AT66552B - Federnde Lenkstangenlagerung mit hohler Kniestütze. - Google Patents

Description

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  Federnde Lenkstangenlagerung mit hohler Kniestütze. 



   Bei Fahrrädern, insbesondere bei Motorzwirädern, verursachen die ständigen Erschütterungen der Lenkstange eine baldige Ermüdung der Arme. Es ist daher bereits in Vorschlag gebracht worden, die Lenkstange auf einer Stossfangvorrichtung zu lagern, z. B. unter Verwendung einer hohlen Kniestütze, an der die Lenkstange gelenkig angebracht ist. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine verbesserte Lenkstangenlagerung dieser Art, wobei um die Lenkstange eine Rohrschelle gelegt ist, die einerseits frei drehbar in einem Scharnierlager der hohlen Kniestütze gelagert ist, andererseits eine gelenkige Verbindung mit der Stossfeder, und zwar mit einem beweglichen Lager derselben innerhalb der Kniestütze herstellt. 



   Die neue Lenkstangenlagerung ist auf der Zeichnung im Längsschnitt durch die Knieebene dargestellt. 



   Das Knierohr 1 ist mit kreisförmigen Flanschansätzen 2 versehen. An dem einen dieser Flansche ist mittels des Scharniers 3 ein Rohrteil4 angelenkt, der an dem anderen Flansch mittels Schrauben 5 befestigt ist und zusammen mit den Flanschen 2 ein Ringlager für eine Rohrschelle 6 bildet, die sich in dem Ringlager in gewissen Grenzen frei drehen bzw. eine Schwing- 
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 und geschlossen werden und hält die Lenkstange 8 fest eingeklemmt. 



   Die Lenkstange stützt sich nun unter Vermittlung der Rohrschellenfortsätze und des Ubertragungsgliedes 12 auf die Stossfeder 9 im vorderen Teil der   Kniestütze jf.   Das pine Ende 
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 glied 12 mit der Rohrschelle 6 verbunden ist. Das andere Ende der Stossfeder liegt in einem festen, aber einstellbaren Gegenlager 13. Die Einstellung des festen Lagers 13 erfolgt beispielsweise mittels einer   Schraube 14,   die in dem   Verschlussdeckel15   der Kniestütze eingesetzt ist und in ihrer Stellung durch eine Gegenmutter 16 gesichert wird. 



   Die während der Fahrt auftretenden Stösse werden durch das Knierohr 1 zunächst auf die Feder 9 übertragen und gelangen somit wesentlich abgeschwächt in die Lenkstange, die hiebei in dem Scharnierlager frei schwingen kann. 
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Claims (1)

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