührung kommende Dampfmenge geringer sein, so dass auch die   Wärmeableitung   verringert wird. Die Temperatur der Zündplatte 7 wird auf diese Weise innerhalb enger Grenzen auf annähernd gleichmässiger Temperatur erhalten werden können, wobei die   Verhältnisse natürlich   so zu wählen sind, dass die Temperatur hoch genug ist, um eine vollkommene Entzündung zu erhalten, und genügend tief, um die Spaltung des   Brennstoffes (Öles)   und die Bildung von Kohlenstoff zu vermeiden. 



   Es kann erwünscht sein, die Temperatur, auf der die Zündplatte erhalten wird, zu verändern. 
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 der Zündplatte 7 im Betriebe erhaltpn wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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