AT56335B - Zündkerze. - Google Patents

Zündkerze.

Info

Publication number
AT56335B
AT56335B AT56335DA AT56335B AT 56335 B AT56335 B AT 56335B AT 56335D A AT56335D A AT 56335DA AT 56335 B AT56335 B AT 56335B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
spark plug
electrodes
ignition
explosion
electrode
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Bosch Fa Robert
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Fa Robert filed Critical Bosch Fa Robert
Application granted granted Critical
Publication of AT56335B publication Critical patent/AT56335B/de

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Zündkerze. 



   Die Erfindung betrifft eine Zündkerze mit feststehenden Elektroden für die Zündung von Verbrennungskraftmaschinen. Zur Sicherung eines einwandfreien Betriebes von Verbrennungskraftmaschinen müssen derartige Hochspannungszündkerzen zwei Hauptbedingungen erfüllen, nämlich, einmal dürfen sich an den Elektroden keine festen oder halbflüssigen Explosionsrückstände niederschlagen, da hiedurch unter Umständen die Funkenstrecke überbrückt wird und die Kerzen demgemäss versagen, und weiters dürfen die Elektroden der Zündkerze nicht so ausgebildet sein, dass sie zu Glühzündungen Veranlassung geben. 



   Eine Zündkerze, die es ermöglichen würde, dass sich keine   Explosionsrückstände   auf den Elektroden niederschlagen können, würde nun beispielsweise gegeben sein, wenn man die Elektroden so ausbildete, dass sie während der Explosion glühend werden, wodurch ein Niederschlagen von Explosionsrückständen verhindert. wird, indem diese Rückstände einfach zu nichtleitender Asche verbrennen. Eine solche Kerze würde aber den Nachteil mit sich bringen, dass die glühenden Elektroden Zündungen zu ungewollter Zeit verursachen, wodurch naturgemäss ein einwandfreier Betrieb der Maschine verhindert wird. 



   Wie hieraus hervorgeht, ist es ziemlich schwierig, eine Zündkerze herzustellen, welche die beiden oben angegebenen Bedingungen in gleicher Weise erfüllt. Nach der Erfindung werden nun diese Bedingungen in gleichem Masse erfüllt, indem der Zündkerze bzw. deren Elektroden eine solche Form gegeben wird, dass die Wärme jeder Zündung ihre Temperatur genügend erhöht, um die niedergeschlagenen Explosionsrückstände abzubrennen, dass sie aber nicht solange in glühendem Zustand erhalten bleiben, dass vor Eintritt des gewollten ZUndzeitpunktes   sogenannte Glühzündungen   eintreten können. 



   In der Zeichnung Ist eine beispielsweise Ausführungsform der Kerze nach der Er- 
 EMI1.1 
 gestellt. 



   Der Sockel A, der in gebräuchlicher Weise mit einem Schraubstutzen   B   versehen ist, der in die Zylinderwand eingeschraubt werden kann, umgibt einen Isolationskörper C, in dessen Mitte die eine Elektrode D derart eingespannt ist, dass ihr Ende bis zwischen die Enden der Körperelektroden vorragt. 



   Diese Elektrode besteht aus mehreren mit dem Körper des Sockels A durch Einlöten, Einpressen oder dgl. fest und leitend   \     erbundenen Drahtspitl. on   aus einem schwer   schmelzbaren Metall, beispielsweise Nickel     Nach der Ernndung sind nun   diese Drahtspitzen nicht einfach abgeschnitten und bis auf den gewünschten Abstand der isolierten Elektrode D zugebogen, sondern ihre Enden sind durch Abplattung so ausgebildet, dass sie zwar bei jeder Funkenentladung glühend und dadurch instand gesetzt werden, sich selbst rein zu brennen, dass sie aber andererseits infolge ihrer grossen Oberfläche und geringen Masse ihre Wärme so schnell abgeben, dass sie auch schon wieder genügend erkaltet sind, um   Glühzündungen   auszuschliessen, bevor die folgende Zündung eintritt.

   Selbstverständlich ist die der Erfindung zugrunde liegende Idee nicht an die dargestellte Ausführungsform der Elektroden gebunden, sondern die Elektrode kann auch beispielsweise die Form gemäss Fig. 3 oder 4 haben. 



   Wesentlich für die Erfindung ist lediglich der Umstand, dass die Elektrode so geformt Ist, dass durch   Glühendwerden   im Augenblick der Zündung und während der Explosionsperiode die sich niederschlagenden   Verbrennungsrückstände zu nichtleitender   Asche verbrannt werden, so dass keine   Überbrückung   der Funkenstrecke stattfindet und dass weiterhin die Elektrode sich dann im weiteren Verlauf der Explosionsperiode und während der Auspuffperiode soweit abkühlt, dass   keine Glühzündungen   zu   ungewollter   Zeit auftreten. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Zündkerze mit feststehenden Elektroden für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass das wirksame Ende mindestens einer, vorzugsweise der Körperelektrode, EMI1.2 Eintritt des folgenden Saughubes soviel Wärme abgeben kann, dass Glühzündungen nicht entstehen können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT56335D 1910-12-03 1911-09-11 Zündkerze. AT56335B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE56335X 1910-12-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT56335B true AT56335B (de) 1912-11-11

Family

ID=5628734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT56335D AT56335B (de) 1910-12-03 1911-09-11 Zündkerze.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT56335B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2446929A1 (de) Zuendkerze
DE69614931T2 (de) Zündkerze für Verbrennungsmotor und sein Herstellungsverfahren
DE69924344T2 (de) Zündkerze für Verbrennungsmotor mit einer verbesserten Selbstreinigungsfunktion
DE3802233C2 (de)
DE3707814A1 (de) Gluehkerze fuer eine dieselmaschine
AT56335B (de) Zündkerze.
DE102020110395A1 (de) Fremd gezündete Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einem Vorkammerzündsystem
EP0554852B1 (de) Zündkerze
DE244629C (de)
DD147391A5 (de) Elektrische gluehkerze fuer verbrennungsmotoren
DE68917573T2 (de) Zündkerzen für Verbrennungsmotoren.
DE69624996T2 (de) Zündkerze
DE2734475A1 (de) Zuendkerze
DE1116854B (de) Verdampfungsoelbrenner
AT53488B (de) Zündkerze für Explosionskraftmaschinen.
DE102004002906A1 (de) Zündkerze
DE567656C (de) Mehrfunkenzuendkerze
DE1751777C3 (de) Luft Gleitfunken Zundkere
AT47113B (de) Mit einem Zischhahn verbundene Zündkerze für Explosionskraftmaschinen.
DE2126084C3 (de) Zündvorrichtung für eine Flammstartanlage von Brennkraftmaschinen
DE614962C (de) Zuendkerze
AT129881B (de) Zündkerze für Brennkraftmaschinen.
AT99552B (de) Zündkerze für Verbrennungskraftmaschinen.
DE4007190C1 (de)
AT166812B (de) Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen