AT25617B - Straßensprengwagen mit Druckluftbetrieb. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    StraBentprengwagen   mit   Druckluftbetrieb.   



   Strassensprengwagen, bei welchen der Antrieb der Druckluftpumpe von einem der Wagenräder aus erfolgt, haben den grossen Nachteil, dass die Ein- und Ausschaltorgane (Klauenkupplungen u. dgl.) der raschen Abnützung durch den Strassenstaub unterliegen, weichem schädlichen Einfluss auch die Pumpenvontile ausgesetzt sind. 



   Durch die vorliegende Erfindung wird der erste   Übelstand   beseitigt, indem die Druck- 
 EMI1.1 
 zur   Einruckang   in das   Triebrad   Zi angeordnet ist, wodurch eine unmittelbare Betätigung oder Abstellung der Druckluftpumpe C ohne jedes Kupplungsorgan mittelst des Hebelgestänges h ermöglicht ist. 



   Der zweite Übelstand der raschen Abnützung des Ventiles wird beseitigt durch die Anordnung einer schwingenden Druckluftpumpe. Um das Ausbrechen der Zähne der Triebräder Z, Z1 bei raschen Einschalten zu verhindern, ist das Zahnrad Z (Fig. 6,7, 8,9) zweckentsprechend hergestellt. Auf die Nabe   si,   an deren Scheibe l Backen   b, b sitzen,   
 EMI1.2 
   den Backen b, b und den Armen a, a werden elastische Körper f (Gummi, Federn u. dgl. )   eingeschoben und das Ganze durch einen Ring   @   (Fig. 6) mittelst Schrauben verbunden und nach aussen vollkommen gegen Staubablagerung geschlossen.   Plötzliche     Stösse, tangential   zum Zahnkranze, worden durch die elastischen Einlagen unschädlich gemacht. 



   An der Luftpumpe C ist zur Erzielung möglichst geringer schädlicher Räume das Steuerungsgehäuse d (Fig. 3 und 4) mit möglichst kurzen, gerade geführten   Kanälen t, t   angebracht und nach vorne konisch erweitert, zur Aufnahme des Verteilungskonusses B, durch welchen die Zu- und Abströmung erfolgt. Durch Öffnungen o, o, welche mit   Deckel (Fig.   5) verschiebbar sind, ist die Bearbeitung der Kanalöffnungen ermöglicht. 



   Der Zweck und die Wirkungsweise der schwingenden Luftpumpe ist folgender : Die verdichtete Luft gelangt durch ein Steigrohr s (Fig, 1) über den Wasserspiegel to des Wasserbehälters und bewirkt durch ihre Spannung den Austritt des Wassers durch die Brause t mit erhöhter Geschwindigkeit und daher mit   vergrösserter   Wurfweite (Sprengweite). 
 EMI1.3 
 durch die schwingende Zylinderbewegung abwechselnd geöffnet und geschlossen werden und die Saug-und Druckwirkung je nach der Drehrichtung der Kurbelwelle erfolgt, und zwar sind im vorliegenden Falle i3 und i4 die   Saugöffnungen   und i1 und i2 die Drucköffnungen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Strassensprengwagen   mit Druckluftbetrieb, dadurch gekennzeichnet, dass eine 
 EMI1.4 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. behufs unmittelbarer Ein-und Ausschaltung in das Zahnrad (Z1) angeordnet ist, 2. Bei einem Strassensprengwagen mit Druckluftbetrieb nach Anspruch 1 ein Zahnrad (Z), dadurch gekennzeichnet, dass auf einer mit Backen (b) versehenen Scheiben- EMI1.5 aufgesteckt und das Ganze durch einen Verschlussring (r) verbunden ist, während zwischen den Backen (. und den Armen (a) elastische Einlagen (f) eingeschoben sind.

   3. Bei einem Strassensprengwagen nach Anspruch 1 eine schwingende Druckluftpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (i) des Steuerungsgehäuses (d) mit verschliessbaren EMI1.6 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.