DE4339580C2 - Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem Luftstrom - Google Patents
Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem LuftstromInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G31/00—Amusement arrangements
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D23/00—Training of parachutists
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G31/00—Amusement arrangements
- A63G2031/005—Skydiving
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem
Luftstrom.
Es sind bekannt:
- 1. Feste Bauwerke zum Zwecke des Strömungsfliegens in einem allseitig geschlossenen Luftströmungskreislaufsystem,
- 2. Feste Bauwerke zum Zwecke des Strömungsfliegens in einem nach oben offenen System,
- 3. Transportable Bauten zum Zwecke des Strömungsfliegens in einem nach oben offenen System.
- (DE 32 05 488 A1 / DE 34 30 106 A1 / DE 31 44 286 A1 / DE 86 04 008 U1 / DE 90 14 996 U1 / EP 0105200 A2 / WO 8301380.
Durch die US 5209 702 ist die Verwendung einer Sicherheitsleine bekannt geworden.)
Zu 1:
Zu 1:
der Luftstrom zum Zwecke des Schwebens wird hierbei in einem geschlossenen
Ringsystem erzeugt, was eine große Bauhöhe verbunden mit relativ hohen
Investitionskosten bedingt. Nachteilig ist auch in einem geschlossenen System der
Aufheizeffekt verbunden mit der notwendigen Zwangskühlung des Luftstromes.
Zu 2. und 3.:
Bei den bekannten Vorrichtungen sind die Aggregate zur Luftbeschleunigung
unter einem vom Arbeitsluftstrom durchströmten Flugbereich der durch Netze oder andere
Materialien geschlossen ist angeordnet. Dies hat eine hohe Gerätehöhe verbunden mit relativ
hohen Kosten zur Folge. Gerade bei den mobilen Vorrichtungen liegt, durch das Aggregat zur
Luftbeschleunigung, bedingt durch den Sicherheitsbereich und der Luftzufuhr, der
Startpunkt schon in ungefähr 2 m Höhe, was beim Auf- , Abbau und Transport einen großen
Aufwand verursacht. Zusätzlich müssen Einrichtungen geschaffen werden, die die Personen
zum Startpunkt bringen.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine mobile
Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem Luftstrom zu schaffen, die
eine geringe Bauhöhe aufweist. Diese Vorrichtung hat den Vorteil, daß sie kostengünstiger zu
erbauen und zu betreiben ist.
Auf-, Abbau und Transport der Vorrichtung sind mit geringeren Aufwand zu betreiben.
Bei der Erfindung kann auf die Flugbegrenzung an den Seitenwänden und über dem
Arbeitsluftstrom verzichtet werden. Diese Aufgabe wurde erfindungsgemäß durch die
Merkmale des Anspruchs 1, gelöst. Die Sicherungsleine ist nur so lang, daß die schwebende
Person bei Absturz nicht aus dem Sicherheitsbereich des Luftkissens fallen kann.
Die Bauhöhe verringert sich um ein Vielfaches und alles was mit davon abhängig ist (Auf-,
Abbau, Transportkosten, Investitionskosten . . . ). Durch die Anordnung der Aggregate zur
Luftbeschleunigung, nicht direkt unter dem Arbeitsluftstrom, sondern außerhalb des möglichen
Absturzbereiches einer schwebenden Person verringert sich auch die Startpunkthöhe um ein
Vielfaches, womit sich auch die Kosten der Einrichtungen senken die für den Weg zum
Startpunkt vonnöten sind. Unter anderem ist eine Zuschauertribüne nicht zwingend
erforderlich, einmal wegen der niedrigen Anfangshöhe und dem Wegfall der
nichtbehindernden Flugbegrenzungsseitenwände. Die Vorrichtung besitzt einen zerlegbaren
Unterrahmen in dem ein oder mehrere aufgesetzt oder eingelassene Strömungskanäle
eingeordnet sind, die annähernd rechtwinklig im Mittelpunkt der Vorrichtung einen Auslaß für
den Arbeitswindkanal aufweisen. Am Einlaß der Strömungskanäle sind Antriebsmotoren,
Aggregate zur Luftbeschleunigung angeordnet, die am Unterrahmen befestigt sind. An den
zerlegbaren Unterrahmen sind Baugruppen der Erfindung so montiert, daß ein einfacher Auf-
und Abbau mit relativ wenigen Einzelteilen erreicht ist. Vor den Aggregaten sind senkrecht
nach oben Luftansaugkanäle angeordnet, zweckmäßig sind sie kegelstumpfförmig ausgebildet,
die Eingänge mit Siebe geschlossen und so hoch angeordnet, daß nichts, was auf dem Boden
liegt, angesaugt werden kann. Zur Sicherung der schwebenden Personen ist über dem
Unterrahmen und den Zubringerströmungskanälen ein Luftkissen mit einem mittigen Durchlaß
angeordnet. Der Durchlaß für den Arbeitswindkanal ist mit einem luftdurchlässigen Netz
gesichert. Die Schutzeinrichtung Luftkissen arbeitet unabhängig mit einem separaten
Dauergebläse. Durch diese Erfindung ist es möglich, Vorrichtungen zum Fliegen von
menschlichen Personen in einer beschleunigten Luftsäule zu bauen, die nicht nur sehr
ökonomisch in allen schon beschriebenen Kosten ist, sondern sich auch noch in verschiedenen
Größen bauen läßt. Durch eine oder mehrere Anordnungen von Ansaugkanälen,
Antriebsmotoren, Luftbeschleunigungsaggregaten und Zubringerkanälen ist ohne
Neuentwicklung nur durch eine einfache Berechnung eine Vielzahl von unterschiedlichen
Baugrößen der Erfindung möglich.
