AT255103B - Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen - Google Patents
Schnee- bzw. Blendschutzzaun für VerkehrsflächenInfo
- Publication number
- AT255103B AT255103B AT982563A AT982563A AT255103B AT 255103 B AT255103 B AT 255103B AT 982563 A AT982563 A AT 982563A AT 982563 A AT982563 A AT 982563A AT 255103 B AT255103 B AT 255103B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- snow
- traffic areas
- fence
- polypropylene
- glare
- Prior art date
Links
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 claims description 9
- -1 polypropylene Polymers 0.000 claims description 9
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 claims description 9
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 2
- 239000002985 plastic film Substances 0.000 claims 1
- 229920006255 plastic film Polymers 0.000 claims 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 8
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 8
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 5
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 241001609370 Puschkinia scilloides Species 0.000 description 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 238000009864 tensile test Methods 0.000 description 1
Description
<Desc/Clms Page number 1> Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> Folienstreifen aus Polypropylen bestehen, welches eine Versprödungstemperatur von 00 oder weniger und ein Verhältnis von Zugfestigkeit zur zulässigen Zugspannung von etwa 2 : l kp/em ? aufweist. Das verwendete Polypropylen zeigt ausserordentlich gute mechanische Eigenschaften und ist dabei in überragender Weise formtreu. Da es auch besonders leicht ist, erhalten die einzelnen Bauelemente der Schneeund Blendschutzzäune ein minimales Gewicht. Das geringe Gewicht bietet beim Transport, der Handhabung und der Aufstellung ungeahnte Vorteile. Die an sich hervorragende Leichtigkeit der Zaunelemente hat jedoch keine Zerbrechlichkeit zur Folge, da das Polypropylen auf Grund seines zähelastischen Verhaltens-wie bereits ausgeführt-ausserordentlich formtreu ist. Weiter günstige Eigenschaften des Polypropylens. so seine grosse Kratzfestigkeit und das Fehlen der sogenannten Spannungskorrosion, lassen diesen Werkstoff für die Herstellung von Schnee- und Blendschutzzäunen hervorragend zur Geltung kommen. Überraschenderweise hat sich auch erwiesen, dass das verwendete Polypropylen trotz der relativ hohen Versprödungstemperatur auch bei ausserordentlich tiefen Temperaturen - die bei der praktischen Anwendung der erfindungsgemässen Schnee- und Blendschutzzäune in unseren Breiten nie auftreten werden-ein gleichbleibend günstiges Verhalten zeigt ohne dass Versprödungen, Rissbildungen und andere oberflächliche Ver- änderungen auftreten. Eine ausschlaggebende Bedeutung für die Anwendung eines Kunststoffes für Schnee- und Blendschutzzäune haben die dem Kunststoff eigenen Werte für die zulässige Zugspannung bei kurzzeitiger Beanspruchung. Es hat sich immer wieder gezeigt, dass an sich gut verwendbare, fabriksmässig hergestellte Zäune bei sich über mehrere Jahre erstreckenden Vergleichsversuchen plötzlich unerwartete Schädigungen aufwiesen. Obwohl dies natürlich auch teilweise von der Aufstellungart abhängt, ist doch in erster Linie das den Zaun bildende Grundmaterial von ausschlaggebender Bedeutung. Die kurzzeitige Beanspruchung erfolgt bei den Schnee- und Blendschutzzäunen vor allem durch den Wind in verschiedenster Stärke. Obwohl diese Beanspruchung mehrere Stunden oder auch Tage hindurch erfolgen kann, ist sie als kurzzeitig zu bezeichnen. Die Forderung für die Bauelemente während der ganzen Zeitdauer des Gebrauches ist im vorliegenden Falle insbesondere auf das elastische Verhalten gerichtet, weil durch mechanische Beanspruchungen, z. B. durch den Wind, bleibende Verformungen vermieden werden sollen. Für die Berechnung dieses Verhaltens eines Kunststoffes sind die üblichen für die jeweiligen Kunststoffe in Tabellen angegebenen Festigkeitswerte nicht unmittelbar verwendbar. Erst aus der sogenannten Zugdehnungskurve für den jeweiligen Kunststoff ist der elastische Bereich ersichtlich, in welchem die Spannungswerte proportional zur jeweiligen Dehnung ansteigen. Nur in diesem Bereich verhält sich der Kunststoff so elastisch, dass die bei der Zug-und Druckbeanspruchung auftretende geringe Dehnung kurz nach der Entlastung wieder soweit zurückgeht, dass keine störende Verformung