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Application grantedgrantedCritical
Publication of AT26827BpublicationCriticalpatent/AT26827B/de
Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles
(AREA)
Description
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EMI1.1
EMI1.2
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gegenüber dem Fahrzeuge in Bewegung kommen, anstatt gleichzeitig, wie bei der Anordnung eines mit dem gemeinsamen Gelenk der oberen Stangen direkt verbundenen Gleitstückes, oder es werden zwar gleichzeitig beide Gestellhä1ften beeinflusst, doch erfolgt die Beeinflussung zweimal mit je der Hälfte des Weges, um welchen das Kontaktstück abgedrängt wird.
(Anordnung nach Fig. 4.) Die Betätigung der beiden Gestelllbälften erfolgt nacheinander auch bei der Anordnung nach Fig. 1 mit nur einem Kontaktstück auf dem Zwischenträger c, wenn der Stromabnehmer unter einer Unebenheit hinweggleitet, weil der resultierende Druck von Seiten dieser Unebenheit gegen den Stromabnehmer nicht senkrecht zum Fahrdrähte, sondern schief und zwar gegen die Bewegungsrichtung des Strom-
EMI2.1
Claims (1)
PATENT-ANSPRUCH :
Scherenstromabnehmer mit gekreuzten Gelenkrahmenstangen nach Patent Nr. 25814, gekennzeichnet durch die Verwendung von mit den Rahmenstäben (b) in je einem gemeinsamfn oder in je zwei gesonderten Gelenkspunkten verbundenen Zwischenträgern (c), auf welchen die Kontaktstücke ) angeordnet sind.
AT26827D1905-01-261905-07-18Scherenstromabnehmer für hohe Fahrgeschwindigkeiten.
AT26827B
(de)
Kipprelais, dessen bewegliches System bei UEberschreiten einer labilen Gleichgewichtslage in die eine oder andere seiner beiden Ruhelagen mittels einer Federkraft bewegt wird