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Zusammengesetzte Metall-oder Kunststoffwand, insbesondere für Pritschenaufbauten von Nutzfahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine zusammengesetzte Metall-oder Kunststoffwand, insbesondere für Pritschenaufbauten von Nutzfahrzeugen, bestehend aus der Länge nach übereinander angeordneten, an ihren Längsseiten ineinandergreifenden Profilschienen, wobei die Längsseiten dieser Profilschienen als im Querschnitt trapezförmige Sicken mit nach innen divergierenden Schenkeln ausgebildet sind und die Profilschienen im Bereiche ihrer ineinandergreifenden Randprofile mit quer zur Wandlängsrichtung verlaufenden Hohlprofilschienen verschraubt sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine zusammengesetzte Wand in Vorschlag zu bringen, die gegenüber dem bekannten technisch und auch wirtschaftlich fortschrittlich ist.
Dieser Vorschlag besteht gemäss der Erfindung darin, dass bei der eingangs erwähnten Metalloder Kunststoffwand die beiden Randsicken einer Profilschiene einander geometrisch ähnlich sind und im zusammengebauten Zustand der Wand die ein geschlossenes Trapez bildende Randsicke einer Profilschiene von der in bekannter Weise ein basisloses offenes Trapez bildenden Randsicke der benachbarten Profilschiene anliegend umfasst wird.
Hiemit ist unter Verwendung von Profilen einfacher Form eine stabile Bordwand geschaffen, die sich leicht und schnell zusammensetzen, aber auch ebenso leicht und schnell wieder auseinandernehmen lässt.
Eine zweckmässige Weiterausbildung des Erfindungsgegenstandes, mit der sich eine Erhöhung der Torsionssteifigkeit erzielen lässt, wird darin gesehen, dass das freie Ende des Schenkels des zurückgebogenen, ein geschlossenes Trapez bildenden Profilschienenrandes auf der Profilschiene ganz oder auch nur stellenweise angeschweisst ist.
Im weiteren kann es vorteilhaft sein, wenn sich berührende Flächenteile der zugeordneten Randprofile miteinander verklebt sind.
Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnung, in der als Ausführungsbeispiel die Bordwand eines Nutzfahrzeuges im Schnitt schematisch dargestellt ist, näher beschrieben.
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--2-- mitWandlängsrichtung verlaufenden Hohlprofilschienen --5-- lösbar befestigt. In den Schienen--5-sind Flacheisenschienen --6-- eingeschweisst, deren unterhalb der Bordwand liegende Abschnitte zu Scharnieraugen-6a--gerollt sind. Das Scharniergehäuse besteht aus einem halbkreisförmigen
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Aussenschenkel-12a-der Rahmenschiene-12-und einem in den nach unten offenen Hohlraum der Rahmenschiene eingesetzten Füllstück--16--.
Die Oberflächen der für den Zusammenbau der Wand benutzten Profile, insbesondere wenn diese aus Metall bestehen, werden vor der Montage einer geeigneten Korrosionsschutzbehandlung unterzogen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Zusammengesetzte Metall-oder Kunststoffwand, insbesondere für Pritschenaufbauten von Nutzfahrzeugen, bestehend aus der Länge nach übereinander angeordneten, an ihren Längsseiten ineinandergreifenden Profilschienen, wobei die Längsseiten dieser Profilschienen als im Querschnitt trapezförmige Sicken mit nach innen divergierenden Schenkeln ausgebildet sind und die Profilschienen im Bereiche ihrer ineinandergreifenden Randprofile mit quer zur Wandlängsrichtung verlaufenden
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einer Profilschiene einander geometrisch ähnlich sind und im zusammengebauten Zustand der Wand die ein geschlossenes Trapez bildende Randsicke einer Profilschiene (la', lb', lc') von der in bekannter Weise ein basisloses offenes Trapez bildende Randsicke (la, lb, lc) der benachbarten Profilschiene anliegend umfasst wird.
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