AT37679B - Kettengreiferscheibe. - Google Patents

Description

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    Kettengreiferscheibe.   



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Kettengreiferscheibe, die eine sichere Befestigung der Greifer ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass der die einzelnen Greifer festhaltende Scheibenkranz durch   einen   um den ganzen Umfang der Greiferscheibe geführten Scnlitz in zwei Teile geteilt ist, so dass die in die Bohrungen der   Kranzhälften   eingeschraubten Greifer durch Gegeneinanderpressen der beiden Kranzhälften in diesem sicher festgehalten werden können. 
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 gestellt. Fig 1 und 2 zeigen   eine Ausführungsfolm der Kettengreiferscbeibe   in Ansicht, bezw. im Querschnitt und Fig. 3 die zweite Ausführungsform im Querschnitt. 



     Die Kettengreiferscheibe   besteht aus der Scheibe   1,     deren Kranz. 8   eine Reihe von Bohrungen zur Aufnahme der Greifer besitzt. Quer durch die Bohrungen längs des ganzen Umfanges der Scheibe 1 ist ein   Schlitz.' geführt, wodurch   die Kranzhälften 2 gegeneinander federn.   Die Greiferholzen   4 besitzen Schraubengewinde, so dass sie in die Bohrungen des   Seheibenkranzes eingeschraubt worden können.   Die Kranzhälften   i   werden nach   der-   Einschrauben der Greifer in die Bohrungen mittels durch die Hälften des Scheibenkranzes reichender Schrauben 5 gegeneinander gepresst, halten die Greifer in ihrer Lage fest und übertragen die Beanspruchungen gleichmässig auf die Nabe.

   Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von der beschriebenen nur dadurch, dass der Kranz und die Nabe der Scheibe nicht als ein Stück hergestellt sind, sondern mittels in der Scheibe und der Nabe eingegossener, speichenartig angeordneter Stangen 6 miteinander verbunden sind. Die Scheibe muss nicht einteilig, wie in Fig. 1 gezeigt, sondern kann auch zweiteilig, ähnlich wie dies bei Riemenscheiben üblich ist, hergestellt werden. 

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Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : EMI1.2 haltende Scheibenkranz (2) durch einen um den ganzen Umfang der Grciferscheibe geführten Schlitz (3) in zwei Teile geteilt ist, um die in den Bohrungen des Scheibenkranzes befestigten Greifer durch Gegeneinanderpressen der Kranzhälften in ihrer Lage festzuhalten und die Beanspruchung des Scheibenkranzes gleichmässig auf die Nabe zu übertragen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.