AT28430B - Gleitschiene mit Wasserkühlung für Stoß-, Roll- und andere Öfen. - Google Patents

Description

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  Gleitschiene mit Wasserkühlung für Stoss-, Roll-und andere Öfen. 



   Diese Erfindung bezweckt, die Schwierigkeiten und oft wiederkehrenden Reparaturen der Herde von   Stoss-,   Roll-und anderen Öfen zu beseitigen. Die bis jetzt existierenden Gleitschienen für derartige Öfen bestehen entweder aus gewalzten Brammen,   Knüppeln.   wassergekühlten Rohren mit oder ohne   Schutzmantel   oder die Blöcke werden direkt auf feuerfesten Steinen durch den   Ofen gedrückt bzw.   gerollt. 



   Alle diese   Einrichtungen   haben aber den Nachteil, dass sie bei den sehr starken   Beanspruchungen,   welchen sie ausgesetzt sind, schnell verschleissen oder verbrennen,   währpud     bei den wassergekühlten Rohren   die zu wärmenden Blöcke an den Gleitstellen kalt bleiben. 



    Zur Vermeidung   des letzteren   Übelstandes   hat man in nenester Zeit diese wassergekühlten Rohre mit einem Schutzmantel versehen, welcher unten offen ist. Eine solide   und sieben)   
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 Schutzmäntel nur einseitig zu benutzen sind, so ist auch   noch eine öftere Erneuerung     derselben erforderlich, was bei der komplizierten Form derselben immer noch sehr kost-   spielig ist. 



   Alle diese Nachteile und   t'belstände werden durch vorliegende   Erfindung beseitigt. 



  Die Gleitschienen werden zwei- oder mehrteilig gemacht und sind auf beiden Seiten zu 
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 so dass die untere Seite als Gleitbahn benutzt werden   kann,   was mindestens einer doppelten   Betriebsdauer gegenüber allen   bis jetzt bestehenden Gleitschienen entspricht. Durch die   Versetzung der Stösse   in der Längsrichtung der Gleitschienen wird ein Bewegen derselben   1111   ein damit verbundenes Zerstören des Mauerwerkes absolut beseitigt, die Gleitschienen   werden vielmehr auf   die ganze   () fenlänge   zu einem geschlossenen Ganzen. Trotzdem kann jeder Teil für sich ausgewechselt bzw.   herumgedreht   werden. 



   In Fig. 1 ist ein Querschnitt durch eine Gleitschiene nach vorliegender Erfindung dargestellt, während in Fig. 2 die Seitenansicht eines Teiles   einer Gleitschiene ver-     nnsdtaulicht ist. Fig. 3   ist eine Draufsicht auf die Gleitschiene. 



   Wie aus der Fig. 3 hervorgeht, besteht die gleitschiene aus   mehreren Teilen a. b, e,   welche gleichartig ausgestaltet sind und so angeordnet werden, dass sie mit den inneren flachen   Flächen   aneinander stossen (Fig. 1 und 2). Hiedurch bleiben in den Schienenteilen   Hohlräume e   (Fig. 1), durch welche die Külhrohre f (Fig. 1, 2 und 3) hindurch- 
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 sein, so kann der Schienenteil umgedreht werden, so dass seine Unterfläche nach oben zu liegen   kommt,   wodurch sofort   wieder eine normale Gleitbahn gebildet wird.   Die Teile a,   ,   c   (Fig. :)) der Gleitschiene werden zueinander   so angeordnet, dass die Stosskanten versetzt 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gleitschiene mit Wasserkühlung für Stoss-, Roll- und andere Öfen, dadurch gelkenn- /zeichnet, dass der Schutzmantel der Schiene aus mehreren leicht auswechselbaren Teilen EMI2.1 EMI2.2