AT55720B - Sicherheitskupplung für Walzwerke. - Google Patents

Sicherheitskupplung für Walzwerke.

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AT55720B
AT55720B AT55720DA AT55720B AT 55720 B AT55720 B AT 55720B AT 55720D A AT55720D A AT 55720DA AT 55720 B AT55720 B AT 55720B
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Austria
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rolling mills
safety coupling
coupling
comb
claws
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Witkowitzer Bergb Gewerkschaft
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B35/00Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
    • B21B35/14Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
    • B21B35/142Yielding spindle couplings; Universal joints for spindles
    • B21B35/143Yielding spindle couplings; Universal joints for spindles having slidably-interengaging teeth, e.g. gear-type couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Ausser dieser erwähnten Abänderung sind noch andere Ausführungsformen der Kupplung möglich, ohne dass dadurch etwas an dem Wesen der Erfindung geändert wird. So kann die 
 EMI2.1 
 Kamm-oder Arbeitswalzen an einem auf diese aufgeschrumpften oder aufgekeilten Ring befestigt. 



  Bei bestehenden Antriebsmotoren, die gewöhnlich an den Wellenenden aufgeschrumpfte und auf-   gekeilte Rupplungsscheiben I   mit einem   Verbindungsnansch   in tragen, kann, um eine Auswechslung zu vermeiden, die Kupplungsscheibe c, wie aus Fig. 5 ersichtlich, zu einem mit Zähnen versehenen, zwischen die Klauen g der Muffe a eingreifenden Zapfen ausgebildet sein und mittels Schrauben an dem Flansch m befestigt werden. 



   Bei jeder dieser Ausführungsformen der Kupplung ist im Falle eines Bruches einer der beiden Muffen jede Gefahr für irgend einen angrenzenden Teil des Antriebsmotors und des Walzwerkes vollkommen ausgeschlossen, weil bei einem   schrägen   Bruche infolge des hiebei in achsialer Richtung auftretenden Schuhes bloss der abgebrochene Teil der Muffe verschoben wird und die Übertragung   de : Schubes   in achsialer Richtung auf die angrenzenden Teile des Motors und des Walzwerkes gänzlich ausgeschlossen ist. 



   Die Kupplung hat trotz der kleinen Baulänge den weiteren Vorteil, dass die   Kraftübertragung   und dadurch die Betriebssicherheit auch dann noch eine vollkommene ist, wenn infolge ungleichmässigen Auslaufens der Lagerschalen die genau konachsiale Lagerung nicht mehr vorhanden ist. weil der Klauen-oder Zahneingriff der gekuppelten Muffen eine gewisse Beweglichkeit der gekuppelten Wellen zulässt.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Sicherheitskupplung für Walzwerke, gekennzeichnet durch zwei an den Umfängen mittels Klauen oder Zähnen (g, y ineinandergreifende zylindrische oder konische Muffen (a, b) die ineinander verschiebbar sind und eine solche Länge haben, dass sie in zusammengeschobenem Zustande zwischen den Zapfenenden der Antriebswelle (k) und der Kamm-oder Arbeitswalze (h) ausgehoben werden können, in auseinandergeschobenem Zustande dagegen die Kupplung des Antriebsmotors mit der Kammwalze bewirken.
AT55720D 1910-10-29 1910-10-29 Sicherheitskupplung für Walzwerke. AT55720B (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2460249A (en) * 1942-09-10 1949-01-25 Ind Rayon Corp Shaft coupling
US2483017A (en) * 1946-03-18 1949-09-27 Pennsylvania Engineering Corp Converter tilting mechanism
DE1283784B (de) * 1960-03-05 1968-11-28 Siemag Siegener Masch Bau Laengenveraenderliche Antriebsspindel mit einer willkuerlich in beiden Richtungen ein- und ausrueckbaren Schaltkupplung in Walzwerken

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US2460249A (en) * 1942-09-10 1949-01-25 Ind Rayon Corp Shaft coupling
US2483017A (en) * 1946-03-18 1949-09-27 Pennsylvania Engineering Corp Converter tilting mechanism
DE1283784B (de) * 1960-03-05 1968-11-28 Siemag Siegener Masch Bau Laengenveraenderliche Antriebsspindel mit einer willkuerlich in beiden Richtungen ein- und ausrueckbaren Schaltkupplung in Walzwerken

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