AT41407B - Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung zwischen treibender und getriebener Welle dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor. - Google Patents

Description

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  Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung zwischen treibender und getriebener
Welle dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor. 



   Die vorliegende Erfindung hat zum Zweck, bei der Antriebsvorrichtung nach Patent Nr. 41403 die Kupplung des Ankers oder des Magnetgestelles der Dynamo mit dem Antriebsmotor durch ein   Differentialgetri' ;   be derartig zu bewirken, dass der Anker oder das   Magnotgestf'l   der Dynamo wie bei Maschinen gewöhnlicher Bauart feststeht und trotzdem die zu übertragende Kraft durch das Magnetfeld der Dynamokupplung auf die zu treibende Welle übertragen wird. Die Einschaltung eines Differentialgetriebes zwischen dem drehbaren Teil einer Dynamomaschine, der treibenden und der getriebenen Welle ist an sich bekannt. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt. 



     Die Welle Wm wird   von einer beliebigen Kraftquelle angetrieben. Durch die Kegel-   rädpr a, b,   c, d, e kann die Kraft auf das Magnetgestell Ed übertragen werden, welches sich infolge des Widerstandes der Welle i in entgegengesetzter Richtung wie die mit- 
 EMI1.1 
 
Steht die Wolle i still und wird der als Kupplung dienenden Dynamo Ed, Ad kein Strom entnommen, so läuft das angetriebene Magnetfeld Ed im L eerlauf. und es wird auf die Welle   i kein Drehmoment ausgeübt.

   Sobald   aber die als Kupplung dienende Dynamo Ed, Ad auf den Motor Em, Am geschaltet und dadurch belastet wird. nimmt die Geschwindigkeit des mit dem Magnetgestell Ed verbundenen Kegelrades e ab und ein der 
 EMI1.2 
 wird aber auch der Motor   Em,   Am ein dem hineingeschickten Strom entsprechendes Drehmoment auf die Welle h überführen und mittels des   Antriebsrades !/das   zweite Fahrzeugrad unabhängig von dem anderen antreiben. 



   Die ganze   Antriehvorrichtnng   kann in ein Gehäuse G eingeschlossen worden. 
 EMI1.3 
 mit dem Kegelrad e dirket gekuppelt und dementsprechend das Magnetgestell Ed festgestellt werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUC'H : Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung zwischen treibender und ge- EMI1.4 und mit der zu treibenden Welle (i) gekuppelt ist. *) Frühere zusatz-Patente Nr. 41404, 41405, 41406. EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.