AT58877B - Flugzeug mit durch Windfahnen verstellbaren Flächen. - Google Patents

Description

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  Flugzeug mit durch Windfahnen verstellbaren Flächen. 



   Es sind Flugzeuge bekannt, bei denen tragende Stabilisier-, also   Hilfsnächen   durch lotrechte Windfahnen selbsttätig in die jeweilige Windrichtung eingestellt werden. Die Erfindung hat nun ein Flugzeug zum Gegenstand, bei dem nicht Hilsflächen, sondern die Haupttragflächen mit lotrechten Windfahnen versehen sind. Es wirken also der Erfindung gemäss die Hauptflächen nicht nur tragend, sondern zugleich auch stabilisierend. Zu diesem Zweck sind sie in ihrer Ebene drehbar.

   Wenn dabei die Drehzapfen der Tragflächen zu diesen und zur Senkrechten schräg stehen, so ergibt sich, dass die Tragflächen bei ihrer Verdrehung in die Windrichtung selbsttätig zugleich ihre Neigung gegen die Wagereehte ändern, und es wird erreicht, dass jede Verstärkung des Windes durch eine Verringerung der   Schräglage   der Tragflächen und infolgedessen der Auftriebskraft ausgeglichen wird. 



   Bei der Erfindung ist noch wesentlich, dass die Schräglage der Drehachsen eingestellt werden kann derart, dass sich die Stabilisiervorrichtung den   jeweiligen   Windverhältnissen genau anpassen lässt. 
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   welche durch eine beliebige Vorrichtung erfolgen kann.   ist eine   Lagenveränderung   der   Achsen 76'   und dadurch   eine Neigungsveränderung   der Tragflächen möglich. 



   Das Flugzeug ist ausserdem mit dem üblichen Propeller 16 versehen und im übrigen in irgend einer Weise ausgebildet. 
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   Treten nun seitliche Winde auf. welche die Tragfläche in die   Windrichtung drehen,   so dass sie beispielsweise die gestrichelte Stellung der Fig. 3   einnehmen,   hat sich ihre Neigung gegenüber der HorizontalenverringertunddamitauchihreAuftriebskraft. 



   Wird die Einstellung der Achsen 10 zweckentsprechend vorgenommen. ist es möglich, jede Verstärkung des Windes auf diese Weise durch eine Verringerung des Neigungswinkels der 

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   Tragtiäche   und infolgedessen ihrer Tragfähigkeit auszugleichen. Das Flugzeug legt sich gewissermassen dadurch, dass durch Verdrehung der Tragfläche deren Tragfähigkeit sich dem Windstoss selbsttätig anpasst, in eine Boe hinein oder lässt sie unter sich hindurch, ohne dass ein Umschlagen befürchtet zu werden braucht, vielmehr tritt stets eine vollkommen selbsttätige Stabilisierung ein, welche das Flugzeug von   Windstössen   unabhängig macht. 



   Ausserdem kann durch entsprechende Verschiebung der Muffe   14   auf der Stange 13 eine derartige Neigung der Tragflächen hervorgerufen werden, dass das ganze Flugzeug fallschirmartig wirkt. Ist infolge einer Havarie ein rasches Landen erforderlich, welches nicht in der sonst üblichen Weise stattfinden kann, braucht nur eine entsprechende Einstellung der Tragfläche vorgenommen zu werden, um das Flugzeug fallschirmartig herabsinken zu lassen.   Fallschirmartige   zusammenklappbare Flugzeugflächen sind bekannt ; neu ist aber die eigenartige Ausbildung der Mittel zur Einstellung der Tragflächen als Fallschirm. 
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1. Flugzeug mit durch Windfahnen verstellbaren Flächen, dadurch gekennzeichnet, dass die Haupttragflächen in ihrer Ebene drehbar und mit lotrechten Windfahnen versehen sind.

Claims (1)

1. 2. Flugzeug mit in der Wagerechten drehbaren Haupttragflächen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzapfen der Tragflächen zu diesen und zur Lotrechten derart schräg stehen, dass die Tragflächen bei ihrer Verdrehung in die Windrichtung selbsttätig zugleich ihre Neigung gegen die Wagerechte ändern. EMI2.2