AT33417B - Verriegelungsvorrichtung, insbesondere für Wechselgetriebe. - Google Patents

Description

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 mit dem Einschnitt 61 der Stange E gebracht ; gleichzeitig stösst der   Fuss   7 des Hebels gegen das äussere Ende der Kulisse K und verhindert eine weitere Bewegung der Gabel G und infolgedessen auch der beiden Zahnräder 2 und   3.   



   In Fig. 1, 2 und 3 ist der Riegel 6 eingeklinkt dargestellt ; die beiden Zahnräder 2 und 3 sind in ihrer rechten Endstellung und die Klauen 32, 42 sind in Eingriff, so dass zwecks Erzielung der grossen Geschwindigkeit, die   Wellen A, B direkt   miteinander gekuppelt sind. In Fig. 4 ist der Riegel   ö   des Hebels H ausgeklinkt, die Stange E ist nach links verschoben und der   Fuss   des Hebels ist in den gekrümmten Teil der Kulisse 71 gelangt ; die Ausklinkung des Riegels 6 hat stattgefunden und die Stange E, die andauernd verschoben wurde, hat bei ihrer weiteren Bewegung nach links nur das Zahnrad 1 unter Vermittlung der Gabel F mitgenommen.

   Wenn für den Rückwärtsgang das Zahnrad   1   ausser Eingriff mit Zahnrad 11 weiter nach links verschoben wird, so bleiben auch hiebei die Zahnräder 2 und 3 stehen, während das Zahnrad 1 mit dem Zahnrade 12 in Eingriff gelangt. Letzteres ist an der in der Zeichnung links befindlichen Seite mit einem Flansch von der Grösse der Zahnhöhe versehen, gegen welchen bei weiterer Verschiebung nach links das Zahnrad 1 anstösst und das Rad 12 mitnimmt, bis das mit diesem verbundene Zahnrad 13 mit dem Zahnrade 11 in Eingriff gelangt. Dadurch ist die   Rückwärtsfahrt   eingeschaltet. 



   Wenn nun die Stange E nach rechts geschoben wird, stösst die Muffe der Gabel F an das Zahnrad 2 an. In diesem Augenblicke steht der Einschnitt 61 der   Stange E gerade dem   oberen Ende (Riegel) 6 des   Hebels H gegenüber   ; die Gabel F verschiebt nun bei ihrer weiteren Bewegung die   beiden Zahnräder   2 und 3 sowie die Gabel G und den Hebel H zusammen nach rechts hin, wobei der Fuss 7 des Hebels H   allmählich   in den geradlinigen Teil der Kulisse H übergeführt wird. Dadurch greift der Riegel 6 des Hebels H in den Einschnitt 61 der Stange E ein und kuppelt die   Gabel f7 mit   der Stange E, solange sich der Fuss 7 des Hebels H in dem   geradlinigen   Teil der Kulisse H befindet.

   Die Zahnräder   2   und 3 sind daher fest mit der Stange E verbunden. 



   Bei der beschriebenen Vorrichtung findet infolge des Verriegelungshebels H und der Kulisse K das Ein-und Ausklinken des Riegels 6 selbsttätig statt u.   zw.   stets an denselben Punkten des Weges der Stange E und die Zahnräder können sich infolgedessen nicht selbsttätig verstellen. 



   Da das Zahnrad 1 getrennt verschiebbar angeordnet ist, so ergibt sich daraus, dass eine   kürzere   
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 hei Verschiebung nach links festgestellt sind, so befindet sich das Zahnrad 2'frei zwischen ihnen.   Die Zahnräder 2 und   3 brauchen somit bei weiterer Verschiebung des Zahnrades 1   für die Ein-   
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