AT42251B - Beweglicher Zuschauerraum für Panoramen zur Erzeugung des Eindruckes des Fahrens in der Gondel eines Luftschiffes. - Google Patents

Description

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  Beweglicher Zuschauerraum für Panoramen zur Erzeugung des Eindruckes des Fahrens in der Gondel eines Luftschiffes. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung bei Panoramen, um in dem Beschauer den Eindruck   zu erwecken,   dass er in der Gondel eines Luftschiffes frei in der Luft schwebend auf die   Mrdobernäche nioderbiicke.   Bei diesem Panorama ist in der Mitte eines entsprechend ausgestatteten Aufbaues, dessen Decke beispielsweise das Bild oder die Gestalt eines Flugschiffes, Ballons und dergl. aufweisen kann, eine zur Aufnahme der Beschauer dienende Gondel angebracht, deren Boden zweckmässig in Gestalt eines rechteckigen   Rahmens   ausgeführt ist. Unterhalb der Öffnung des letzteren ist ein Schacht ausgehoben, auf dessen Grund die Projektion von beispielsweise aus der   Vogelperspekti'e   aufgenommenen   1dnomatographischen Dildern   erfolgt. 



   Die Erfindung bezweckt, die die Beschauer aufnehmende Plattform nach allen Richtungen frei beweglich anzuordnen und besteht darin, dass die Plattform auf zwei, in zueinander senkrechten Richtungen bewegbaren Kufenschaukeln aufruht, so dass durch die allseitige Schwingungsmöglichkeit der Plattform die Beschauer den Eindruck empfangen, als ob sie in der Gondel eines   Fiugschiffes   über die (unterhalb desselben projizierte) 
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   In der Zeichnung ist ein   Ausführungsbeispiei   des Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar zeigt : Fig. 1 den   beweglichen Zuschauerraum mit dem Projektionsschacht   im Mittelschnitt, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Plattform und Fig. 3 einen Schnitt nach der   Linie I-I der   Fig. 1. 



   Der zweckmässig in Form eines rechteckigen Rahmens ausgeführte Boden a der Gondel, die selbstverständlich auch mehrere Etagen aufweisen kann, trägt segmentförmige Kufen b, die auf   Bogensehienen   c   aufruhen.   Die Schienen c sind schwächer   gekrümmt     als die Kufen b,   so dass zwischen den Enden der Kufe und Schiene ein entsprechender freier Raum verbleibt. Die Schienen c sind quer zwischen zwei segmentförmigen Kufen d angebracht und bilden mit diesen ein Wiegenstück, das mit seinen Kufen d auf eine schwächere Krümmung als die Kufen d aufweisenden Bogenschienen e aufruht. 



   Unterhalb der Öffnung des   Plattformrahmpns   a ist ein Schacht j ausgehoben, auf 
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 einer Projektionskammer g aus projiziert werden. Die Kammer g ist unabhängig von der Gondel fest angeordnet und aus feuersicherem Material aufgebaut. 



   In den freien Zwischenräumen i zwischen den zugehörigen Enden der Kufen und   Bogcnschicnen   können   Schraubenfedern/)   oder dergl. befestigt sein, um eine entsprechend elastische Schwingung zu erzielen. 



   Die Schwingung der Gondel wird entweder durch die wechselnde Belastung der auf der Plattform befindlichen (auf-und abgehenden) Beschauer oder durch Verlegung des Schwerpunktes vermittels mechanischer Einrichtungen herbeigeführt. Der Zu-und Abgang zur Gondel kann in irgend einer geeigneten Weise z. B. über Treppen k erfolgen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCHE : 1. Beweglicher Zuschauorraum für Paiioi-amon zur Erzeugung des Eindruckes des Fahrens in der Gondel eines Luftschiffes, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweckmässig die Form eines rechteckigen Rahmens besitzende Plattform, die den Boden einer Gondel <Desc/Clms Page number 2> bildet, auf zwei in aufeinander senkrechten Richtungen bewegbaren Kufonschaukeln aufruht, so dass die Plattform durch wechselnde Belastung durch die auf ihr befindlichen Beschauor oder durch Verlegung ihres Schwerpunktes vermittels mechanischer Einrichtungen nach allen Richtungen in Schwingungen geraten kann.

   2. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform mit segtnentförmigen Kufen auf schwächer gekrlimmten Bogenschienen aufruhr, die senkrecht xn den segmentförmigen Kufen eines auf schwächer gekrümmten Bogenschienen aufruhenden Wiegenstückes an diesem befestigt sind, wobei zwecks Erhöhung der Elastizität der Schwingungen zwischen den zugehörigen Enden der Kufen und EMI2.1 EMI2.2