Das Anwendungsgebiet der Erfindung ist vorrangig die Unterhaltungsindustrie, der
Sportfreizeitbereich. Sie ist auch sehr gut als Werbeträger als Zuschauermagnet bei
Sonderveranstaltungen geeignet. Die Erfindung ermöglicht ein gefahrloses Schweben von
Personen bei gleichzeitig relativ geringen Investitionskosten und Betriebskosten.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden näher beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung in der die verdeckten Elemente gestrichelt
eingezeichnet sind, auf die Darstellung des Steuerpultes und des Dauergebläses für das
Luftkissen ist verzichtet worden.
Am zerlegbaren, transportierbaren Unterrahmen (1) sind (bei diesem
Ausführungsbeispiel) 2 Antriebe mit den dazugehörigen Aggregaten zur
Luftbeschleunigung (3) befestigt. An dem Unterrahmen (1) sind (gestrichelt
eingezeichnet ) die Zubringerluftkanäle (2) zerlegbar montiert. Die Kanäle (2) haben in
der Mitte der Vorrichtung einen Durchlaß für den Arbeitsluftstrom (6). Die Ansaugkanäle
(7) sind kegelstumpfförmig ausgebildet, senkrecht nach oben offen und auf den
Aggregaten (3) angeordnet. Die Öffnungen sind mit Sieben (10) abgeschlossen. Als
Sicherheitseinrichtung ist über dem Unterrahmen (1) und den Zubringerströmungskanälen
(2) ein Sicherheitsluftkissen (5) mit einem mittigen Durchlaß angeordnet. Das Luftkissen (5) ist
so konstruiert, daß die Zubringerkanäle (2) teilweise vom Luftkissen (5) umschlossen sind und
das Luftkissen (5) auf dem Unterrahmen (1) aufliegt. Das Luftkissen (5) hat ein separates
Dauergebläse, das neben der Vorrichtung angeordnet und über einen Schlauch mit dem
Luftkissen verbunden ist. Das Material des Kissens und des Schlauches ist vorzugsweise Nylon,
beidseitig beschichtet mit PVC-Plasten.
Der Durchlaß für den Arbeitswindkanal ist mit einem Netz (8) gesichert so das bei einem
Absturz einer schwebenden Person, diese nur auf das Sicherheitsluftkissen (5) oder auf das
Netz (8) fallen kann. Die schwebende Person ist erfindungsgemäß mit einer Sicherungsleine
(4) gesichert, die nur so lang ist, daß bei einem Absturz der Person, diese nicht aus den
Sicherheitsbereich des Luftkissens (5) fallen kann. Die Sicherungsleine (4) ist am
Mittelpunkt des Unterrahmens (1) befestigt. Dieses Ausführungsbeispiel ist mit zwei Antrieben
(Aggregaten 3), Ansaugkanälen (7) und Zubringerkanälen (2) realisiert. Abhängig von der
Leistung der Aggregate und der angestrebten maximalen Schwebehöhe sind bei
unterschiedlichen Gerätegrößen der Erfindung, ein oder mehrere Anordnungen von
Antrieben (Aggregaten 3), Ansaugkanälen (7) und Zubringerkanälen (2) zweckmäßig.
