AT4130U1 - Verkehrszeichen-schnellmontageschienen - Google Patents

Abstract

Vorrichtung zum Befestigen von Verkehrszeichen, Warn- und Absperrelementen, gekennzeichnet dadurch, dass es aus Metall besteht, im Grundriss ein C-förmiges Einzel- oder Doppelprofil aufweist, die in Verwendung als Schiene, innen einen Vierkant aufnimmt und dass die Befestigungsschiene gleichzeitig als Standsäule dienen kann.

Description

AT 004 130 Ul

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schienenvorrichtung zur Schnellmontage von Verkehrsschildem, Absperrungen und Wameinrichtungen im Straßenverkehr.

Bei jeder Art von Massnahmen, welche mit öffentlichem Verkehr in Berührung kommt, ist es unerlässlich diese nach den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung abzusichem bzw. anzukündigen.

Im Besonderen war dies aber bei Sofortmassnahmen wie Verkehrsunfällen, Katastrofenschäden, aber auch bei Baustellen und größeren Veranstaltungen ein schwieriges Unterfangen eine ordnungsgemäße Beschilderung innerhalb kürzester Zeit vor Ort anzubringen.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde, eine vergleichsweise einfache und schnelle Montage ohne Werkzeug {Schraubvorrichtungen etc.) binnen kürzester Zeit und durch ein einheitliches System sehr variabel einzusetzen.

Die Erfindung löst die Aufgabe in der Form, dass ein Kunststoffvierkant auf die Verkehrsschilder, Warnlampen und Absperrungen etc. (durch aufschrauben, aufnieten oder kleben) vormontiert wird. Dieser Kunststoffvierkant ist so beschaffen (durch Abfalzen der Distanz, sowie durch Einfräsen einer „Leichtlaufhuf ), dass er sich leicht innen in die Metallschiene einschieben lässt.

Die Praxis zeigt, dass derzeit für all diese Absicherungsmassnahmen in Bauhöfen von Straßenmeistereien, Gemeinden und Baufirmen, Verkehrszeichen sowie Verkehrszeichensteher vorgelagert sind, um im Einsatzfall aufgeschraubt und zum Einsatzort gebracht zu werden.

Die Erfindung beruht darauf, dass zwar ebenfalls die einzelnen Tafeln und erfindungsgemäßen Schienenteile „vorzulagem“ sind, hat aber den enormen Vorteil, dass die benötigten Schilder bzw. Warn- und Absperrvorrichtungen einfach auf die Schiene aufgeschoben werden müssen, was einen vielfachen Zeitgewinn gegenüber der jetzigen Methode hat.

Außerdem wird auch der Transport von sperrigem Tafelmaterial vermieden, weil durch die Einfachheit des Aufschubverfahrens das gesamte Absicherungsprogramm direkt vor Ort ohne Werkzeug und von einer Person erstellt werden kann. 2 AT 004130 Ul

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht und zwar zeigen

Fig. 1 Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Verkerhrszeichen-stehers als „doppeltes C-Profil“ incl. Splintlöcher im Schaubild

Fig. 2 Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Kunststoffprofiies, sowohl als Aufschubschiene als auch als Abstandhalter verwendbar, im Schaubild

Fig. 3 Mit Kunststoffsvierkant montiertes Verkehrsschild auf Schiene aufgeschoben, als fertig montiertes Verkehrszeichen auf Sockelplatte aufgesteckt, aus der Rückseite betrachtet im Schaubitd.

Um eine schnellere Montage von Verkehreschildern zu ermöglichen, werden vorerst Metallsteher im C-Profil, hergestelit. Diese können sowohl als Doppelprofil, Fig. 1, aber auch im einfachen C-Profil gepresst sein. Beide Varianten sind erfindungsgemäß vorgesehen, um das Doppelprofil nach Fig. 1, als selbständigen Verkehrszeichensteher, aber auch als einfaches C-Profil um diese Schiene auch auf bereits bestehende Steherelemente aufschrauben zu können. Jedenfalls ergeben beide Varianten in Sockel eingefügt, (Fig.3, SO) jene Verkehrszeichensteher im Schienenformat, wie sie für den Einsatz vor Ort benötigt werden.

Die seitlich gebohrten „Splintlöcher“ 11, sind vorgesehen um beim Durchschieben von Splintbolzen, die Abstände der einzelnen Verkehrsschilder unter Mithilfe der später beschriebenen Abstandhalter zu regulieren.

Auf die benötigten Verkehrsschilder, Warnlampen und Absperrungen welche in mehrfacher Ausführung gelagert werden, sind einmalig die Kunststoffprofile nach Fig.2, (durch aufschrauben, aufnieten 22, oder aufkleben) zu befestigen.

Der Kunststoffvierkant ist erfindungsgemäß so beschaffen, dass an der vorderen Längsseite durch Falze links und rechts, ein Stab 23 entsteht, welcher beim Einschub in die Metallschiene mittig aus der Nut hervorragt, sodass eine Distanz zwischen dem Tafel- oder Absperrelement VS entsteht, um eine Reibung auf der Metallschiene zu verhindern. Der Kunststoffvierkant weist ebenfalls auf der hinteren Längsseite eine breite Nut 21 auf, um einen möglichst geringen Reibwiderstand beim Einführen in die Metallschiene zu gewährleisten. 3

Claims (5)

1. AT 004 130 Ul Ansprüche: 1. Vorrichtung zum Befestigen von Verkehrszeichen, Warn- und Absperrelementen, gekennzeichnet dadurch, dass es aus Metall besteht, im Grundriss ein C-förmiges Einzel- oder Doppelprofil aufweist, die in Verwendung als Schiene, innen einen Vierkant aufnimmt und dass die Befestigungschiene gleichzeitig als Standsäule dienen kann.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass das C-Profi! im Grundriss gesehen auch eckig sein kann.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass an der Breitseite der Metallschiene Bohrungen (11) für die Aufnahme von Splintbolzen vorgesehen sind, welche der Abstandregelung der aufzuschiebenden Elemente dienen.
4. 4. Vorrichtung aus Kunststoff zur Montage auf die Verkehrsschilder, Wam- und Absperrelemente, gekennzeichnet dadurch, dass sie auf der hinteren Längsseite eine breite Nut (21) zur Leichtläufigkeit und an der vorderen Längsseite eine Distanz -durch abfalzen hervorgerufen- (23) aufweisen, um beim Einschub in die Metallschiene nach Anspruch 1, eine Reibung zwischen Verkehrszeichen und Steher (1) zu verhindern.
5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, gekennzeichnet dadurch, dass diese in verschiedenen Längen zur genauen Regulierung der Abstände zwischen den einzelnen Aufschubelementen, als Abstandhalter von Splintbolzen zu Splintbolzen dienen. 4