AT33170B - Eisenbahnwagenkupplung. - Google Patents

Eisenbahnwagenkupplung.

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AT33170B
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Authority
AT
Austria
Prior art keywords
coupling
hook
rotated
plate
railcar coupling
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Application number
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English (en)
Inventor
Nicola Pavia
Giacomo Casalis
Original Assignee
Nicola Pavia
Giacomo Casalis
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  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   An den Platten 18 sind Stangen oder Ketten 20 angeschlossen, welche von der Plattform des Fahrzeuges gehandhabt werden können. Zwecks Entkuppelns genügt es, die Stangen 20 hochzuziehen, wodurch die Sperrlage des Hakens 17'und der Platte 18 aufgehoben wird, so dass das Gewicht 10 sich senkt und die Haken   1.')   leicht verdreht und   ausser Eingriff mit   den Bolzen 21 gebracht werden können.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Kupplung für Eisenbahnfahrzeuge, bei welcher der Kupplungshaken durch das Kupplung- g ! ied des Gegenwagens verdreht und in den Kupplungsbolzen eingehängt wird, dadurch gekennzeichnet, dass auf ein und derselben Achse eine Einfallplatte (18) und ein Sperrhaken (17) sitzt, welcher auf einem mit dem Kupplungshaken (5) gelenkig verbundenen Gewichtshelol (13, 14) aufruht und bei der Verdrehung des Hakens (5) in die Kuppelstellung derart verdreht wird, dass er die Rückbewegung des Gewichtshebels (bzw. auch des Kupplungshakens) hindert, während gleichzeitig die Einfallplatte sich senkt und den Kuppiungshaken unmittelbar festhält. EMI2.1
AT33170D 1906-11-30 1906-11-30 Eisenbahnwagenkupplung. AT33170B (de)

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AT33170T 1906-11-30

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AT33170B true AT33170B (de) 1908-06-10

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ID=3548678

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