AT284396B - Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen - Google Patents
Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von SchienenfahrzeugenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
- B66C9/16—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes with means for maintaining alignment between wheels and track
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/12—Arrangements for adjusting play
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
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Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen mit spurkranzlosen Laufrädern, insbesondere von Förderanlagen wie z. B. Laufkranen u. dgl.
Um die Spurkranzreibung bei Laufrädern zu vermeiden, werden bekannterweise Führungsrollen vorgesehen. Die Führungsrollen erübrigen hiebei die Spurkränze an den Laufrollen der Förderanlagen und nahmen die Querkräfte der Schienenfahrzeuge auf.
Das Ziel der Erfindung ist nun eine besondere Anordnung der Lagerung der Führungsrollen, um die durch den Wegfall der Spurkränze auftretenden Führungsprobleme auf möglichst einfache Weise einer Lösung zuzuführen. Dies wird erreicht, wenn erfindungsgemäss die Führungsrollen in Richtung zur Schienenseitenfläche einstellbar sind. Hiedurch wird sowohl eine einwandfreie Führung erreicht als auch eine Möglichkeit geschaffen, die Spurweite und das Laufspiel einzustellen, wodurch der Verschleiss an Schiene und Rad minimal gehalten werden kann und die Anlage damit wirtschaftlicher arbeitet. Gemäss einem weiteren Erfindungsmerkmal ist bei einer Einrichtung, bei der die Führungsrollen beidseitig einer Schiene auf einen schwenkbaren Querträger angeordnet sind, der Querträger nach der Einstellung des Laufspieles feststellbar.
Bekannt wurde in diesem Zusammenhang ein Kurvenfahrwerk für Baukrane, bei dem die Drehgestelle von Führungsrollen geführt sind und um eine Achse frei schwenken können. Nicht vorgesehen ist es jedoch hiebei, die Führungsrollen zur Einstellung des Laufspieles des Hebefahrzeuges zu verwenden. Weiterhin sind bei dem bekannten Laufwerk die Querträger (Drehgestell) nicht feststellbar angeordnet.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt : Fig. 1 eine teilweise geschnittene Vorderansicht einer erfindungsgemässen Einrichtung, Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. l, Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Einrichtung, teilweise geschnitten und Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4.
Gemäss dem in den Fig. 1 bis 3 wiedergegebenen Ausführungsbeispiel sind zwei Führungsrollen --6-- in einem Querträger--8--, beispielsweise an einem Kopfträger eines Laufkranes gelagert. Die Führungsrollen --6-- sind mit auf Lebensdauer geschmierten Wälzlagern --18-- versehen und auf
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--8-- befestigtZentrierbohrung-15--, wird das Spiel zwischen den Führungsrollen --6-- und der Schiene - -10-- zu beiden Seiten der Schiene gleichmässig verändert. Nach Einstellen des gewünschten Spieles zwischen den beiden Führungsrollen --6-- und der Schiene--10--, wird der Querträger--8--
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--11-- fixiert,--14--.
Dadurch lässt sich das Spiel zwischen den Führungsrollen --6-- und der Schiene--10-fast stufenlos verändern. Bei Anordnung von zwei Führungsrollenpaaren, beispielsweise an einem Kopfträger eines Laufkranes, ist die einwandfreie, dem gewünschten Spiel entsprechende Führung der Förderanlage ohne Spurkranzreibung und daher ohne Energievergeudung und Spurkranzabnützung gewährleistet.
Gemäss den Fig. 4 und 5 ist der Lagerzapfen --7-- der Führungsrolle --6-- in einem Verstellexzenter--16--gelagert. Die Exzentrizität des Verstellexzenters--16--ist in Fig. 5 mit - -19-- bezeichnet. Durch Verdrehen des Verstellexzenters --16-- in der Bohrung des Flansches - der Förderanlagenkonstruktion wird das Spiel zwischen Führungsrolle-6-und Schiene --10-- verändert.
Zur Fixierung der eingestellten Führungsrollen --6-- dienen die Schrauben --11-- und die Gewindelöcher-14-, sowie die Durchgangslöcher--12--, deren Teilung um den Nonius 1/5 verschieden zur Gewindelochteilung ist. Durch die Einzelanordnung der vorbeschriebenen Führungsrollen --6-- in dem Verstellexzenter--16--, entweder aussen an beiden Schienensträngen, oder innen an beiden Schienensträngen, oder beiderseits eines Schienenstranges, lässt sich die Spurweite des Fahrzeuges und bei Hintereinanderanordnung von mindestens zwei Führungsrollen --6-- auch die winkelrechte Anordnung des Fahrzeuges zur Schienenanlage einstellen.
Bei Anwendung einer erfindungsgemässen Einrichtung dienen daher die Führungsrollen --6-ausser zur Aufnahme der Querkräfte, was bekannt ist, auch zur Einstellung der Spurweite und des Laufspieles.
Kommt der schwenkbare Querträger zur Anwendung, so ist das Spiel zwischen den Laufrollen und der Schiene feinstufig und für zwei Laufrollen gleichzeitig einstellbar.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen mit spurkranzlosen
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Claims (1)
- (16) in der eingestellten Lage feststellbar ist.Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : ) DT-AS 1 028 760 GB-PS 921 052
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT284867A AT284396B (de) | 1967-03-23 | 1967-03-23 | Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT284867A AT284396B (de) | 1967-03-23 | 1967-03-23 | Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT284396B true AT284396B (de) | 1970-09-10 |
Family
ID=3541244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT284867A AT284396B (de) | 1967-03-23 | 1967-03-23 | Einrichtung zur Lagerung der Führungsrollen von Schienenfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT284396B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009062730A1 (de) | 2007-11-14 | 2009-05-22 | Stahl Cranesystems Gmbh | Führungsrollenanordnung für kräne |
-
1967
- 1967-03-23 AT AT284867A patent/AT284396B/de not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009062730A1 (de) | 2007-11-14 | 2009-05-22 | Stahl Cranesystems Gmbh | Führungsrollenanordnung für kräne |
| DE102007054693A1 (de) * | 2007-11-14 | 2009-06-10 | Stahl Crane Systems Gmbh | Führungsrollenanordnung für Kräne |
| RU2475443C2 (ru) * | 2007-11-14 | 2013-02-20 | КОНЕКРЕЙНС ПиЭлСи | Направляющее роликовое устройство для кранов |
| CN101873987B (zh) * | 2007-11-14 | 2013-05-22 | 科尼起重机设备有限公司 | 用于起重机的导引辊装置 |
| US8448578B2 (en) | 2007-11-14 | 2013-05-28 | Konecranes Plc | Guide roller arrangement for cranes |
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