AT372767B - Untersetzungsgetriebe - Google Patents

Untersetzungsgetriebe

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AT372767B
AT372767B AT615778A AT615778A AT372767B AT 372767 B AT372767 B AT 372767B AT 615778 A AT615778 A AT 615778A AT 615778 A AT615778 A AT 615778A AT 372767 B AT372767 B AT 372767B
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H49/00—Other gearings
    • F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/04—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion
    • F16H25/06—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion with intermediate members guided along tracks on both rotary members
    • F16H2025/066—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion with intermediate members guided along tracks on both rotary members the intermediate members being rollers supported in a chain

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 undKugellagers --21--, dessen Lebensdauer dadurch wesentlich erhöht wird. Dadurch werden auch
Kippmomente, die bei axialer Versetzung der   Kettenzahnkränze --9, 10-- und   der   Rollenkette --8--   auftreten würden, im wesentlichen ausgeschaltet, was zu einer weiteren Schonung des Kugel-   lagers --21-- beiträgt.    



   An der freien Seitenfläche der Rollenkette --8-- ist ein   Verstärkungsring --11--,   ebenfalls mittels der Bolzen --22--, fixiert. Die Kettenlaschen --12, 13-- der Kettenglieder --14-- sind in umlaufende Nuten --15, 16-- des Tragringes --3-- und des   Verstärkungsringes --11-- eingelassen,   was ebenfalls zur Stabilisierung und besseren Führung bzw. Halterung der Rollenkette --8-- beiträgt. 



   Insbesondere das fest mit dem   Gehäuse --20-- verbundene   äussere Rad --2-- kann bei grossen Zähnezahlen austauschbar sein, wobei beispielsweise zwei   Kettenzahnkränze --10-- mit   gleichem Durchmesser, jedoch mit um eins verschiedenen Zähnezahlen zur Verfügung stehen können. Die Zahnteilung des Zahnkranzes mit der niedrigeren Zähnezahl weist in diesem Falle einen Teilungsfehler auf, der vernachlässigt werden kann, wodurch sich aber, wie eingangs erwähnt, zwei verschiedene Untersetzungsverhältnisse ergeben. 



   Das erfindungsgemässe Getriebe eignet sich durch die geringe Lagerbeanspruchung insbesondere für grosse, stark schwankende Belastungen. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Untersetzungsgetriebe, bei welchem Antriebswelle und Abtriebswelle gleichachsig sind, mit einem ersten Rad mit Aussenzahnkranz, mit einem zweiten Rad mit Innenzahnkranz, von denen eines gehäusefest ist, wobei die beiden Zahnkränze konzentrisch zur Achse sind und unterschiedliche Zahnzahlen aufweisen, und mit einer an diametral gegenüberliegenden Bereichen in jeweils einen der Zahnkränze eingreifenden geschlossenen, in Ringform gehaltenen Rollenkette, die durch ein exzentrisch umlaufendes Antriebsglied zwangsgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenkette (8) seitlich an einem Tragring (3) befestigt ist, welcher, wie an sich bekannt, drehbar auf dem Antriebsexzenter (17) gelagert ist.

Claims (1)

  1. 2. Untersetzungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Tragring (3) gegenüberliegend ein Verstärkungsring (11) angeordnet ist, wobei die Rollenkette (8) zwischen diesen Ringen liegt.
    3. Untersetzungsgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Tragring (3) und im Verstärkungsring (11) je eine umlaufende Nut (15, 16) zur Aufnahme der Kettenlaschen (12,13) der Rollenkette (8) vorgesehen ist.
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