AT57097B - Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft eine Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen mittels eines federnden Ringes, das unmittelbar unter dem Zylinderdeckel in dem Zylinder angeordnet ist. Sie besteht in einen besonderen Antrieb des Schiebers, der in der Zeichnung dargestellt ist. 



   Fig. 1 zeigt einen lotrechten Schnitt durch die Maschine und den in ihr liegenden Steuerschieber ; Fig. 2 ist ein wagerechter Schnitt nach Linie   A#A   der Fig. 1. 



   Der Steuerschieber 1 ist bei allen dargestellten Ausführungsformen zylindrisch ausgeführt und unterhalb des eigentlichen Zylinderdeckels, also in dem sogenannten Verdichtungsraume angeordnet. Er ist als Drehschieber ausgeführt und besteht in bekannter Weise aus einem auf seine ganze Höhe durchschnittenen und daher auseinanderfedernden Ring. 



   Der Steuerschieber besitzt zwei nach innen vorspringende Warzen 3, die Durchbohrungen besitzen, deren geometrische Achsen durch die Drehachse des Steuerschiebers   hindurchgehen   sollen. In die Bohrungen dieser Warzen 3 greifen die zweckmässig gewölbt gestalteten Enden eines   Mitnehmers (Fig. 2)   ein, der in dem hülsenförmigen Teil 8 eines T-förmigen Mitnehmers 7, 8 sitzt. Der Teil 7 ist als Antriebsachse für die   Hülse",   und den   Drehsch) eber 7 ausgebildet.

   Uiss   Achse trägt ein Schneckenrad   6',   das durch ein in Fig. 1 angedeutetes (iegenrad in Umlauf gesetzt wird.   Die Hülse 8 hat   ein gewisses Spiel zwischen den Warzen 8 und auch der Mitnehmer 4 darf nicht zu genau in die Hülse eingepasst sein, damit, wenn die geometrische Achse der Welle 7 nicht ganz mit   dur Achse   des   Zyhnders zusannn''nfilllt,   eine zwanglose Bewegungsübertragung von der Achse 7 auf den Drehschieber 1 erfolgt. Die Achse 7 ist am unteren Ende als Ventilkegel 10 ausgebildet und sie wird durch die Feder 11 emporgezogen, so dass dieser Kegel 
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Claims (1)

1. EMI1.2 gebenden Hülse aufgenommen wird, die an der durch den Zylinderdeckel gehenden Antriebswellefestsitzt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.