AT52149B - Verfahren zum Betriebe von Verbrenungskraftmaschinen, insbesondere von Dieselmotoren, in Unterseebooten während der Unterwasserfahrt. - Google Patents

Description

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  Verfahren zum Betriebe von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von Dieselmotoren, in Unterseebooten während der Unterwasserfahrt. 



   Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betriebe von Verbrennungskraftmaschinen (beispielsweise Petroleummaschinen) und insbesondere von Dieselmotoren, die auf Unterseebooten verwendet werden, während der Tauchperiode. 



   Man hat schon vorgeschlagen, derartige Maschinen während der Unterwasserfahrt mit reinem Sauerstoff zu speisen, der entweder mit den der   Kohlensäure   beraubten Auspuffgasen, (d. h. mit ziemlich reinem Stickstoff) oder mit diesen Auspuffgasen in ungereinigtem Zustande (d. h. mit einem Gasgemisch, das eine grosse Menge Stickstoff und Wasserdampf, wie auch Kohlensäure und etwas Sauerstoff enthält) vermischt wurde. 



   Im ersten Falle stellt man ein der atmosphärischen Luft gleiches, die Verbrennung förderndes Gemisch her ; im zweiten Falle ist das Gemisch ähnlich wie die Luft. enthält aber ausserdem einen gewissen Betrag Wasserdampf und Kohlensäure. 



   Die Zusammensetzung der Auspuffgase eines Dieselmotors ist folgende : (M.   Scbrcter. Zeit-   schrift des Vereines deutscher Ingenieure vom   2-1.   Juli 1897, Nr. 30, Seite   850).   
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  Bei <SEP> voller <SEP> Belastung <SEP> Bei <SEP> halber <SEP> Belastung
<tb> Stickstoff..... <SEP> 84-8% <SEP> 82-0
<tb> Kohlensäure <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> . <SEP> 10#0% <SEP> 6#2%
<tb> Sauerster.... <SEP> 5'00, <SEP> 1'80"
<tb> Kohlenoxyd.......... <SEP> 0--) <SEP> ou
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Es hat sich nun herausgestellt. dass man bei einer der bisherigen gerade entgegengesetzten Betriebsweise, d. h. durch vollkommenes Ausschalten des Stickstoffes aus den   Auspuffgasen   und alleiniges Beibehalten der   Kohlensäure   sehr günstige Ergebnisse erhält. 



   Wenn man beim Betriebe einer Kraftmaschine der angegebenen Art, in der die Auspuffgase wieder verwendet werden, in dem zur   Verbrennung nötigen Gas.   ohne an dem Sauerstofgehait etwas zu ändern, die (prozentuale) Konzentration der Kohlensäure auf Kosten der beiden anderen Bestandteile der Auspuffgase, des Stickstoffs und des   Wasserdampfes   (die 6 der Auspuffgase 
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