AT7679U1 - Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering-wagen - Google Patents
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Abstract
Das Verpackungs- und Beladesystem für Flugzeug- und Catering-Servierwagen (diese Wagen werden zumeist als Trolleys bezeichnet) besteht aus dem Transportbehälter (sog TrayContainer; mit Sicherungsvorrichtung und optionalem Haltegriff) und den aufklappbaren Verpackungen für Speisenportionen (sog TrayBoxen; mit Transport- und Verrutschsicherung sowie optionaler Verschlusssicherung) und ermöglicht eine rasche (Wieder)Befüllung eines Trolleys durch Einschub bzw Austausch der TrayContainer ohne dass dafür die einzelnen Tabletts (samt einzelnen Speisenportionen) entnommen werden müssten, dies auch bei engem Raumangebot, wobei das System auch für bestehende Trolleys geeignet ist, durch die Anordnung und Gestaltung die doppelte bis dreifache Anzahl an Essensportionen gegenüber konventioneller Beladung Platz findet und die Verpackung der einzelnen Speisenportionen durch ihre Innengestaltung ein Verrücken der Speisenbehältnisse sowohl während des Transports als auch bei Gebrauch durch den Gast (Passagier) verhindert.
Description
AT 007 679 U1 1. Technisches Gebiet: Verpackungstechnik 2. Flugzeug- und Catering-Servierwagen (so genannte Trolleys) werden bisher dahingehend beladen, dass einzelne Tabletts (auf diesen befinden sich die Speisen, Besteck etc) auf dazu seitlich (links und rechts) im Trolley angebrachten Schienen eingeschoben werden. Eine Wie- 5 derbeladung des Trolleys kann daher nur direkt an diesem durch Einschieben der einzelnen
Tabletts erfolgen. Sie ist zeitaufwendig und setzt entsprechendes Raumangebot (auch im Sinne von Bewegungsfreiheit) beim Beladen voraus. Die Sicherung der einzelnen Teile (Speisen, Getränke, Besteck etc) ist bei den bisherigen Systemen mangelhaft, da diese auf dem (offenen) Tablett liegen. So kann es nicht nur bei Transport im Trolley, sondern auch bei Verzehr 10 der Speisen zu Problemen bis hin zu einem Umstürzen, Verschütten etc kommen. 3. Die vorliegende Erfindung besteht aus • einem Transportbehälter (sog TrayContainer; Abbildung 1, Teilansicht 3 und Abbildung 2) und • den einzelnen Verpackungen für Speisenportionen (sog TrayBoxen; Abbildung 1, Teil- 15 ansicht 2 und Abbildung 3), mit denen dieser befüllt wird. 4. Die Abbildungen zeigen im Einzelnen:
Abb. 1
Teilansicht 1 20 Seitenansicht eines Trolleys, beladen mit vier TrayContainern, diese wiederum beladen mit TrayBoxen (wobei in jedem TrayContainer jeweils drei TrayBoxen nebeneinander liegen; die Beladung kann je nach Größe des Trolleys und gewünschter Beladeform mit verschieden vielen TrayContainern erfolgen); dazu Vorderansicht und Isometrie. 25 Teilansicht 2
TrayBox geschlossen und geöffnet
Teilansicht 3
TrayContainer in verschiedenen Größen (Trolleys lassen zumeist für die obere und untere Be-30 ladung unterschiedlichen Freiraum).
Weiters in teilweise beladenem bzw „aufgeklapptem“ Zustand.
Abb. 2 TrayContainer
Die Ansicht zeigt einen geschlossenen, für den Transport gesicherten und mit TrayBoxen bela-35 denen TrayContainer. Dieser wird in den jeweiligen Trolley eingeschoben.
Abb. 3 zeigt in Teilansicht 1 eine geschlossene TrayBox und in Teilansicht 2 eine geöffnete TrayBox mit den variablen Transport- und Verrutschsicherungen, die sich je nach Größe der Einsätze richten, die ebene Auflagefläche, die bei Verzehr der Speisen als - auch verrutschsichere -40 Ablage genutzt werden kann und das gebrochene Siegel.
