AT33313B - Schiffspropeller mit freitragenden Drehschaufeln. - Google Patents

Description

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   Vorliegende Erfindung betrifft einen Schiffspropeller mit zwei oder mehr freitragenden Drehschaufeln,   deren     gemeinschaftliche Drehachse vom-Schiffsmptor   direkt oder durch geeignete Transmission angetrieben wird. Der Propeller kann zugleich auch zum Lenken, Bremsen und Wenden des Schiffes dienen. 
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   In Fig. 3 und 4 sind andere Drehschaufelformen veranschaulicht. 



   Fig. 5 zeigt einen direkt von einem Explosionsmotor betriebenen Schiffspropeller und Fig. 6 einen direkt von einem Brotherhood-Motor betriebenen Schiffspropeller. 



   Der Propeller besteht aus zwei oder mehreren freitragenden Drehschaufeln, deren Zapfen in einem wasserdicht geschlossenen Rädergehäuse 15 gelagert sind und auf die in der Patentschrift Nr. 26485 beschriebene Art angetrieben werden. Die Achse 30 wird mittels Transmission oder direkt angetrieben und dreht sich in einer Hohlachse 32, welche die Seilrolle 33 oder sonst eine zur Rudersteuerung geeignete Einrichtung trägt. Gemäss Fig. 1 ist der Propeller   mittels   eines Supportes   34   am Rücken des Bootes befestigt gedacht, während die oben an der Welle 30   aufgekeilte Riemenscheibe   zum Antrieb mittels Riementransmission dienen soll. Die Fig. 3 und 4 zeigen nur Beispiele von anderen Ausführungsformen der freitragenden Drehschaufeln. 



   Diese Propeller mit direktem Antrieb können anstatt des Ruders oder in Verbindung mit demselben einzeln oder zu mehreren am Heck des Bootes oder Schiffes oder auch an anderen Stellen angebracht werden. In Fig. 1 ist das Ruder punktiert gezeichnet und erhält in diesem Falle eine von 33 unabhängige   Einstellvorrichtung.   Die Fig. 5 und 6 zeigen als Beispiel den direkten Antrieb mittels eines Explosionsmotors 35 und mittels einer Brotherhoodschen Dampfmaschine 36. Insbesondere eignet sich der Propeller zum direkten Antrieb mittels Dampfturbinen. 



   Bei Schiffen mit geringem Tiefgang sind derartige Propeller mit freitragenden Schaufeln von grossem Nutzen, indem sie nur die der Schaufelhöhe entsprechende Tauchung benötigen und die Schaufel beliebig   schmal gewählt   werden kann. 



   Die freitragenden Schaufeln haben einen hohen Effekt und können nicht leicht durch Auffangen   von Seilwerk,   Holz oder dgl.   beschädigt   werden, sind einfacher, leichter, zugänglich, auswechselbar und bedingen geringe Reibung. sie lassen sich in jeder Richtung und Lage anbringen, ertragen jede ausführbare Drehgeschwindigkeit bei nahezu ungeschmälertem Leitung-   effekte,   lassen sich leicht ausführen und bedingen einen sehr geringen Slip und keine Kavitationerscheinungen. 



   Bei Eisbrechern lassen sich die im Rücken der Schiffe angebrachten senkrechten Propeller mit freitragenden Drehschaufeln sehr gut verwenden und werden durch die   schwimmenden   Eis-   schollen   in ihrer Wirkung nicht gehindert. 



   Zu   Sports-und Flösserzwecken können   die Propeller samt oder ohne Motoren leicht   ab-   nehmbar und anmontierbar konstruiert werden. 



   Die Drehschaufeln treiben jeden fremden   einschwimmenden   Gegenstand bei ihrer Bewegung von sich energisch weg, so dass eine   Betriebsstörung   durch   Einschwingen   oder Einkeilen von   fremden   im Wasser schwimmenden Gegenständen ausgeschlossen ist. Besonderen Nutzen soll der Propeller mit freitragenden Drehschaufeln auch für Segelschiffe bieten. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schiffspropeller mit freitragenden Drehschaufeln für Wasserfahrzeuge aller Art, dadurch gekennzeichnet, dass ein den Strom flach schneidendes, wasserdicht verschlossenes, rotierendes Rädergehäuse oben, unten oder an beiden Seiten zwei oder mehrere Drehschaufeln an in diesem Gehäuse gelagerten und auf die in der Patentschrift Nr. 26485 beschriebenen Art angetriebenen Zapfen frei trägt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.