AT31298B - Verdunstungskarburator für Explosionskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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   BcMUtcrs < anschliessen,   jedoch darf der Spalt nicht derart gross sein, dass freie Luftstrahlen unkarburiort hindurchtreten. Der Austritt der karburierten Luft geschieht durch Öffnungen q in der Welle   tv,   die zu einer Leitung a fuhren. 



   Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 sind ebenfalls wieder dicke, scheibenartigo Widerstände    <    mit geradlinigen feinen Querdurchbrechungen k dem ans t kommenden Luftstrom entgegengestellt. Hiebei stehen aber die Scheiben fest und die Karburierflüssigkeit wird durch ein Rohr m zugeführt und berieselt vop oben her sämtliche Scheiben, wobei die Karburierflüssigkeit auch in die   Öffnungen   k eindringt Sich am Boden ansammelnde   liaburierflüssigkeit   kann mittels des Rohres M entfernt werden. 



   Während bei den bisher beschriebenen Ausführungsformen die Widerstände aus Scheiben bestanden, in denen sich feine, geradlinige Bohrungen befinden, zeigen die Fig. 5, 6 und 7, wie die einzelnen Bohrungen durch Ringschlitze ersetzt werden können. Fig. 5 
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   bunden sein können.   Die einzelnen Ringe s liegen nicht dicht aufeinander, sondern belassen zwischen sich Schlitze k von geringer Weite, etwa von der Weite der   Bohrungen k   der   erstboschriobonon     Ausführungsform   (der zeichnerischen Darstellung wegen sind auf der Zeichnung   din Schütze weiter gemacht,   als sie es in Wirklichkeit sind).

   Die Ringscheiben tauchen unten in die   Karburiernüssigkeit   ein und beim Drehen der Welle to kommen   immer neue T *He der Ringschitze k in den Weg der Luft, werden von dieser durchstrichen und geben die anhaftende Karburierflüssigkeit bei dem Bestreichen an die Luft ab.   



   Soll die Vorrichtung ohne mechanische Betätigung benutzt werden, so kann statt des   Kintauchons Beriesotung verwendet werden,   wozu eine Berieselungsleitung x oberhalb des Behälters t vorgesehen ist, von der aus einzelne Bohrungen y durch den Behälter t und zwischen die Ringscheibe s fuhren. Der guten Leitung der   KarburiorSlüssigkeit wegen ver-   sieht man die äusseren Ringe der Ringscheiben s   zweckmässig   mit einer Abschrägung, wie   sin aus   Fig. 5 zu erblicken ist. Während bei der Darstellung der Fig. 5 die entsprechenden Schlitze der aufeinanderfolgenden Widerstandssysteme gleichen Radius besitzen, kann man. um der Luft einen gewissen Winkelweg vorzuschreiben, die einzelnen Schlitze gegen-   einander vorsetzen, wie   es Fig. 7 angibt. 



   Statt die Widerstandselemente aus einzelnen Ringen zusammenzusetzen und so in   jedem Widerstandselement mehrere   voneinander getrennte Kreisschlitze zu erzielen, kann 
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 aufwinden, wobei zwischen den einzelnen Windungen der Schnecke ein ebenfalls schneckenförmiger Schlitz verbleibt. Ordnet man eine Reihe solcher Elemente auf einer drehbaren Welle an, so   erhMlt     nun)   eine sehr gute Karburierwirkung, indem die Schnecke nicht nur 
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 mittelbareBerührungkommen. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :     l.   Verdunstungskarburatur für Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass 
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 Öffnungen versehene Widerstände in senkrechter Lage zur Luftrichtung hintereinander angeordnet sind, wobei diese Widerstände entweder gedreht werden und hiebei in die   Kurburierfüssigkeit eintauchen   oder feststehen und von oben mit letzterer berieselt werden.

Claims (1)

1. EMI2.5 einzelnen konzentrischen Ringen (8) gebildet werden, wobei die zwischen je zwei auf- einanderfolgenden Ringen verbleibenden Zwischenräume von dem zu karburierenden Luftstrom durchstrichen werden.

   3. Karburator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstände aus schneckenförmig gewundenen Bändern bestehen.

   I. Karburator nach den Ansprüchen 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass je /w'i uufoinanderfolgellde Widerstände derart angeordnet sind, dass die Unterbrechungen in radialer Richtung gegeneinander versetzt sind.