AT66584B - Gleitschutzvorrichtung für Voll- und Luftgummiradreifen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  GleitschutzvorrichtungfürVoll-undLuftgummiradreifen. 
 EMI1.1 
 die mit der Fahrstrasse in Berührung   kommenden Gleitschutzstücke abnehmbar   in auf dem Reifen befestigte Halter eingesetzt sind, wurden die   GIeitscbut. zstücke   in Falze der Halter emgeschoben und gegen Zurückschieben durch besondere Teile (Halteklötze und Seile) geschützt. Diese besonderen Teile zu vermeiden, ist Zweck der Erfindung. Nach letzterer sind nämlich die Gleit-   schutzstüoke   federnd ausgebildet und je mit zwei Zapfen versehen, die nach Zusammenbiegen der Gleitschutzstücke in entsprechende Aussparungen der Halter eingeführt werden, so dass die Gleitschutzstücke allein durch die Federkraft ihres Materials in den Haltern festgehalten werden. 



  Um die   Gleitschutzstücke   in ihrer   I age   besser zu sichern, sind die Halter mit Randleisten versehen, die die   Gleitschutz < ! tücke   an allen   Seiten umschliessen.   Zu demselben Zweck greifen die an der unteren Fläche der Gleitschutzstücke hervorragenden Köpfe der Gleitschutznieten m entsprechende Aussparungen der Halter ein. Um die   Gleitschutzstucke,   nachdem sie unbrauchbar geworden sind, aus den Haltern zu entfernen, sind die Randleisten der Halter an der Innenseite mit einer Aussparung versehen, durch die ein zum Biegen und Lösen der   Gieitschutzstücke   dienendes Werkzeug   eingeführt'yird.   



   Von dem Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung eine Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 den Halter und Fig. 2 das Gleitschutzstück, jedes für sich allein, im Grundriss ; die Fig. 3 zeigt einen Teil des mit Haltern und Gleitschutzstücken besetzten Laufreifens. 



  Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch dieselben Teile nach A-B der Fig. 3. 



   Die Halter a sind mit einem mit dem Gummi des   Laufreifens   bei der Vulkanisation zu verbindenden Lederstreifen vernietet (Niete b, Fig. 4). Die Halter besitzen Aussparungen f 
 EMI1.2 
 nachdem das aus federndem Material, z. B. dünnem gehärtetem Stahl, hergestellte Gleitschutzstück zusammengebogen ist. Die Halter a besitzen auf ihrem Umfang erhöhte Randleisten, die die Gleitschutzstucke nach ihrem Einlegen in die Halter rings umschliessen, so dass erstere dort 
 EMI1.3 
 mit Gleitschutznieten versehen, die an der Innenseite ebenfalls hervortretende Köpfe h besitzen. 



  Die Köpfe h ruhen in genau dazu passenden. Aussparungen t des Halters a und sichern ebenfalls die Lage des   Gleitschutzstückes im Halter. Damit   die   Gleitschutzstücke, wenn   sie abgenutzt 
 EMI1.4 
 schutzstückes aus den Aussparungen des Halters heraustreten und das   Gleitschutzstück   gelöst ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Gleitschutzvorrichtung für   Voll- und Luftgummiradreifen,   bei der die Gleitschutzstücke 
 EMI1.5 
 Halter (a) eingeführt bzw. aus letzteren entfernt werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Gleitschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halter nut Randleisten versehen sind, die die Gleitschutzstücke an allen Seiten umschliessen.

   3. Gleitschutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Randleisten eine Aussparung (k) besitzen, die zum Einführen eines Werkzeuges zum Lösen des Gleitschutz- stückes dient.

   4. Gleitscbutzvonichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die an der inneren Fläche des Gleitschutzstückes hervorragenden Köpfe (h) der Gleitschutzniete (c) in entsprechende Aussparungen (i) des Halters eingreifen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.