AT74572B - Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Metallpapier in Bahnen. - Google Patents

Description

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   Dies wird dadurch erreicht, dass man den zu beklebenden   Papier8treifcn   und den das Blattmetall in zusammenhängender Bahn tragenden   Unterlagsstreifen   (zweckmässig zwischen zwei Walzen) unter Druck zusammenlaufen    lässt.   nach dtm Zusammenlaufen und Aufkleben der Blattmetallblätter auf das zu beklebende Papier aber den Druck aufhebt und Metallpapierbahn und Trägerbahn je für sich weiterbehandelt. Hiebei ist eine Regelung des Druckes beim Aufkleben der   Blattmetallblätter auf   das zu beklebende Papier insoferne möglich, als man den Unterlagsstreifen je nach Bedarf mehr oder weniger lang zusammen mit dem Metallpapierstreifen einer Unterlage (einer der beiden Walzen) entlanglaufen lassen kann und dann erst den Druck aufhebt. 



   Verwendet man dabei einen in Wasser löslichen, langsam trocknenden Klebstoff, so kann man auch hochglänzendes Metallpapier erzeugen, da dieser Klebstof beim Glätten nicht weich wird. 



   Dadurch kann je nach Art des Papiers und des Klebstoffes einerseits eine sichere Befestigung des Blatt. metalls erreicht. andererseits aber verhindert werden, dass Klebstoff durch etwaige Löcher des Blattmetalls auf die Oberfläche desselben übertritt. 



   Trennt man hiebei unmittelbar nach dem Aufheben des Druckes die Metallpapierbahn von der Trägerbahn, EO ist ohneweiters klar, dass man in diesem Falle auch mehrere unabhängig voneinander laufende   Blattmetallrollen neben-und hintereinander p. nwendrn   kann, wobei jeder derselben eine eigene Druckwalze entspricht und wobei diese Druckwalze n der Blattmetallrollen längs des Umfanges einer grösseren Druckwalze für das zu belegende Papier angeordnet sind. 



   Dies eben deshalb, weil man Metallpapierstreifen und Unterlagsstreifen nach dem Zussmmen- laufen und Aufheben des Druckes voneinander trennt. Dadurch ist es möglich, auf die zu be- klebende Papierbahn eine Anzahl von Blattmetallagen nebeneinander aufzukleben, wobei sich die letzteien an den Rändern etwas übergreifen, so dass Zwischenräume zwischen den einzelnen 
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 die Blattmetallbahnen nebeneinander über eine gemeinschaftliche Druckwalze laufen liesse. 



   Eine Ausführungsart des beschriebenen Verfahrens zum Belegen von   Papierflachen   mit edlem oder   uneditm Blattmetall   sei nachstehend an Hand der Fig. 1 der   Zeichnungen beschrieben,   
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 Rolle abgewickelte Papierbahn b, welche auf ihrer ganzen Fläche gleichmässig mit Klebstoff versehen und getränkt ist, wird über eine in der Pfeilrichtung rotierende Walze c gefuhrt ; d ist eine Rolle, welche zwischen den Papier- oder dgl. Schichten e das Blattmetall enthält. Die von dieser Rolle abgewickelte Bahn e mit dem Blattmetall f wird über die Walze   my   geführt, welche in der Pfeilrichtung rotiert. Diese Walze kann mit regelbarem   Druck-an die Walze c ange-Stellt   werden und ist mit der letzteren durch ein entsprechendes Getriebe oder dgl. verbunden.

   Infolge dieses Druckes finet das Aufziehen des Blattmetalls auf die mit Klebstoff versehene Bahn b an der Berührungsstelle statt. Die nunmphr mit dem Blattmetallüberzug f versehene Bahn b kann zu einer Trockenvorrichtung geführt und hierauf entweder zu einer Rolle aufgewickelt, in Bogen 
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 den Unterlagsstreifen e von der Druckstelle der beiden Walzen c und   9 ah mohr oder weniger   lang gemeinschaftlich unter Druck aufeinanderliegend, einer dieser beiden   Walxen entlang laufen zn   lassen, wodurch eine Regelung des   Druckes herbeigeführt werden kann.   



   Auch kann man hinter-und nebeneinander zwei oder mehrere   Blattnptallrollen   d und   dementsprechend dem Umfange   der Walze c entlang zwei oder mehrere Druckwalzen g anordnen. 



   Als zweckmässig hat sich erwiesen, wenn das Klebmittel für sich auf die Bahn aufgetragen,   dx se getrocknet   und nun in Rollenform gebracht wird. Diese so vorbereiteten, also getrockneten Klebstoff tragenden Bahnen werden, bevor sie mit Metall belegt werden sollen, abgerollt, durch Wasser gezogen und hierauf nass aufgerollt. Dadurch wird das Klebmittel wieder wirksam gemacht, infolge des Druckes in der Rolle in tine   gleichmässig   dünne Schicht gebracht und die Bahn selbst   gleichmässig   mit Wasser von beiden Seiten durchtränkt. Infolgedessen zieht sie sich, wenn sie   nach einigen Stunden verwendet   wird, glatt und ohne Faltenbildung über die Walze c ab. 



    Dieses eben beschriebene Verfahren bedingt ein homogenes durchsetzen des Papieres, der  
Untergrund-und Klebschicht mit Wasser, wodurch ein glattes und   gleichmässiges Auftragen der,     Blattmetalls   bewirkt wird. Die Klebschicht wird hiedurch auf jenes Mass   beschrankt, welches   notig ist, um beim späterf n Durchzug des Metallpapiers durch die   Glättmasehine     detnselbfn   die 
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Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 der Druckwalze und dem Blattmetall dessen Trägerschicht (e, e1) verläuft.

   9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 7 und 8 mit mehreren nebeneinanderliegenden Metallpapierbahnen, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallpapierbabnen /, e) so über den Metallpapierbahnen (fl, e1) liegen, dass sie dieselben an den Rändern übergreifen.

   10. Vorrichtung nach den Ansprüchen 7 und 8 mit mehreren nebeneinanderliegenden Metallpapierbahnen, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerbahnen (e, el) nebeneinander EMI5.2 übergreifen.

   11. Blattmetallrolle mit Trägerschicht nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattmetallschicht breiter ist, als die Trägerschicht und beiderseitig über die letztere vorsteht EMI5.3