verbleibt. Diese Zugversuche nach DIN 53455 für den elastischen Bereich in einem Zug-Dehnungsdiagramm aufgezeichnet ergeben für das erfindungsgemäss eingesetzte Polypropylen das aus der Zeichnung ersichtliche günstige Bild. Aus dem Diagramm ist zu entnehmen, dass das Verhältnis Zugfestigkeit (Tabellenwert) kp/cm zur zulässigen Zugspannung (Berechnungswert) [kp/cm] = 320 : 165 2 : 1 beträgt. Diese Verhältniszahl ist nach hinreichender Annäherung zur Berechnung der überschlägigen Berechnungswerte aus den Tabellenwerten bei kurzzeitiger Druck- und Biegebeanspruchung anwendbar. Für das erfindungsgemäss eingesetzte Polypropylen erhält man die gleiche Verhältniszahl 2 wie für Polyamid. Beide Kunststoffe verhalten sich zähelastisch gegenüber Zug- oder Druckbeanspruchungen. Zur Erzielung einer günstigen Verfüllung, d. h. des Verhältnisses der verbauten zur Gesamtfläche des Zaunelementes, und damit zur besseren aerodynamischen Ausnutzung, ist es vorteilhaft, auch bei der Anwendung von Polypropylenkunststoffstreifen diese gegebenenfalls in geeigneter Form auszusparen. Diese EMI2.1 können die Form vonBahnform gebracht, dass sie an ihren Kreuzungspunkten entweder verklebt, oder thermisch verschweisst werden. Durch diese Art der Verarbeitung kann die Schneetriebmenge in geeigneter Weise ausgefällt werden und damit verbunden durch eine optimale Bodenfreiheit des Zaunes, die Verankerung an sich im wesentlichen schneefrei gehalten werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen aus Kunststoffolien, welche gegebenenfalls Aussparungen, vorzugsweise in Form von abgerundeten Vielecken, aufweisen können oder aus Folienstreifen <Desc/Clms Page number 3> in Gitter- oder Netzform zusammengesetzt sind, wobei die Folienstreifen an ihren Kreuzungspunkten ver- EMI3.1 Folienstreifen aus Polypropylen bestehen, welches eine Versprödungstemperatur von 00 oder weniger und ein Verhältnis von Zugfestigkeit zur zulässigen Zugspannung von etwa 2 : 1 kp/cmZ aufweist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT982563A AT255103B (de) | 1963-12-09 | 1963-12-09 | Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT982563A AT255103B (de) | 1963-12-09 | 1963-12-09 | Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT255103B true AT255103B (de) | 1967-06-26 |
Family
ID=3617631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT982563A AT255103B (de) | 1963-12-09 | 1963-12-09 | Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT255103B (de) |
-
1963
- 1963-12-09 AT AT982563A patent/AT255103B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE8909209U1 (de) | Schirm, insbesondere Regenschirm | |
| Bujard | Kinderlosigkeit in Deutschland: Wie interagieren Bildung, Wohnort, Migrationshintergrund, Erwerbstätigkeit und Kohorte? Childlessness in Germany: How do education, place of residence, migration background, occupation and cohort interact? | |
| DE2910581A1 (de) | Alterungshaertbare eisen-nickel-chrom- legierung | |
| AT255103B (de) | Schnee- bzw. Blendschutzzaun für Verkehrsflächen | |
| AT160729B (de) | Magnesiumlegierung. | |
| DE1483251A1 (de) | Titanlegierung | |
| DE1475062C3 (de) | Bauelement zur Schwingungsdämpfung | |
| DE1906965A1 (de) | Kupfer-Nickel-Legierungen | |
| Metten | Konturen der Kulturwissenschaft/en–einleitende Überlegungen | |
| AT222289B (de) | Bettrahmen und Verfahren zur Herstellung eines Bettrahmens | |
| DE2603863A1 (de) | Verfahren zum hemmen des verlustes der reversibilitaet zwischen den martensitischen und austenitischen zustaenden in einer metallzusammensetzung | |
| DE1434635A1 (de) | Von einem inneren Luftueberdruck getragene Halle | |
| Böhlig | Die Bedeutung des CMC für den Manichäismus | |
| DE974138C (de) | Wehrschuetz fuer grosse Stauhoehen | |
| Fourquet | Zur Deutung der Isophonen der Quantität | |
| DE1074198B (de) | Netz | |
| Feldtkeller | Die Hörbarkeit nichtlinearer Verzerrungen bei der Übertragung musikalischer Zweiklänge | |
| DE632090C (de) | Magnetkerne bzw. Krarupbewicklungen mit geringer Instabilitaet | |
| CH336092A (de) | Zaun, insbesondere Schneezaun | |
| AT131498B (de) | Wellenförmiges Widerstandselement mit offenen Abstützösen. | |
| AT282154B (de) | Träger, insbesondere Rüstträger | |
| DE202023001698U1 (de) | Fasssauna | |
| Ederer | Schwungvolle Konjunktur im 1. Halbjahr | |
| AT70999B (de) | Winkel zur Eckverbindung von Leisten, insbesondere für Glasbeetfensterrahmen. | |
| DE812010C (de) | Rollgitter |