AT40203B - Dampfkesselanlage für Unterseeboote. - Google Patents

Description

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 Anlage arbeitet wieder in dem Kreislaufe : Wasserröhrenkessel A, Maschine D, Kondensator E, WasserröhrenkesselA. 



   Soll die Natronlauge, die während der Unterwasserfahrt durch das aus dem Abdampfe aufgenommene Wasser eine erhebliche Verdünnung erfahren hat, durch Eindampfen wieder absorptionsfähig gemacht werden, so wird ein Teil des im Wasserröhrenkessel A erzeugten Fischdampfes durch die Leitung   G   in die Heizröhren   gl   geleitet. Zur Erleichterung der   Verdampfung   werden hierbei die Laugenabteilungen cl durch die Dampfleitung L mit dem Kondensator E in Verbindung gebracht. Der von den Laugenabteilungen cI kommende Dampf wird nach dem Kondensieren   dem Wasserröhrenkenel A mittels   der Pumpe    als Speisewasser wiederzugeführt,   so dass kein Verlust an Wassergewicht eintreten kann. 



   Die beschriebene Kesselanlage bietet dem eingangs erwähnten Einheitskessel gegenüber folgende Vorzüge :
Während bei dem   Einheitakessel   bei dem Übergänge von der   Unter-zur Oberwasserfahrt   die Erzeugung des   Betriebsdampfes   dadurch ungünstig beeinflusst wird, dass mit dem Verdanmpf- 
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   Da ferner der Natronkessel nur das für die Unterwasserfahrt erforderliche   Dampfquantum   zu liefern hat, so werden seine Abmessungen wesentlich kleiner, und es wird möglich, neben dem Natronkessel noch einen Gang vorzusehen, der die vor und hinter dem Kessel liegenden Bootsräume miteinander verbindet. 



   Bei sehr grossen Unterseebooten, bei denen die Raumfrage nicht so unmittelbar im Vordergrunde stehen würde wie bei den bisher gebauten Booten, könnte anstelle des in der Zeichnung dargestellten ungefeuerten Natronkessels auch ein befeuerbarer Natronkessel angewendet werden. 



   Der Betrieb einer solchen Dampfkraftanlage würde sich von der Betriebsart der bereits beschriebenen Anlage im wesentlichen nur dadurch unterscheiden, dass der Natronkessel für forciert Fahrt an der Oberfläche durch direktes Befeuern zur Dampf bildung mit herangezogen werden könnte. Die Feuerung des Natronkessels könnte in diesem Falle   natürlich   kleiner gehalten werden als bei solchen befeuerbaren Natrondampferzeugern, die auch bei der Fahrt, an der   Ober   fläche den gesamten Betriebsdampf liefern müssen.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Dampfkesselanlage für Unterseeboote, die ihren Antrieb bei der Ober-und Unterwasser falot durch Dampfkraftmaschinen erhalten, gekennzeichnet durch die getrennte Anordnung eines befeuerbaren Wasserröhrenkessels (A) und eines Natrondampferzeugers (C), dessen Verdampfwasserabteilungen (c2) mit dem Wasserröhrenkesscl durch eine Frischdampfleitung in Verbindung stehen, die in den Verdampfwasserabteilungen in Heizröhren (g1) endigt.