AT37315B - Luftradreifen. - Google Patents

Description

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 den   Flansch an den Stellen   wo die Bolzen E durchgehen, zu verstärken und das Loch für den Bolzen viereckig zu machen, der dann zur Sicherung gegen das Verdrehen an der betreffenden Stelle als Vierkant ausgebildet ist. 



   Der Laufmantel besteht in seinem mittleren Teil   S   aus einem Gewebe, das aus mehreren durch Vulkanisation miteinander verbundenen Schichten besteht und ist aussen von einer wasserdichten Decke s aus Gummi bedeckt. Die Seitenflächen j des vorspringenden Teiles des Mantels sind so ausgebildet, dass sie, wenn die Lauffläche J nach innen   gedrückt wird.   sich gegen die umgebördelten Ränder c der Flanschen C pressen, sodass dadurch der Eintritt von Schmutz und Staub zwischen die Flanschen und den Reifen verhindert ist. 



   Die Laufflächen j nach Fig. 1, 3 und 4 bestehen aus Leder und sind mit hervorstehenden 
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 welche als Schutzmantel für den Reifen an diesem befestigt ist und sich mit ihren zugeschärften Enden   um   die Seitenflächen des Reifens   herumlegt, um   diesen gegen die Reibung an den Innenflächen der Flanschen C zu schützen, welche bei einem rollenden Rade in Folge der   fortwährenden   abwechselnden Zusammendrückung und   Wiederausdehnung jedes   Teiles des Reifens auftritt. 
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 und an dem Reifen befestigt ; ihre Enden   sind zugeschärft   und liegen zwischen dem Reifen und den Seitenflanschen, um den vorerwähnten Zweck zu erreichen. 



   Bei dem in Fig. 5 dargestellten Reifen ist die   abhebbare Lauffläche L mittels   ihren zu- 
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 bei luftleerem Reifen die Stifte nicht gänzlich aus den Öffnungen treten. 



   Bei den Ausführungsformen nach Fig. 2, 3 und 5 ist das Rad so ausgebildet, dass im Fall einer Beschädigung der Flanschen C oder des Reifens D, statt diesen auch einer der bekannten Reifen auf den Kranz K aufgebracht werden kann.   PATENTANSPRÜCHE :   
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Claims (1)

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