AT46221B - Bohrmaschine. - Google Patents

Description

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  Bohrmaschine. 



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine eigenartige Ausbildung   der Rimfn-     fiihrung   an Bohrmaschinen mit um 90  abgelenktem Riemen. Bei den bisher bekannten Bohr-   maschinen ähnlicher   Art musste bei einem Geschwindigkeitswechsel der Bohrspindel der Riemen von der einen auf die andere   Stufenscheibe   umgelegt werden, wodurch viel Zeit verloren ging. 



  Das Wesen der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, dass auf   der Antriebs-und auf der Bohr-   spindel mehrere Riemenscheiben nebeneinander angeordnet sind, welche durch einen gemeinsamen Riemen miteinander verbunden sind und wechselseitig mit der zugehörigen Spindel gekuppelt werden können. 



   Diese   Anordnung'hat   den Vorteil, dass ohne jeglichen Zeitverlust durch das Umschalten einer Kupplung die Umdrehungsgeschwindigkeit   der Bohrspindel geändert   werden kann. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem   Ausführungsbeispiel   dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine derartige Bohrmaschine in der Seitenansicht. Fig. 2 den Antrieb der Bohrmaschine in der   Rückansicht,   während Fig. 3 eine schematische Darstellung der Riemenführung in der Oberansicht veranschaulicht und Fig. 4 die Kupplung für die   Stufenscheiben   der Antriebs-und der Bohrspindel. 
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 welche der Riemen 6 von der Bohrspindel kommt, um 900 abgelenkt und zu der Antriebsspindel geführt wird.   Bei dieser Konstruktion können   die Leitrollen fest an der Bohrmaschine gelagert sein, da beim Wechsel der Geschwindigkeit der Bohrspindel ein Umlegen des Riemens nicht erforderlich ist. 



   Der Riemen   6'läuft von der Scheibe 8   der Antriebsspindel 17 über die Führungsrolle 2 nach der Scheibe 9 der Bohrspindel 10. geht von dort über die Führungsrolle 3 nach der grösseren Scheibe 12 der Antriebsspindel, um darauf wieder über die   Fühl ungsrolle 4,   die Scheibe 14 der Bohrspindel 10 und die Führungsrolle 5 nach der Scheibe 8 der Antriebsspindel zurückgeführt zu werden. Die Scheiben 8 und 12 sind lose auf der Antriebsspindel angeordnet und können durch eine zwischen den Scheiben angeordnete Kupplung 16 (Fig. 4) mit der zugehörigen Spindel   77   gekuppelt werden.

   In gleicher Weise sind die   Stufenscheiben 9 und 14   der Bohrspindel M angeordnet : auch   diese können   mit der Kupplung 18 bekannter Ausführung mit ihrer Spindel 10 wechselseitig gekuppelt werden. 



   Die Bohrmaschine arbeitet folgendermassen :
Soll   die Bohrspindel 7C   die grösste Geschwindigkeit erhalten, so wird die Kupplung 16 vermittels des Gestänges 19, 20, 21 in bezug auf die Fig. 4 nach rechts verschoben, so dass die 
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 umgelegt zu werden braucht, von der grössten auf die kleinste Drehgeschwindigkeit der Bohr-   spindel übergegangen werden kann.   
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Claims (1)

1. EMI2.1 EMI2.2