AT64624B - Steuerung für schnellaufende Viertaktverbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 Öffnungen   d   in der Zylinderwand und die derart angeordnet sind, dass sie bei der Drehung des Absperrorganes, mit den Öffnungen d zur Deckung kommend, die Verbindung zwischen Zylinder   und Kurbelgehäuse freilegen,   mit Ausnahme des Endes des Expansionshubes und des Beginnes des Auspuffhubes.

Claims (1)

1. Nach der Zündung im Zylinder geht der Kolben unter dem Druck der Gase herab, wobei letztere expandieren, wie der Teil A-B des Diagramms zeigt. Bei B öffnet sich das Auspuffventil, so dass der Druck viel rascher abnimmt. Sobald der Kolben die Öffnungen d freizulegen beginnt, sind die Langlöcher j des Absperrorganes nicht mehr in Deckung mit den Öffnungen d des Zylinders, so dass die Verbindung zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse unterbrochen ist. In diesem Augenblick ist der Druck im Zylinder infolge der Öffnung des Ventiles b stark verringert, wie das Diagramm zeigt. Der Kolben macht dann seinen Rückhub D- E, wobei die Verbrennungsgase ausgetrieben werden.

   Hierauf schliesst sich das Auspuffventil und der Kolben vollfiihrt herabgehend den Saughub, wobei im Arbeitszylinder Unterdruck entstehl (Strecke A-F des Dia grammes). Sobald der Kolben die Öffnungen d freizulegen beginnt, hat das Absperrorgan h bei seiner Drehung diese Öffnungen gleichfalls freigelegt und das frische Gemisch strömt aus den Kurbelgehäuse in den Zylinder (Strecke F-6'des Diagrams). Diese Einströmung setzt sich vermöge der Trägheit fort, bis der Kolben die Öffnungen d zu Beginn des Verdichtungshubes G-I allmählich wieder schliesst (Strecke G-II des Diagramms), so dass man gute FüHungen erhiilt.

   W) e man sieht, steuert bloss der Arbeitskolben die Einlassönnungen d; das Absperrorgan h hat bt H die Aufgabe, diese Öffnungen am Schluss des Expansionshubes und am Beginn des Auspuffhubea abzusperren. Das Absperrorgan kann natürlich auch in anderer a ! s der dargestellten Form ausgeführt werden und eine andere Bewegung, beispielsweise eine tangential oder achsial zum Zylinder hin und her gehende erhalten ;

   auch kann der Antrieb des Absperrorganes in verschiedene) Weise erfolgen PATENT-ANSPRUCH : Steuerung für schnellaufende Viertaktverbrennungskraftmaschinen. gekennzeichnet durch die Kombination eines gesteuerten, vor dem Ende des Expansiunshubes öffnenden Auspuff- EMI2.1 sind dass sie vom Arbeitskolben erst am Ende des gegen die Kurbelwelle hin gerichteten Saughubes freigelegt werden, wobei diese Öffnungen in einen frisches Gemisch enthaltenden raum (@) führen und durch ein grobes Absperrorgan (h) ohne Segmente oder Packungen am Ende des EMI2.2