AT56967B - Vorrichtung zum Füllen, insbesondere von Automobilreifen, mittels Gaspatronen. - Google Patents
Vorrichtung zum Füllen, insbesondere von Automobilreifen, mittels Gaspatronen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zum Füllen, insbesondere von Automobilreifen, mittels Gaspatronen. Es sind bereits Vorrichtungen zum Füllen, insbesondere von Automobilreifen, mittels Gaspatronen bekannt geworden, deren Verschlussscheibe beim Abfüllen durch eine Nadel durchbohrt wird. Die Erfindung, die eine solche Vorrichtung betrifft, ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 deren Längsmittelschnitt, Fig. 2 eine Unteransicht der Füllmündung und Schnitt nach der Linie z-z der Fig. 1 und Fig. 3 die Draufsicht auf das Rohr. 1 bezeichnet den nur teilweise dargestellten Behälter für das unter hohem Druck stehende Gas, 2 ist ein mit dem Behälter in Verbindung stehendes Ventil. Die Mündung 3 des Ventiles ist zur Aufnahme der zu füllenden Patrone 4 bestimmt, deren anderes Ende vermittelst einer Zwinge 6 gegen einen Packungsring 5 in der genannten Mündung angepresst wird. Die Patrone besitzt ein Mundstück 7, durch dessen Öffnung 9 das Gas bei seinem Ein-und Austritt fliesst. 10 bezeichnet einen Stöpsel, der in da. s Gewinde 11 des Mundstückes eingeschraubt wird und mit einer Scheibe 12 versehen ist, welche beim Niederschrauben des Stöpsels zwischen diesem und der Querplatte 8 eingepresst wird. Der Stöpsel 10 ist mit zwei Durchgängen 15 und 16 versehen. 15 dient als Auslasskanal und 16 als Einlasskanal. Zum Drehen des Stöpsels dient eine Spindel 17, die in das EMI1.1 in den Stöpsel hineinragt, und zwar oberhalb des Durchganges 16, dessen äusseres Ende in einen Sitz 26 endet. Beim Füllen der Patrone wird der Stöpsel 10 durch Drehung des Handrades 27 von der Öffnung. 9 abgehoben, so dass das unter hohem Druck stehende Gas von dem Behälter 1 EMI1.2 kanal 15 des Stöpsels herumführenden Einlasskanal bildet, und in die Öffnung 9 eintreten kann. Wenn die Patrone voll ist, wird der Keil 24 vermittelst eines Handrades gesenkt und gedreht und dadurch die Scheibe 12 zwischen dem Stöpsel und der Querplatte 8 fest- g'klemmt, so dass die Kanäle 9 und 1j durch die genannte Scheibe getrennt werden und ein metallischer Verschluss für die Patrone gebildet 1St. Die Scheibe bildet zugleich einen Sicherheitsverschluss für die Patrone, indem sie sich bei zu hohem Druck im Inneren, der z. R. durch Erhitzung eintreten könnte, nach aussen durchbiegen und dadurch brechen kann. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Füllen, insbesondere von Automobilreifen, mittels Gaspatronen, deren Verschlussseheibe heim Abfüllen durch eine Nadel durchbohrt wird, gekennzeichnet durch einen in dem Verschlussstopfen (7) der Patrone (4) angeordneten Schraubonstöpsel (10), der auf den mit einer freien Öffnung (. ) versehenen Boden (8) des Verschlussstopfens (7) niederges hraubt werden kann und zwei Kanäle (lu ;und 15) besitzt, von denen der eine (16) bei hochgeschraubtem Schraubstöpsel dem Gase zwecks Füllung des Behälters (4) freien Durchgang zu der Öffnung P) im Boden des Verschlussstopfens (7) gewährt und der andere Kanal (15) zum Auslassen des Gases aus der Patrone dient und für gewöhnlich durch die VArschlusssehl.'ibo (12) des uiedergeschraubten Verschtussstöpsels (10) verschlossen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT56967T | 1909-07-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT56967B true AT56967B (de) | 1912-12-27 |
Family
ID=3578643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT56967D AT56967B (de) | 1909-07-13 | 1909-07-13 | Vorrichtung zum Füllen, insbesondere von Automobilreifen, mittels Gaspatronen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT56967B (de) |
-
1909
- 1909-07-13 AT AT56967D patent/AT56967B/de active
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