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Verstellbares Kummet.
Die Erfindung bezieht sich auf jene bekannten Stellkummete mit gelenkig verbundenen Seitenteilen und mit auf diese aufgestecktem gelenkigen Oberteil und besteht darin, dass der Kummetoberteil aus zwei miteinander verbundenen keilförmigen Lederhohltaschen besteht, an deren Aussenseiten U-förmige Schienen befestigt sind und an deren Innenseiten prismatische Schienen vorgesehen sind, so dass beim Aufsetzen des Kummetoberteiles auf die Kumtnetseitenteile einerseits die Enden der Lederpolsterung des Kummets in die Lederhohlstüche des Oberteiles und die Enden der Kummetrahmenseitenteile in die
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des gemäss der Erfindung ausgebildeten Stellkummets dargestellt, und zwar zeigen die Fig. 1 und 2 die Kummetseitenteile in Vorder-und Seitenansicht ; Fig. 3 ist ein Schnitt nach x-x aus Fig. 2 ; die Fig. 4 und 5 zeigen den gelenkigen Oberteil in Vorder-und Seitenansicht ; Fig. 6 ist ein Schnitt nach y-y aus Fig. 5 ; die Fig. 7 und 8 zeigen die auf den Oberteil aufzusetzende Lederkappe.
Die beiden Kummetseitenteile sind an ihren unteren Enden in bekannter Weise durch Schienen b, b und in Löcher b'einsetzbare Scharnierbolzen b"gelenkig und einstellbar miteinander verbunden. Die Kummethölzer a sind über die Polsterung a, in deren freien Enden lange Vertiefungen e vorgesehen sind, hinaus verlängert und zwischen den Hölzern a' und der Polsterung a ist ein freier Raum c belassen. Der zur Vereinigung der freien Enden der Kummetseitenteile dienende Oberteil besteht aus zwei miteinander gelenkig verbundenen keilförmigen Lederhohlstücken d, welche an ihrer Innenseite eine Blechausfütterung d'besitzen.
An den nach innen gestülpten Teilen der Hohlstücke d sind Schienen e'befestigt, welche aus den Hohlstücken teilweise hervorragen, während auf der Aussenseite der Hohlstücke U-förmige Schienen angenietet sind, in deren Schenkeln Löcher g angeordnet sind, die den Löchern g'an den freien Enden der Knmmethölzer al entsprechen.
Wird der Oberteil auf die Seitenteile aufgesetzt, so dringen einerseits die Enden der Lederpolsterung a in die Hohlstück d und die Enden der Leisten a'in die Schienen f und andererseits die Schienen ex in die Vertiefungen e der Polsterung a ein.
Um das Verbindungsstück in gewünschter beliebiger Lage zu sichern, werden in bekannter Weise durch die Löcher g. g' Bolzen h gesteckt, wodurch es möglich ist, pin langeres oder kürzeres Kummet zu erhalten. Eine weitere Sicherung erfolgt durch die an den Enden der Polsterung a angenähten Riemen i, die durch die durchbrochenen Aussenwände der Hohiwiinde d ! durchgesteckt, über das die letzteren verbindende Gelenk gezogen und sodann mittels einer Schnalle vereinigt werden. Schliesslich wird noch die Lederkappe k aufgesetzt und am Kummet befestigt.
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