AT75991B - Log. - Google Patents

Log.

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AT75991B
AT75991B AT75991DA AT75991B AT 75991 B AT75991 B AT 75991B AT 75991D A AT75991D A AT 75991DA AT 75991 B AT75991 B AT 75991B
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AT
Austria
Prior art keywords
pressure
membrane
speed
ship
rod
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Application number
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English (en)
Inventor
Anders Lindahl
John Fritiof Naessen
Original Assignee
Anders Lindahl
John Fritiof Naessen
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B07SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
    • B07BSEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS BY SIEVING, SCREENING, SIFTING OR BY USING GAS CURRENTS; SEPARATING BY OTHER DRY METHODS APPLICABLE TO BULK MATERIAL, e.g. LOOSE ARTICLES FIT TO BE HANDLED LIKE BULK MATERIAL
    • B07B13/00Grading or sorting solid materials by dry methods, not otherwise provided for; Sorting articles otherwise than by indirectly controlled devices
    • B07B13/02Apparatus for grading using pockets for taking out particles from aggregates
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/04Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the vehicle
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C09DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09BORGANIC DYES OR CLOSELY-RELATED COMPOUNDS FOR PRODUCING DYES, e.g. PIGMENTS; MORDANTS; LAKES
    • C09B45/00Complex metal compounds of azo dyes
    • C09B45/01Complex metal compounds of azo dyes characterised by the method of metallisation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10Connection to driving members
    • F16J1/14Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F16J1/16Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
    • F16J1/18Securing of gudgeon-pins
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P5/00Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
    • G01P5/14Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid
    • G01P5/16Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid using Pitot tubes, e.g. Machmeter
    • G01P5/17Coupling arrangements to the indicating device

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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
   lage ein.   Der Zeiger 12 sowie die Druckmesser 28 zeigen dann auf Null, wobei im entgegengesetzten Falle die letzteren nach dem ersteren verstellt werden können. Wenn das Schiff sich   @     orwärts bewegt,   steigt aber der Druck gegen die Membrane 6,   was zur Folge hat, dass   die Stange   8   nach rechts auf der Zeichnung verschoben wird. Diese Bewegung wird durch den Winkelhebel 13, 15 und das Gelenk 17 auf die   : Membrane 18 Übertragen,   die dabei mit dem Ventilkegel 21 als Dreh punkt. nach oben geschwenkt wird. so dass das Ventil 20 geöffnet wird.

   Die Kohlensäure strömt dann aus dem Raume   22 in   das Ventilgehäuse 19 und durch das Rohrsystem   26, 27 nach den   verschiedenen   Druckmessern 28.   Die Kohlensäure im Ventilgehäuse 79 wird aber gleichzeitig gegen die Oberseite der Membrane 18 drücken und wenn dieser Druck dem Drucke der Feder 15 
 EMI2.2 
 entsprechend der Verschiebung der Stange 8, die Geschwindigkeit des Schiffes angeben. Wird dann die Geschwindigkeit des Schiffes gesteigert, so wird die Stange 8 weiter nach rechts vergehoben und das Ventil 20   wird wiederum geöffnet,   so dass der Druck in dem   Rolrsvsteme weit f   steigt und die Druckmesser 28 die erhöhte Geschwindigkeit anheben. 
 EMI2.3 
 die Druckmesser 28 zeigen die verminderte Geschwindigkeit an.

   Der   Dnu-k in dem Rohrsvstcrn     \\sud   auf diese Weise von der Geschwindigkeit des Schiffes abhängig. Klar ist auch, dass ein geringeres Leck an dem Rohrsystem oder   eine Änderung von dessen Volumen, z. B. dadunh.   
 EMI2.4 
 



   In Fig. 2 ist eine etwas vereinfachte Ausführungsform dargestellt. die sich von der oben   beschriebenen dadurch unterscheide. dass die Membrangehäuse 4 und 5 aus einem Stücke her-   gestellt sind und durch eine Zwischenwadn 33 getrennt werden. Durch eine feine   Önnung in   dieser geht ein Stift oder ein Strang 34, der die beiden Membranen 6 und 7 miteinander verbindet. Die Bewegung der Membranen 6 und 7 wird unmittelbar durch das Gelenk 17 ohne Vermittlung von Hebeln auf die Membrane 18 übertragen. Die   Membrangehäuse und das Ventilgehäuse 79   sind mittels Schraube 35 mit Rechts-und Linksgewinde zueinander verstellbar. Diese Aus- 
 EMI2.5 
 



   Die oben beschriebenen und auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen können   natürlich in verschiedener Weise   weiter abgeändert werden, ohne von dem Prinzip der Erfindung abzuweichen. So kann z. B. der mittels einer mechanischen Übertragung von der   Stange 8 1111-   getriebene Kontrollmesser 11, 12 (Fig. 1) durch einen Differentialdruckmesser 30 ersetzt werden, 
 EMI2.6 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 


AT75991D 1915-12-08 1916-11-29 Log. AT75991B (de)

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AT75991D AT75991B (de) 1915-12-08 1916-11-29 Log.

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