AT59053B - Schiffsschraube. - Google Patents

Description

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 wöhnichen spitzbogenförmigen Flügeln dieselben Bedingungen, welche bei hoher Umdrehungsgeschwindigkeit der Schraube zu Höhlenbildung Veranlassung geben, einen die Leistungsfähigkeit   sehr schädlich beeinflussenden   Gegendruck an dem Eintrittsteil der Flügelvorderseite erzeugen werden. 



   Es ist nicht erforderlich, dass die hohle Flügelrückseite eine stetig gekrümmte Fläche bilde ; in   Fig. 2   ist eine abgewickelte Schnittfigur eines verhältnismässig dicken Propellerflügels 11 veranschaulicht. dessen Vorderseite durch eine dünne, schneidenartige, an dem Eintrittsteil der Flügelvordenseite befestigte Platte 12 verlängert ist. Letztere bildet zwischen ihrer Rückseite und der des eigentlichen Flügels 11 einen konkaven Teil   M nahe   der Eintrittskante. 



   Um eine grössere Stärke des Flügels zu erzielen, wenn es nötig ist, den vorderen oder Eintrittsteil des Flügels ausserordentlich dünn zu machen, wie etwa bei dem in Fig. 1 dargestellten Flügel, sind mit der   Rückfläche   des Flügels aus einem Stück bestehende Rippen 13 (Fig. 3,4 und 5) angeordnet. Diese Rippen werden, wie aus Fig. 5 ersichtlich. gewöhnlich in einigem Abstand angeordnet, und zwar normal zur Rückfläche der Schaufel, in welche sie mittels schräger oder ge-   krümmter   Flächen 14 übergehen. Die vorderen Enden der Rippen sind zur   Rückfläche   geneigt, wie dies bei   15   (Fig. 3) angedeutet ist. 



   Um auch etwas stumpfere Flügel verwenden zu können, kann die vordere oder Eintrittskante. wie in Fig. 5 ersichtlich, sägeartig ausgebildet sein, wobei jede Rippe auf der Flügelrückseite nach der Spitze der Zähne 16 der sägeartigen Eintrittskante hin verläuft. In diesem Fall kann eine besonders kräftige Konstruktion erreicht werden, wenn Rippen über die ganze 
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 nppen überhaupt vermieden werden könnten. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
L Schiffsschraube, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderfläche ihrer Flügel im abgewickelten Schnitt im wesentlichen gerade ausgebildet ist und in eine scharf zugespitzte vordere 
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Claims (1)

1. Platte tune Fortsetzung der Flügel bildet, dadruch gekennzeichnet, dass die Rückseite der Platte und die Rückseite des Flügels zusammen einen konkaven Teil an der vorderen oder Eintrittskante desFlugelsbilden. EMI2.3