AT58046B - Steuerung für Viertakt-Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Steuerung für Viertakt-Verbrennungskraftmaschinen.Info
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- combustion engines
- stroke internal
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 bei seiner Abwärtsbewegung in derselben Weise ansaugen kann, wie bei einem gewöhnlichen Zylinder. Während dieser Abwärtsbewegung des Kolbens setzt der Drehschieber seine Drehbewegung entgegen der Uhrzeigerrichtung fort, die Öffnung 15 entfernt sich von der entsprechenden Öffnung 5 und die letztere wird nach und nach durch den Drehschieber abgeschlossen, bis sie am Ende des Hubes vollständig geschlossen ist. Während dieser Zeit bleibt die Auspufffnung 6 durch den Schieber ständig geschlossen, der darüber hinweggleitet. 2. Verdichtung : Wahrend der Kolben nach aufwärts steigt und die Mischung verdichtet, EMI2.2 bilden, eine vollständige und unmittelbare. Hieraus folgt, dass, sobald in diesem Augenblicke die Zündung vermittelst Zündkerze 18 erfolgt, nur ein ganz verschwindend kleiner Teil der äusseren Schieboberfläche der Explosionsnamme ausgesetzt ist. Ausserdem werden die Aussenflächen des Schiebers infolge des herrschenden Druckes im Zylinder nach aussen fest anliegen, so dass die Dichtung eine vollkommene ist. 3. Expansion : Während der Kolben nach unten geht, setzt die Hauptöffnung 15 des Schiebers ihre Drehbewegung fort und wird nach und nach durch die Wandungen des Zylinders abgeschlossen, EMI2.3 Zylinders vermittelst der Öffnungen 16 und 17 des Schiebers, die vollkommen geöffnet sind, in Verbindung bleiben. Am Ende dieses Hubes befindet sich die Öffnung 75 gegenüber dem vollen Teile des Zylinders zwischen den Öffnungen j und 6, während die Offnungen 16 und 17 nach unten zu stets geöffnet bleiben. Die Hauptöffnung 15 des Schiebers, die nacheinander zum Ein- und Auslassen der Gase EMI2.4 ihre mittlere Temperatur genügend tief gehalten wird, um den Werkstoff nicht zu sehr zu beanspruchen. EMI2.5 besonderen Lager. da die äussere Oberfläche selbst als Lager dient.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : EMI2.6
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT58046T | 1911-06-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT58046B true AT58046B (de) | 1913-03-10 |
Family
ID=3579777
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT58046D AT58046B (de) | 1911-06-21 | 1911-06-21 | Steuerung für Viertakt-Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT58046B (de) |
-
1911
- 1911-06-21 AT AT58046D patent/AT58046B/de active
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