AT48572B - Selbsttätig wirkende Bremsvorrichtung für Automobilfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Selbsttätig wirkende Bremsvorrichtung für Automobilfahrzeuge. 



   Es sind bereits Bremsvorrichtungen für Automobilfahrzeuge bekannt, die unter Einwirkung eines vor dem Wagen gelagerten Tasters   selbsttätig ausgelöst werden. Ebenso   sind Vorrichtungen bekannt, bei welchen unter Einwirkung des Tasters die zur Betätigung der Fahrzeugbremsen dienenden Bremshebel   ausgelöst   werden.

   Von den bekannten Anordnungen unterscheidet sich die vorliegende Erfindung dadurch, dass bei derselben unter den gleichen Voraussetzungen nicht nur die Hand-, sondern auch die Fussbremsen gleichzeitig angezogen werden, indem auf einer drehbaren Welle, die beim Anstossen des Tasters an ein Hindernis betätigt wird, einerseits ein   Daumen   vorgesehen ist, der vor dem Brems-und Fahrhebel angeordnete und mit den   Stossstangen der   letzteren in Eingriff   stehende Schieber betätigt, andererseits   auf   derselben Welle besondere Daumen   befestigt 
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 Anschlägen zusammenwirken. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung an dem vorderen'I'eil des   Wagengestells   nach Fig.   1 im Aufriss, nach Fig,   2 im   Grundriss \eranscbauli ( ; ht.   



   Wie ersichtlich, ist   a   der Bügel, der in der Längsrichtung des Gestellrahmens mit 
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 Zylinder c   hindurchgeführt,   in welchen je ein unter   Federdruck   stehender Kolben d, der mit der   Stange b fest verbunden   ist, die von dem Bügel   ausgehende   Stosswirkung aufnimmt. Statt der Feder kann hiebei auch ein unter Pressluft u. dgl. stehender Kolben 
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 wird auf eine rechtwinklig zu denselben   gelagerte Wn ! le   e iibertragen, indem durch die auf den Stangen b befestigten Anschlagsscheiben f. welche gegen die auf der Welle e vorgesehenen Daumen g wirken, eine Drehung der   Welle o bewirlzt   wird.

   Bei dieser Drehung der Welle e findet gleichzeitig eine   Verschiebung   der im Gehäuse h gelagerten Schieber t statt, indem ein weiterer auf der Welle   e befestigter Daumen k gegen   das Verbndungsstück l beider Schieber wirkt. Die nach dem Inern des Wagens zu gerichteton Enden der Schieber sind als   Nusen ausgebildet, unter weiche sich   in der Ruhelage die Enden der federnd wirkenden Stangen m der zu dem Wagen gehörigen Fahrund Bremshebel n legen. Durch die Bewegung der beiden Schieber, wobei die Nasen derselben gegen den Fahr- bezw.

   Bremshebel wirken, werden auch letztere aus der Ruhe- 
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 stufen   ausgelöst-Der Fahr-wie   der Bremshebel kann natürlich auch unabhängig von der Wirkung der Schieber in bekannter Weise hetätigt und an dem Zahnsegment o der Bremsvorrichtung eingestellt werden. 



     Gleichzeitig werden der Erfindung gemäss   die Fussbremsen von der Welle e aus durch auf derselben entsprechend angeordnete Daumen p, die mit Anschlägen an den   Pedalen zusammenwirken, betätigt.   



   Der Bügel a der Vorrichtung ist so ausgebildet, dass sowohl bei einem von vorn 
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Claims (1)

1. P ATEM'. ANSPRUCH : Selbsttätig wirkende Bremsvorrichtung für Automobilfahrxeuge, dadurch geienn- zeichnet, dass unter Anwendung einer drehbaren Welle (e), welche beim Anstossen des Fahrzeuges an ein Hindernis von der Tastervorrichtung (a) betätigt wird, sowhol die Hand-als auch die Fussbremsen gleichzeitig angezogen worden, indem einerseits ein an , der Welle vorgesehener Dauman (k) seitlich am Wagen angeordneto Schieber (i), welche durch nach dem Brems- und Fahrbel zu gorichtete Nasen mit den Stollstungen (m) dieser Hebel zusammenwirken, betätigt, andererseits auf derselben Welle befestigte Daumen (P)

   bei Drehung der Welle mit an den Pedalen für die Fussbremsen vorgesehenen Anschlägen zusammenwirken. EMI2.1