AT74743B - Riementrieb. - Google Patents

Riementrieb.

Info

Publication number
AT74743B
AT74743B AT74743DA AT74743B AT 74743 B AT74743 B AT 74743B AT 74743D A AT74743D A AT 74743DA AT 74743 B AT74743 B AT 74743B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
belt
drive
pulley
belt drive
tension
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Emma Boesner Geb Bierwerth
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Emma Boesner Geb Bierwerth filed Critical Emma Boesner Geb Bierwerth
Application granted granted Critical
Publication of AT74743B publication Critical patent/AT74743B/de

Links

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Riementrieb. 



   Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung und Verbesserung des in dem   Stammpatcnte   Nr. 69991 beschriebenen Riementriebes. Der Erfindungszweck, nämlich die die Betriebssicherheit erhöhende und den Riemen schonende   stufenmussige Belastucg d (   Riemens kann, und zwar in vielen Fällen vorteilhafter. erreicht werden, wenn die Teil- 
 EMI1.1 
 



   Die Vorteile der Erfindung machen sich ganz besonders bei   Riementrieben be-   merkbar, bei welchen eine   Riemscheibe   grossen Durchmessers mit einer   Riemscheibc hleinen   Durchmessers zusammenarbeiten soll, denn durch die Zwischenschaltung von Teilarbeit 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 spannung, die die Scheibe   a   im gezogenen   Riernenstilck   bedarf, um Arbeit zu übertragen, wird hier nicht wie bisher durch festes Anspannen in der Vorspannung dos Riemens aufrecht erhalten, sondern auf die eingeschalteten, Teilarbeit leistenden Scheiben und die kleine Scheibe a verteilt,

   so dass das der grossen Scheibe b zukommende günstige Spannungverhältnis voll ausgenutzt und die gesamte Nutzlast von den eingeschalteten Scheiben gemeinschaftlich mit der kleinen Scheibe a aufgenommen wird. Überdies unterstützt hier auch der Nebenriemen m den Hauptriemen f, indem die Arbeit zum Teil im Haupttriebe, zum Teil im   Nebentriebe   übertragen wird. 



   Der Neben-oder Hilfstrieb kann auch ein-Seil-, Ketten-oder dgl. Trieb sein. 



   Bei dem Riementriebe nach   Fig. l könnte   der Antrieb auch von der z. B. auf der Welle eines Elektromotors sitzenden Scheibe a auf die Transmissionsscheibe b erfolgen. 



  Leitscheiben e und Spannscheiben   l   werden nach Bedarf eingeschaltet. 



   Die kleine Scheibe   a,   die bei dem vorbeschriebenen Riementriebe, im Nebentriebe 
 EMI2.1 
   Hilfsgetriebe   entfallen kann. 



   In Fig. 2 soll die grosse Scheibe   b die kleine Scheibe a   mittels des Riemens f antreiben. Eingeschaltet sind, und zwar in das gezogene Riemenstück, die Scheiben d und d', welchen selbst zwecks Ausnutzung des der Scheibe b zukommenden grossen Spannungs-   verhältnisses Arbeit abgenommen   wird. 
 EMI2.2 
 auf der   Welle 11.   
 EMI2.3 


AT74743D 1911-10-16 1913-10-27 Riementrieb. AT74743B (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT69991T 1911-10-16
AT74743T 1913-10-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT74743B true AT74743B (de) 1918-10-10

Family

ID=25603469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT74743D AT74743B (de) 1911-10-16 1913-10-27 Riementrieb.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT74743B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT74743B (de) Riementrieb.
DE1289863B (de) Antriebsanordnung fuer Schienentriebfahrzeuge mit Fluessigkeitsbremse
DE683775C (de) Spindelbandantrieb fuer doppelseitige Spinn-, Zwirn- und aehnliche Textilmaschinen
AT111369B (de) Spannungsausgleichsvorrichtung für ein- oder mehrrillige Seilscheibenantriebe.
DE625817C (de) Elektromotorischer Doppelantrieb fuer Zentrifugen
DE603435C (de) Getriebe mit zwei im OElbad eines geschlossenen Gehaeuses laufenden Zahnradgruppen
DE538819C (de) Wagenspinner mit Differentialgetriebe fuer den Trommelantrieb und auf dem Headstock angebrachtem elektrischen Einzelantrieb
DE640796C (de) Getriebe mit Hilfsschwungmassen
AT143185B (de) Turbogetriebe.
DE511987C (de) Vorrichtung zum Ein- und Ausruecken mit einer Spannrolle versehener Riemscheibengetriebe
DE839998C (de) Blockwinde (Elektroflaschenzug) mit gleichachsig zur Trommel liegendem Antrieb
DE849362C (de) Reibungskupplung fuer Kraftfahrzeuge
DE556306C (de) Ausrueckvorrichtung fuer Webstuhlantriebsmotoren
DE760827C (de) Lastsenkvorrichtung mit Vergleichstriebwerk
DE418153C (de) Hydraulische Winde
DE272354C (de)
DE465885C (de) Lokomotive mit Antrieb durch Verbrennungsmotor
AT153317B (de) Antriebsanordnung für Dreh-Tiefbohranlagen.
AT94173B (de) Seilgewichtsausgleich mit sich selbsttätig versteckendem Ausgleichsgewichtstriebmittel.
DE915029C (de) Senkbremsvorrichtung fuer Schnellsenkwindwerke
AT64875B (de) Vorrichtung zum Umsetzen einer schwingenden in eine ununterbrochen drehende Bewegung.
DE671132C (de) Reibungskupplung, insbesondere fuer Telegrafenapparate
DE335218C (de) Reguliereinrichtung fuer Triebwerke und Arbeitsmaschinen
AT127466B (de) Mittels einer Hilfskupplung einrückbare Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE569658C (de) Selbsttaetig schaltende Kupplung fuer Supporte von Werkzeugmaschinen