AT56662B - Antrieb für die Fadenführerschienen von flachen Kulierwirkstühlen. - Google Patents

Description

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   m-liienc 77   wird also nach Massgabe des schrägen Teiles der Führungsnut 27 verzögert. Es sind nun solche Verhältnisse gewählt worden, dass die Mitte des schrägen Teiles der Nut 27 dem Ende des Hebelarmes 18 eine Geschwindigkeit in der Pfeilrichtung   y   erteilt, welche nur sehr wenig kleiner ist als die   Geschwindigkeit der Rösschenverbindungsschiene   9 in der Richtung   x, und   dass gerade in dem Augenblick, in dem die Mitte des schrägen Teiles der Nut 27 wirkt, die Faden- 
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 bleibt hier samt der Bremse 16 stehen, durch deren Backen sich dann der   Bremsstab   1. 5 weiter   hindurchschiebt.   



   Wie ausserordentlich einfach diese neue Anordnung ist, geht daraus hervor, dass die ganze Antriebsvorrichtung für eine Fadenführerschiene nur vier Teile mehr enthält als die bisherigen allereinfachsten Anordnungen. Der Bremsstab 15 mit seinen   Böcken   14, die Bremse 16 mit dem allerdings (bisher an ihr festen) Finger 18 und die Mitnehmernuss 29 waren schon immer notwendig,   Hinzugefügt   sind also eigentlich nur der Schieber 2C, der Hebelarm   19   und die Anschläge   24,   25.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Antrieb für die Fadenführerschienen von flachen Kulierwirkstühlen nach patent Nr. 55680, EMI2.3