AT65277B - Regelungsvorrichtung für Dampfturbinen. - Google Patents

Description

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  RegelungsvorrichtungfürDampfturbinen. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine selbsttätige Beeinflussung einer Turbinenregelung, zu dem Zwecke, den Tourenunterschied bei Belastungsänderungen zu verkleinern und 8011 an Hand der Zeichnung erläutert werden. 
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 Drucköl hat freien Zutritt zu dem Kraftkolben   K,   welcher das Dampfventil D verstellt. 



  Durch die Bewegung der Spindel dieses Ventiles wird der Hilfssteuerkolben wieder in seine Mittellage zurückverstellt und der Regelvorgang ist beendet, sobald der Kolben S die   Zuflusskanäle   zum Kraftkolben wieder abgesperrt hat. Wird die Turbine allmählich von Leerlauf auf Vollast belastet, so sinkt die Tourenzahl um einen bestimmten Betrag. 



  Entsprechend der Tourenzahl, also auch entsprechend dem Sinken der   Reglerhulse,   wird 
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 den   Ungleichförmigkeitsgrad   des Reglers. Macht man diese Ungleichförmigkeit sehr klein, so läuft man Gefahr, einen unruhigen Regelvorgang, also ein Pendeln der Tourenzahl, zu erhalten. Bei sehr grossem Ungleichförmigkeitsgrad erhält man wohl eine sehr stabile Regelung, jedoch wird der Tourenunterschied zwischen Leerlauf und Vollast der Maschine zu gross, so dass die Spannung des Generators nachreguliert werden muss. 



   Um alle diese Nachteile zu vermeiden, soll künstlich ein Überregeln in den Regelungsvorgang hineingebracht werden. Wird also die Maschine von Leerlauf auf Vollast belastet. so sinkt die Tourenzahl um einen bestimmten Betrag, der nötig ist, um das Steuerorgan zu öffnen. Durch das künstliche Überregeln wird nun das Dampfventil noch weiter geöffnet, so dass die Tourenzahl wieder ansteigt, wodurch ein geringerer Tourenullterschied zwischen Leerlauf und Belastung erzielt werden kann. 



   Um dieses zu erreichen, wird die Bewegung des Tourenreglers auch noch dazu benutzt, mit Hilfe des Hebels    //, die Hülse /in   der Hilfssteuerung zu verstellen, wodurch eine zusätzliche Verstellung des Dampfventiles hervorgebracht wird. Der Regelvorgang ist beendet, sobald die kleinen Kolben S die Schlitze In der   Hülse 11   wieder abgesperrt haben. 
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 und Leerlauf einzustellen. Die Einstellung kann auch durch Fernschaltung erfolgen. 



   Die durch diese Erfindung erzielten   Voi-Leil   sind folgende :
1.   Der Hegol'organg wird   durch diese Einrichtung beschleunigt, da durch die 
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 werden. 



     20 Man Ist   in der Lage. für den Regler Federn mit grosser   Ungleichförmigkeit   zu verwenden, wobei der Tourenunterschied zwischen Belastung und Leerlauf trotzdem ein kleiner bleibt. 



     3.   Man kann bei der Inbetriebnahme der Anlage den Regelmechanismus durch Verstellen des Punktes \ leicht einstellen ; auch ist man dadurch in der Lage, die Belastungsaufnahme entsprechend der Aufnahmefähigkeit eines Parallellaufenden Maschinensatzes zu 
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PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Reelungsvorrirhtung für Dampfturbinen,   dadurch gekennzeichnet, dass durch die Bewegung des Tourenreglers zwei zusammenwirkende Steuerorgane derart gegeneinander verstellt werden, dass die   Rückführung der Steuerung verzögert und so   ein bestimmtes   U erregeln bervorgf'hracht wird.   

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Claims (1)

1. 2. Regelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel- EMI1.6 oder auch durch Fernschaltung eingestellt werden kann, so dass man in der Lage ist, den Tourenunterschied zwischen Vollast und Leerlauf der Maschine nach Belieben einzustellen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.