Abb. 4 zeigt einen beladenen Trolley. Im unteren Bereich befindet sich ein TrayContainer mit Sicherungsvorrichtung, im obigen Teil ist diese bereits entfernt. 45 50 5. Die vorliegende Erfindung • ermöglicht erstmalig die rasche Wiederbefüllung eines Trolleys durch Einschub bzw Austausch der TrayContainer, wodurch der Trolley beispielsweise auch innerhalb eines Flugzeugganges unmittelbar und mit wenigen Handgriffen wiederbefüllt werden kann, ohne dass dafür eine Herausnahme der einzelnen Tabletts notwendig wäre, dies auch bei engem Raumangebot, • wobei das System auch für bestehende Trolleys geeignet ist und • durch die Anordnung und Gestaltung der TrayBoxen die doppelte bis dreifache Anzahl an Essensportionen gegenüber konventioneller Beladung in Trolleys (auch ohne diese technisch zu verändern) Platz findet, • die TrayBox bei Aufklappen zu einer Essensunterlage wird, 2 55
Claims (10)
- 5 AT 007 679 U1 • die TrayBox durch ihre Innengestaltung ein Verrücken der einzelnen Speisenbehältnisse sowohl während des Transports als auch bei Gebrauch durch den Gast (Passagier) ausschließt; • die TrayBoxen können als Ein- oder Mehrwegverpackungen gestaltet werden; insbesondere bei Verwendung von Einwegverpackungen kommt es auch beim Abtragen von Speiseresten bzw bei der Müllentsorgung zu einer erheblichen Beschleunigung. Legende (zu den Abbildungen) 10 15 20 25 30 35 Abbildung 1 (bestehend aus - Teilansicht 1: Flugzeug- und Catering-Servierwagen (sog Trolley) in Seitenansicht, Vorderansicht und Isometrie, - Teilansicht 2: Verpackung für Speisenportionen (sog TrayBox; Isometrie und Abwicklung), Teilansicht 3: Transportbehälter (sog TrayContainer; Trolleys haben unten bzw oben meist unterschiedliche Freiräume für die Einschübe, insoweit müssen auch TrayContainer korrespondierende Abmessungen haben, Isometrie sowie Abwicklung) Abbildung 2 (TrayContainer, Ansicht: geschlossen, gesichert, beladen) 1 Sicherungsvorrichtung 2 TrayBoxen 3 Tragegriff (optional) Abbildung 3 (TrayBox) (Teilansicht 1: geschlossen, Teilansicht 2: geöffnet) 4 Siegel, Verschlusssicherung (optional) 5 Einsätze 6 ebene Auflagefläche 7 (optionales) Siegel (geöffnet) 8 variable Transport- und Verrutschsicherung (je nach Größe der Einsätze) Abbildung 4 (beladener Trolley) 9 Trolley 10 TrayContainer 11 einzelne T rayBoxen 12 Sicherungsvorrichtung 40 ANSPRÜCHE: 45 1. Transportbehälter (10), dadurch gekennzeichnet, dass er zur Aufnahme, vorzugsweise in gestapelter Anordnung, einer Vielzahl von Portionsbehältern (2, 11), insbesondere Speisenbehältern, ausgebildet ist.
- 2. Transportbehälter (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er eine offene oder herausklappbare Seitenwand aufweist. 50
- 3. Transportbehälter (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er Sicherungsvorrichtungen (1, 12) gegen Verlagerung bzw. Herausfallen von Portionsbehältern (2,11) aufweist.
- 4. Transportbehälter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er einen Tragegriff (3) aufweist.
- 5. Portionsbehälter (2, 11), insbesondere Speisenbehälter, vorzugsweise zur Aufnahme in einem Transportbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich- 3 55 5 AT 007 679 U1 net, dass er verschließbar, insbesondere auf- und zuklappbar ist und zumindest einen Einsatz (5) zur Aufnahme einer Portion eines Produktes, insbesondere einer Speise, aufweist.
- 6. Portionsbehälter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass klappbare Laschen (8) vorgesehen sind, die im eingeklappten Zustand als Transport- und Verrutschsicherung dienen, und durch diese sowie durch eine optionale Verschlusssicherung (4, 7) ein Verrücken des zumindest einen Einsatzes (5) verhinderbar ist. 10
- 7. Portionsbehälter nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Portionsbehälter (2, 11) eine rutschsichere Auflagefläche (6) für den zumindest einen Einsatz (5) aufweist.
- 8. Portionsbehälter nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass er aufklappbar ist und im aufgeklappten Zustand als Essensunterlage verwendbar ist. 15
- 9. Verpackungs- und Beladesystem, einen Flugzeug- bzw. Catering-Servierwagen (Trolley) (9) umfassend, gekennzeichnet durch zumindest einen in den Flugzeug- bzw. Catering-Servierwagen (9) ersetzbaren und herausnehmbaren Transportbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4.
- 10. Verpackungs- und Beladesystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die in den Flugzeug- bzw. Catering-Servierwagen (9) ersetzbaren und herausnehmbaren Transportbehälter (10) Portionsbehälter (2,11) nach einem der Ansprüche 5 bis 8 enthalten. 20 HIEZU 4 BLATT ZEICHNUNGEN 25 30 35 40 45 50 4 55
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0017604U AT7679U1 (de) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering-wagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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AT0017604U AT7679U1 (de) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering-wagen |
Publications (1)
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AT7679U1 true AT7679U1 (de) | 2005-07-25 |
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Family Applications (1)
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AT0017604U AT7679U1 (de) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering-wagen |
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AT (1) | AT7679U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023170313A1 (fr) * | 2022-03-11 | 2023-09-14 | Mof-Miniature Original Food | Emballage de presentation et de stockage de portions de portions de preparation culinaire |
FR3133380A1 (fr) * | 2022-03-11 | 2023-09-15 | Mof-Miniature Original Food | Emballage de presentation et de stockage de portions de preparation culinaire |
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2004
- 2004-03-10 AT AT0017604U patent/AT7679U1/de not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023170313A1 (fr) * | 2022-03-11 | 2023-09-14 | Mof-Miniature Original Food | Emballage de presentation et de stockage de portions de portions de preparation culinaire |
FR3133380A1 (fr) * | 2022-03-11 | 2023-09-15 | Mof-Miniature Original Food | Emballage de presentation et de stockage de portions de preparation culinaire |
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Legal Events
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