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Bremsschuh für Bremsvorrichtungen
Die Erfindung betrifft einen Bremsschuh für Bremsvorrichtungen, der eine der Bremskraft ausgesetzte Druckplatte und eine an dieser befestigte Bremsplatte mit dem Bremsbelag umfasst.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine lösbare Verbindung zwischen der Bremsplatte und der Druckplatte zu schaffen, die auch nach betriebsmässiger Befestigung der Bremsvorrichtung auf einem Bremsbock lösbar ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Bremsplatte, wie an sich bekannt, mit der Druckplatte durch einen Ansatz formschlüssig verbunden, während zusätzlich eine kraftschlüssige Verbindung über Dehnschrauben zwischen der Druckplatte und der Bremsplatte besteht. Ausserdem ist die Druckplatte von mehreren Gewinde bohrungen durchbrochen, in die weitere Schrauben zur Befestigung der Druckplatte eingeschraubt werden können.
Die Dehnschrauben zur Befestigung der Bremsplatte stützen sich an der Druckplatte ab und sind mit besonderem Vorteil mit Federn versehen, die zwischen der der Bremsplatte abgekehrten Oberfläche der Druckplatte und den Köpfen der Dehnschrauben angeordnet sind. Dadurch wird sicher vermieden, dass die Dehnschrauben infolge einer durch starke Erwärmung des Bremsbelages hervorgerufenen Verformung der Bremsplatte überdehnt werden. Falls die Bremsplatte nur mit einem Ansatz ausgestattet ist, empfiehlt es sich, in der Bremsplatte einen über deren Grundfläche herausragenden Stift zu befestigen, dem in der Druckplatte mindestens eine Ausnehmung zugeordnet ist. Auf diese Weise ist die Bremsplatte gegen Verdrehung gesichert und eine Beanspruchung der Dehnschrauben durch Scherkräfte verhindert.
Zur Lösung der Verbindung zwischen Bremsplatte und Druckplatte werden zunächst die Dehnschrauben ausgeschraubt und dann die Bremsplatte durch in die Gewindebohrungen eingesetzte Schrauben von der Druckplatte abgedrückt. Mit besonderem Vorteil werden als Abdrückschrauben mit Gewinde versehene Bolzen oder Stangen verwendet, die ohnehin in der Bremsvorrichtung vorgesehen sind. So sind beispielsweise bei einer druckmittelbetätigten Bremsvorrichtung, deren Druckplatte über federnd im Gehäuse gelagerte Bolzen in ständiger Berührung mit Druckstangen gehalten ist, welche die Bremskraft auf die Druckplatte übertragen, die abgefederten Bolzen in die Gewindebohrungen eingeschraubt.
Dabei ist dafür gesorgt, dass auch nach betriebsmässiger Befestigung der Bremsvorrichtung auf einem Bremsbock sowohl die Dehnschrauben über im Gehäuse angeordnete Bohrungen als auch die Bolzen von aussen zugänglich sind.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele eines Bremsschuhs zur Erläuterung der Erfindung dargestellt.
Der in Fig. l dargestellte Bremsschuh umfasst eine Bremsplatte l, auf dem ein Bremsbelag 2 befestigt, beispielsweise aufgeklebt ist, und eine Druckplatte 3. Zur Befestigung der Bremsplatte 1 auf der Druckplatte 3 sind in der Bremsplatte 1 Gewindebohrungen 4 und an der Unterseite der Druckplatte 3 augenförmige Ansätze 5 angeordnet, die beispielsweise mit einer Durchgangsbohrung t ! und einer Ausnehmung 7 zur Aufnahme einer Dehnschraube 8 und einer Feder 9, die z. B. aus Tellerfedern zusammengesetzt ist, versehen sind. Die Bremsplatte 1 ist ausserdem über einen bundartigen Ansatz 10 und eine Aussparung 11 in der Druckplatte 3 formschlüssig mit dieser verbunden.
Damit die Bremsplatte 1 sich relativ zur Druckplatte 3 infolge von beim Brem-
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sen auftretenden Kräften nicht verdrehen kann, sind in die Bremsplatte 1 beispielsweise ein Stift 13, der durch eine Schraube 14 gehalten wird, eingesetzt und in der Druckplatte 3 beispielsweise zwei an den Durchmesser des Stiftes angepasste Ausnehmungen 12 angeordnet, so dass die Bremsplatte 1 jeweils um 1800 verdreht auf die Druckplatte 3 aufgesetzt werden kann. In der Druckplatte 3 sind ferner mindestens zwei Gewindebohrungen 15 vorgesehen, in die Schrauben oder mit Gewinde verse-
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druckmittelbetätigten Bremsvorrichtung dargestellt ist. Für den Bremsschuh sind dieselben Bezugszeichen wie in Fig. 1 verwendet.
Zur Betätigung dieser Bremsvorrichtung ist ein Kolben 16 vorgesehen, der über eineDruckstange 17, einezugplatte 18 und zwei weitere Druckstangen 19 den Bremsschuh von der abzubremsenden Scheibe oder Trommel gegen die Kraft von Federn 20 abhebt. Damit die Druckplatte 3 ständig auf den Druckstangen 20 aufliegt, sind in die Gewindebohrungen 15 zwei Zugstangen 21 eingeschraubt, zwischen deren Bund 22 und dem Bremsenträger 23 der Bremsvorrichtung je eine Druckfeder 24 angeordnet ist. Die Zugstangen 21 dienen gleichzeitig dazu, die Bremsplatte 1 von der Druckplatte 3 abzuheben.
Daher sind die beispielsweise mit einem Vierkant 25 versehenen Enden der Zugstangen 21 so weit aus dem Grundrahmen 30 der Bremsvorrichtung herausgeführt, dass sie von aussen mit einem Werkzeug erfasst werden können. Im Bremsenträger 23 und Grundrahmen 30 der Druckvorrichtung sowie in der Zugplatte 18, sind ferner Bohrungen 28,27 bzw. 26 angeordnet, die auf die Dehnschrauben 8 ausgerichtet sind und zur Einführung eines Werkzeuges dienen. Zur Führung des Bremsschuhs ist eine Lasche 29 mit der Druckplatte und dem Bremsenträger 23 verbunden.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Bremsschuh für Bremsvorrichtungen, umfassend eine der Bremskraft ausgesetzte Druckplatte und eine an dieser befestigten Bremsplatte mit dem Bremsbelag, die durch einen Ansatz formschlüssig mit der Druckplatte verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsplatte (1) zusätzlich mit der Druckplatte (3) durch Dehnschrauben (8) kraftschlüssig verbunden ist und dass die Druckplatte (3) im Bereich der Aussparung (11) von mehreren Gewindebohrungen (15) durchbrochen ist.
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