AT64509B - Einrichtung zur Signalübertragung auf die Lokomotive. - Google Patents

Description

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 ein zweiter Kontakt   29 angeordnet. Wenn m   dem Behälter H ein ausreichender Luftdruck herrscht, so drückt der   Kolben, 30 des Zylinders 31   den Hebel 32 auf den Kontakt 29. Sinkt der Behälterdruck unter das erforderliche Mindestmass, so zieht die Feder 33 den Kolben 30 empor und die   Feder 54 hebt   den Hebel 32 von dem festen Kontakt 29 ab. 



   Wenn der Führer vor der Ausfahrt aus dem Schuppen den Hahn A öffnet, und dadurch die Leitung 27 bei 11 schliesst, so geht ein Strom über den noch in der abgefallenen Lage befindlichen Anker 5,   Kontakt 14, Elektromagnet 15   zur Erde. Das Ventil 17 wird geöffnet, die Pfeife 25   ertönt   und der Anker 5 wird wieder an seinen Pol   gedrückt.   Herrscht in dem Behälter H ein zu geringer Druck, so vermag er die Feder 33 nicht zu überwinden ; es entsteht also auch keine leitende Verbindung zwischen 32 und 29, das Ventil 17 wird nicht geöffnet und der Führer erkennt an dem Schweigen der Pfeife und dem Nichtverschwinden der Farbscheibe. dass der Behälter H den nötigen Druck nicht hat. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Signalübertragung auf die Lokomotive, bei welcher beim Befahren von Kontaktsehienen der Anker eines Signalmagneten durch sein Abfallen ein Signal erzeugt, gekennzeichnet durch eine   Rückführeinrichtung   für den abgefallenen Signalmagnetanker, bestehend 
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 in seine Ruhelage zurückbringt.

Claims (1)

1. 2, Signaleinrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen zusätzlichen Raum in der Druckluftleitung, der das Anwachsen de Druckes des zuströmenden Kraftmittels und dadurch den Zeitpunkt der Rückführung des Signalmagnetankers und somit auch den Zeitpunkt der Abschaltung des Steuermagneten für das Ventil bestimmt.

   3. Signaleinrichtung nach Anspruch 1 und 2. gekennzeichnet durch einen in dem über den EMI2.3