AT49455B - Vorrichtung zur Änderung der Umlaufszahl von Fliehkraftreglern. - Google Patents
Vorrichtung zur Änderung der Umlaufszahl von Fliehkraftreglern.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Die Erfindung bezieht sieh auf eine Vorrichtung zur Änderung der Umlaufszahl von Fliehkraftreglern mit wagrechter oder lotrechter Achse, bei welchen die den Fliehkräften das Gleichgewicht haltenden Gegenkräfte in derselben oder annähernd derselben Achse wirken, wie die Fliehkräfte selbst. Zweck des Erfindungsgedankens ist, durch diese Stell- vorrichtung eine Veränderung der Umlaufszaltlen herbeizuführen, ohne dass durch die von aussen erfolgende Zuführung der dazu erforderlichen Kräfte eine die Beweglichkeit des EMI1.2 Wirkung angewendeten Mittel und die damit erzielte neue technische Wirkung, dass die Federspannungen sich ausgleichen. In der Zeichnung ist die Ausführung beispielsweise dargestellt. Es stellen a die beiden Schwunggewichte, b die den Fliebkräften das Gleichgewicht haltenden Federn, c die Federhalter und d die Achse eines Reglers dar. Um die Umdrehungszahl eines Reglers zu verändern, ist es erforderlich, die Federn mehr oder weniger zu spannen. Im \ orliegenden Falle wird dies dadurch erreicht, dass ein Seil, ein Band, eine Kette oder sonst ein stark biegsames Verbindungsmittel s über die Rollen r und durch die hohle Achse d zu dem Rollenhalter h über dessen Rolle v geführt wird und kraftschlüssig die beiden Frderllfl1ter c miteinander verbindet, so dass ungleiche Federspannungen sich ausgleichen können. Wird nun auf den Itollenhalter h durch bekannto technische Mittel, wie Gleitringe usw. ein Druck P ausgeübt, so teilt sich dieser beiden EMI1.3 Umgekehrte erfolgt bei Minderung des Druckes F. Durch das Spannen oder Nachlassen der Spannung der Federn wird jedoch die Umdrehungszahl des Reglers, wie eingangs dieses Absatzes gesagt, verändert. EMI1.4 Nach der Erfindung hingogen wird durch die Anwendung von Mitteln beschriebener Art dieser Ausgleich ermöglicht. In Fig. 1 ist diese Ausführungsart gezeigt, bei der auf jedes Schwunggewicht nur eine Feder einwirkt und im Rollenhalter it nur eine Rolle verwendet ist. In Fig. 2 ist eine Ausfährungsart mit zwei auf jedes Schwunggewicht wirkenden Federn bund b1 dargestellt, wovon die Feder b als hauptfeder und b1 als Stollfeder für die Zusatzkriifte dient, 11111 das biegsame Verbindungsmittel zwischen den Federhaltorn c nicht mehr zu belasten, als unbedingt erforderlich ist ; ebenso sind dort zwei Rollen so angewandt, um die ablaufenden Seile aus Rücksicht auf einen möglichst kleinen Durchmesser der Höhlung in der Achse zulässigst aneinander zu bringen. obgleich die Erfindung nicht auf die Vorbindung zwischen Rollenbalter h und Federubsltern c durch die Höhlung in der Spindel beschränkt sein soll.
Claims (1)
- EMI2.1 L Vorrichtung zur Änderung der Umlaufszahl von Fliehkraftreglorn während des Ganges, dadurch gekennzeichnet, dass die in der Richtung der Fliehkräfte wirkenden EMI2.2 biegsames Verbindungsmittet kraftsch) ussig miteinander verbunden sind.2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Änderung der Fedorspannungen das biegsame Verbindungsmittel über Rollen zu einem Maschinenteil derart geleitet wird, dass durch diesen eine von aussen auf ihn einwirkende Kraft auf die Federn übertragen werden kann.3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der Federn derart getroffen ist, dass sich etwaige ungleiche Federspannungen gegenseitig ausgleichen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT49455T | 1910-02-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT49455B true AT49455B (de) | 1911-08-25 |
Family
ID=3570183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT49455D AT49455B (de) | 1910-02-10 | 1910-02-10 | Vorrichtung zur Änderung der Umlaufszahl von Fliehkraftreglern. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT49455B (de) |
-
1910
- 1910-02-10 AT AT49455D patent/AT49455B/de active
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