1 Unterrahmen
2 Zubringerströmungskanäle
3 Antriebe, Aggregate zur Luftbeschleunigung
4 Sicherungsleine
5 Sicherheitsluftkissen
6 Arbeitsluftstrom
7 Ansaugkanäle
8 Sicherungsnetz
9 Befestigungspunkt der Sicherungsleine
10 Siebe
2 Zubringerströmungskanäle
3 Antriebe, Aggregate zur Luftbeschleunigung
4 Sicherungsleine
5 Sicherheitsluftkissen
6 Arbeitsluftstrom
7 Ansaugkanäle
8 Sicherungsnetz
9 Befestigungspunkt der Sicherungsleine
10 Siebe
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem Luftstrom,
wobei der Luftstrom (6) durch Ansaugkanäle (7), über Aggregate (3) durch
Zubringerströmungskanale (2) zum Mittelpunkt der Vorrichtung geleitet und dort
senkrecht nach oben freigegeben wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Unterrahmen (1) der Vorrichtung in welchem die Zubringerströmungskanäle (2)
angeordnet sind zerlegbar ist, daß eine Sicherungsleine (4) zur Sicherung der fliegenden
Person am Unterrahmen (1) befestigt ist und daß über dem Unterrahmen (1) und den
Zubringerströmungskanälen (2) ein Sicherheitsluftkissen (5) angeordnet ist, welches die
Luftauslaßöffnung umgibt , wobei die Aggregate (3) zur Luftbeschleunigung außen neben
dem Sicherheitsluftkissen (5) angeordnet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Sicherheitsluftkissen (5) von einem separaten Dauergebläse mit Luft versorgt wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Sicherheitsluftkissen (5) einen mittigen Durchlaß für den Luftstrom (6) aufweist,
welcher durch ein Netz (8) gesichert ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherungsleine (4) für die schwebende Person mittig am Unterrahmen (1) befestigt ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherungsleine (4) kürzer ist als die Summe aus dem Radius des Luftkissens (5)
und dem kürzesten Abstand des Befestigungspunkts (9) der Sicherungsleine (4) von der
Oberkante des Luftkissens (5).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934339580 DE4339580C2 (de) | 1993-11-19 | 1993-11-19 | Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem Luftstrom |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934339580 DE4339580C2 (de) | 1993-11-19 | 1993-11-19 | Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem Luftstrom |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4339580A1 DE4339580A1 (de) | 1994-04-14 |
DE4339580C2 true DE4339580C2 (de) | 1994-11-24 |
Family
ID=6503022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934339580 Expired - Fee Related DE4339580C2 (de) | 1993-11-19 | 1993-11-19 | Vorrichtung zum Strömungsfliegen von Personen in einem Luftstrom |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4339580C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109224467A (zh) * | 2018-09-01 | 2019-01-18 | 爱洛丁(上海)娱乐发展有限公司 | 露天娱乐风洞装置 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3205488A1 (de) * | 1981-03-05 | 1982-09-16 | Tepla Trading Co. S.A., Panama | Einrichtung zum schweben |
EP0092557A1 (de) * | 1981-10-20 | 1983-11-02 | S.M. RESEARCH & DEVELOPMENT LIMITED | Sturzflugsimulator |
DE3144286A1 (de) * | 1981-11-07 | 1983-05-19 | Tepla Trading Co. S.A., Panama | Einrichtung zum schweben |
US4487410A (en) * | 1982-09-30 | 1984-12-11 | Sassak John J | Fluid suspended passenger carrying spherical body having universal attitude control |
JPS60120809A (ja) * | 1983-11-30 | 1985-06-28 | Akira Kitano | 脱毛防止及び、養毛、発毛用シヤンプ− |
DE8604008U1 (de) * | 1986-02-14 | 1986-05-28 | Antzel, Josef-Friedrich, 8900 Augsburg | Schwebegerät für Personen zur Volksbelustigung und Einrichtung zu dessen Betrieb |
DE9014996U1 (de) * | 1990-10-31 | 1991-07-04 | Klemer, Friedhelm, 1000 Berlin, De | |
US5209702A (en) * | 1991-04-30 | 1993-05-11 | Frank Arenas | Freefall simulator |
-
1993
- 1993-11-19 DE DE19934339580 patent/DE4339580C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4339580A1 (de) | 1994-04-14 |
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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D2 | Grant after examination | ||
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