AT244108B - Zündverteiler für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Zündverteiler für Brennkraftmaschinen

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AT244108B
AT244108B AT392763A AT392763A AT244108B AT 244108 B AT244108 B AT 244108B AT 392763 A AT392763 A AT 392763A AT 392763 A AT392763 A AT 392763A AT 244108 B AT244108 B AT 244108B
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Bosch Gmbh Robert
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Zündverteiler für Brennkraftmaschinen 
Die Erfindung betrifft einen Zündverteiler für Brennkraftmaschinen mit eingebautem Fliehkraftregler zur Verstellung des Zündzeitpunkts in Abhängigkeit von der Drehzahl der Maschine und mit einer verschwenkbaren Unterbrecherplatte zur zusätzlichen Verstellung des Zündzeitpunkts in Abhangigkeit von der Stellung des Gaspedals. 



   Bei neuzeitlichen Kraftfahrzeugen wird in zunehmendem Masse Wert darauf gelegt, den Zündzeitpunkt denBetriebsbedingungen derAntriebsmaschinen genau anzupassen, u. zw. derart, dass sich der   Zünd-   zeitpunkt auch bei   plötzlichem Wechsel der Belastung verzögerungsfrei   an den sich ändernden Belastungszustand angleicht. 



   Es hat sich gezeigt, dass die gestellten Forderungen mit bekannten nur drehzahlabhängigen Zünderstellvorrichtungen oder mit ebenfalls bekannten reinen Unterdruckverstellungen nicht erfüllt werden können. Auch bei Verwendung von Zündanlage mit Unterdruckverstellung und zusätzlicher, willkürlich zu betätigender Handverstellung der Unterbrecherplatte findet keine optimale Angleichung des   Zundzeit-   punkts an die wechselnden Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschinen statt, sondern nur durch eine Kombination eines drehzahlabhängigen und eines lastabhängigen   Verstellers,     d. h. z. B.   durch eine Kombination eines Fliehkraftreglers und einer in Abhängigkeit von der Stellung des Gaspedals verschwenkbaren Unterbrecherplatte. 



   Erfindungsgemäss ist bei einer derartigen Kombination für die Verschwenkung der Unterbrecherplatte eine Kulissenführung vorgesehen, welche bewirkt, dass die Unterbrecherplatte zwischen Leerlauf und einer festgelegten Pedalstellung der Drosselklappe nicht verstellt, zwischen dieser Pedalstellung und der Vollgasstellung jedoch in Drehrichtung des Unterbrechernockens verschwenkt und dadurch der Zündzeitpunkt in Richtung auf Spätzündung verstellt wird. 



   Auf diese Weise ist es gelungen, den Zündzeitpunkt auf den für jede Belastung günstigsten Wert einzustellen. 



   In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. in Fig. l ein Zündverteiler in derDraufsicht bei abgenommener   Verteilerscheibe mit einer Kulissenführung   an der Unterbrecherplatte und Fig. 2 ein Zündverteiler in der   Draufsichi   auf die Unterbrecherplatte und eine Kulissenführung an der Drosselklappe. 



   Die drehzahlabhängigen Fliehkraftversteller sind in der Zeichnung nicht dargestellt. 



     Gemäss   Fig.1 ist in ein Verteilergehäuse 10   eineverschvenkbare Unterbrecherplatte   11 eingebaut,   welche einen Unterbrecher trägt, der aus einem schwenkbaren Unterbrecherhebel   12 mit einem Unterbrecherkontakt 13, einem Ablenkstück 14 und einer Feder 15,   sowie aus emem Kontaktträ-   ger 16   mit einem feststehendenUnterbrecherkontakt   17 besteht und der durch einen auf der Vertei-   lerwelle befestigten, sich in der durch einen Pfeil angedeuteten Richtung drehenden Unterbrechernocken 18 -      gesteuert wird.

   Auf der Unterbrecherplatte   11 ist ferner eine Scheibe 19   befestigt mit einer Führungs-   nut oder Kulisse 20, in welche ein Stift 21 eingreift, der an der Unterseite eines im Verteilerge-   häuse   unmittelbar gelagerten Schwenkhebels 22 befestigt ist. 



   Am freien Ende des Schwenkhebels 22 greift der Zugdraht 23 eines Bowdenzuges 24 an,   dessen anderes Ende an einem mit derDrosselk1appe   25 im Saugrohr 26   derBrennkraftmaschine ver-   bundenen Hebel 27 befestigt ist. 



   Die Wirkungsweise dieser   Zundverstellvorrichtung   ist die folgende : 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. <Desc/Clms Page number 3>
    3. Zündverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass kdie Kulissenführung (38, 37,36) mit der Drosselklappe des Vergasers verbunden ist (Fig. 2).
AT392763A 1962-05-25 1963-05-14 Zündverteiler für Brennkraftmaschinen AT244108B (de)

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AT244108B true AT244108B (de) 1965-12-10

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